Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce nouveau Flight-Report. Après une belle série de Flight-Reports à travers la Laponie et l'Allemagne, il est temps de rentrer à la maison. Aujourd'hui on embarque à bord du B777-300ER de chez Air Austral.
Enchainement de vols
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- 2UU974 - Economique - Paris → St Denis - Boeing 777-300ER
Il est 12h, on se retrouve dans le Uber direction l'aéroport Charles de Gaulle.
Nous voici à Charles de Gaulle. On décide de faire un petit détour par le Roissypole car je voulais acheter des petites friandises avant de quitter Paris.
Une fois au Monoprix, petit tour rapide afin de voir s'il y a ce que je cherche… mince il n'y en a plus… tant pis ça sera pour la prochaine fois, on prendra quand même 2 maxi pains au chocolat.
Une fois terminé, direction le CDG Val afin de rejoindre le Terminal 2. Il y a peu de monde, tant mieux pour nous.
Une fois dans le terminal, passage incontournable par la vue du trafic AF du T2F et pour manger notre petit-déjeuner.
Une fois terminé, on a encore du temps avant l'enregistrement, on décide d'aller manger au McDonald's situé au T2F.
Peu de monde est présent, le T2F reste aussi plutôt vide en cette heure-là.
Un petit menu certes, mais de quoi nous rassasier rapidement. On décide de rester un peu dans le McDo pour se poser tranquillement.
Une fois terminé, direction le T2B. L'enregistrement ouvre dans 1h, mais je connais l'enregistrement : contrairement à Air France, les gens commencent à faire la queue 30 min avant le début de l'enregistrement.
L'enregistrement d'Air Austral se trouve toujours tout au bout du terminal dans la zone 1. D'ailleurs, Air Austral ne devait rester que 18 mois dans le T2B, mais après tout ce temps, ils ne sont toujours pas revenus au 2C…
L'enregistrement WestJet se termine, les agents d'escale d'Air Austral commencent la mise en place de leur stand, que déjà les gens commencent à faire la queue pour s'enregistrer…
L'enregistrement ouvre à l'heure. La file est divisée en 3 lignes : les personnes non enregistrées, les personnes qui ont fait l'enregistrement en ligne, puis la file pour la classe Confort et Club Austral. Ayant choisi nos places et fait l'enregistrement en ligne, ça sera la file n°2. Malgré l'attente dans la file, l'enregistrement se passera rapidement et sans encombre.5
Cartes d'embarquement en main, direction la zone d'embarquement !
Pas spécialement fan du PIF du T2B mais bon, nous n'avons pas trop le choix…
L'attente est un petit peu longue, mais le problème vient vraiment des serpentins qui sont trop longs !
Après un peu moins de 15 min le PIF est enfin passé, on aperçoit le tarmac du T2B/D, pas beaucoup de trafic en cette après-midi.
Passage obligatoire par le Duty Free, ma copine prendra le temps de faire un petit achat rapide. Petit check du tableau des départs pour connaître notre porte d'embarquement. Vol prévu à l'heure en porte B21, on a encore une dernière étape à passer : la PAF.
Afin d'accéder à notre porte, passage obligatoire par la PAF. On passera par les contrôles automatiques, tout ça sera passé en 5 min, plutôt rapide.
Une fois passé, un petit instant spotting avec ce Dreamliner canadien qui embarque pour Calgary. Une belle lumière sur lui, le Dream a son charme quand même !
L'embarquement ne débute que dans un peu plus d'une heure, on a le temps. Quoi de mieux que de jouer un peu à la Play afin de passer le temps ! Pas mal de jeux sont disponibles pour tous les âges, avec Fifa pour les amateurs de foot, ou même Lego Le Hobbit pour les jeunes !
Pour notre part, on décide de faire la course ! Bon… ma copine a gagné mais elle a triché, elle avait une voiture plus puissante que moi (mdr)… Après une bonne séance de jeu et de rigolade, le jeu se ferme. Étant un jeu démo. on décide alors de se diriger vers notre porte d'embarquement.
Notre porte se trouve tout au fond du terminal, Air Austral embarque généralement à chaque fois à cette porte. Notre avion, lui, n'est pas encore arrivé à sa porte, il se trouve quelque part sur le tarmac de CDG.
Et nous qui pensions s'installer et se reposer tranquillement… La boulette du jour : j'ai perdu mon passeport et ma carte d'embarquement… le boulet… ! La course a retrouvé mes documents est lancée par un appel sur les enceintes afin de le récupérer, sauf qu'au début personne ne sait où il est, c'est seulement après 20 min de recherche et après avoir demandé à chaque porte si quelqu'un l'avait trouvé qu'un agent me dira que mon passeport a été déposé à ma porte d'embarquement… J'avais quand même ma carte d'identité et mon billet sur mon téléphone mais bon… après cette petite frayeur, passeport et carte d'embarquement retrouvés !
L'avantage est que tout ça aura fait avancer un peu le temps, l'embarquement est sur le point de commencer. L'embarquement se lance avec l'appel des personnes en Club, Confort, ainsi que les passagers des rangs 50 à 40 !
L'appel pour les passagers des rangs 50 à 30 est enfin lancé, et notre avion est là ! Il s'agira encore une fois de ce bon vieux F-OREU ! Plus la peine de vous le présenter !
instant couloir passerelle
Instant fuselage court, on embarquera par la première porte !
Instant Playstation et fuselage
A BORD DE REU
Bienvenue à bord de cet appareil, l'accueil est cordial avec le sourire ! Je n'en ai pas parlé lors de mes précédents FR, mais l'embarquement se passe en musique typiquement réunionnaise avec du Meddy Gerville ! On passera par la Club Austral, ainsi que la Confort.
Vient ensuite la classe éco. Je ne vous présente pas la cabine, je vous invite à vous référer au vol aller pour les infos de la cabine et la configuration !
Nous voilà à notre siège, le 35K/L. Le pas et l'armement sont quasiment les mêmes, à la seule différence près que la trousse de voyage a changé. Trousse qui est devenue en plastique… l'autre était mieux, même s'ils ont essayé de faire mieux habillé avec le dessin dessus. La vue sur l'aile qui nous accompagnera pour les 11 h de vol est top !
le vol me semble un peu long par contre !!
L'embarquement est terminé, le CDB prend la parole en nous souhaitant la bienvenue, et en annonçant un léger retard suite à des passagers qui ne se sont pas présenté.
Oh… le CDG-RUN de chez AFR qui part avec F-GZNG
Les consignes de sécurité sont lancées en attendant que la recherche soit terminée.
Au total, 5 bagages ont été déchargés. Une fois terminé, le commandant nous annonce le départ imminent !
On repousse au final à 19h20, soit 20 min de retard sur notre heure initiale. Les 2 moteurs GE90 démarrent, et je ne sais pas si quelqu'un a la réponse, mais les démarrages moteur du GE sont très impressionnants à CDG, contrairement à La Réunion. Qu'est-ce qui fait que ça soit plus fort à certains endroits plutôt qu'à d'autres ?
On est autorisés à rouler direction les doublés Sud, avec un départ face à l'Est en piste 26R.
La cabine est plongée dans le noir pour le décollage.
On passera en face des terminaux 2A/C/E, la vue des avions sera pour les passagers assis en place Alpha.
PNC, préparez-vous pour le décollage, nous sommes n°1.
Un décollage assez lourd avec une rotation en face du T2C ! Mais nous voici dans les airs !
Un départ assez spécial avec un virage à gauche !? On fera un gros demi-tour pour repasser au-dessus de l'aéroport, mais on aura le droit à une belle vue sur Paris !
LA CROISIERE
Notre avion continue tranquillement la montée vers 31 000 ft, en attendant le repas, quoi de mieux qu'une bonne partie de 2048 !
Le repas nous est servi ! Au menu : pâtes au poulet, accompagné de sa salade, pain. En dessert, un gâteau.
Le vol se passe plutôt rapidement, on quitte déjà la France !
Une fois le plateau débarrassé, je finirai le repas avec un café.
Les caches hublot sont à présent fermés, et la cabine plongée dans le noir (c'est le mode nuit de mon téléphone qui fait cet effet éclairé).
Au revoir l'Italie !
La nuit se sera bien passée, on se réveille tranquillement au-dessus de l'océan Indien avec ce début de lever de soleil.
À notre grande surprise, la géovision marche cette fois-ci, on ne sait toujours pas où nous sommes mais nous avons les informations sur le temps restant ainsi que notre altitude et notre vitesse.
À l'extérieur, le soleil s'est bien levé. Il reste 1 h avant d'atteindre La Réunion, le petit-déjeuner nous est servi.
Le petit-déjeuner a quand même réduit en taille comparé à la dernière fois que j'ai voyagé avec UU. Au menu aujourd'hui : gaufre au sucre accompagnée d'une boisson froide et/ou chaude avec un fromage frais nature.
Une fois terminé et les plateaux débarrassés, le CDB annonce la descente vers l'Île Intense. Une petite vidéo informative nous est présentée afin de rappeler certaines règles fondamentales de notre île.
Sur la caméra, les sommets des hautes montagnes de l'île, comme le Piton des Neiges, apparaissent à travers les nuages.
On passe sous les 10 000ft, on ralenti progressivement
Nous sommes n°1 pour l'atterrissage, dernier virage pour s'aligner sur la piste 14, et voilà l'île qui se dessine avec la côte ouest, la nouvelle route du littoral ainsi que la ville de St Denis !e
Bienvenue à la Réunion ! Touché à 9h05 soit 5 min d'avance sur notre heure initiale.
On libère la piste, petite vue sur le fameux hangar Air Austral.
Et nous voici à notre porte, la 6. À notre droite, le ORY-RUN avec F-GZNF.
L'ILE INTENSE
Le débarquement sera plutôt rapide malgré le débarquement par une seule passerelle.
Direction la zone de récupération des bagages !
À côté de nous, le fameux CDG-RUN d'AF parti 30 min avant nous, et qui est encore en train d'être déchargé.
Un dernier coup d'oeil sur notre taxi, merci reu pour ce vol !
Une nouvelle amélioration de l'aéroport ici encore. La dernière fois, ce n'était pas présenté comme ça, on voyait encore la zone de travaux sur le côté, ça ne faisait pas fini ; aujourd'hui, c'est beaucoup mieux !
Je ne vois pas qu'elle langue il manque !
Ça fait beaucoup de monde, sans oublier qu'il y a les pax d'AF encore présents. Pour notre vol, ce sera le tapis n°1.
Il ne reste plus qu'à patienter
Après 25 min à patienter, nos valises arrivent enfin sur le tapis ! Direction maintenant la sortie.
Une belle météo nous accueille, il fait chaud comparé à notre aéroport de départ. Il est temps de rentrer à la maison et de laisser le passeport se reposer avant de partir pour de nouvelles aventures !
Merci à tous d'avoir suivi ce petit routing à travers l'Europe. De prochains FR arriveront bientôt. Je vous dis à bientôt pour de prochains Flight-Reports !,
