Bonjour à tous et bonne année 2026.
Notre voyage asiatique de la fin 2025 nous aura permis de découvrir quelques nouvelles compagnies aériennes, dont la toute récente Sun PhuQuoc Airways, qui ne faisait des vols commerciaux que depuis un mois à la date du vol.
Enchainement de vols
- 1DUS/CDG, E190 Air France Hop, éco
- 2CDG/BKK, A330-900NEO Aircalin, business
- 3BKK/HKT, A319 Bangkok Airways, éco
- 4HKT/BKK, A319 Bangkok Airways, éco
- 5DMK/CEI, B737-800 Nok Air, éco
- 6CEI/DMK, B737-900ER Thai Lion Air, éco
- 7BKK/DAD, B777-300ER Emirates, éco
- 8
- 9SGN/PQC, A321NEO Sun Phu Quoc Airways, éco
- 10PQC/HAN, A321 Sun Phu Quoc Airways, éco
- 11HAN/AUH, B787-9 Etihad, business
- 12AUH/CDG, B787-9 Etihad, business
- 13CDG/DUS, E190 Air France Hop, éco
Réservation faite la veille avec un code promo Black Friday pour un peu moins de 30€ par personne, bagage en soute de 23kg inclus !
Une fois n'est pas coutume, étant un peu pressé, c'est en Grab Bike que je rejoins l'aéroport. Tous les vols domestiques hors VietJet partent du nouveau terminal 3, plus excentré que les 2 autres.
Pas énormément de monde aux comptoirs de Sun PhuQuoc, mais l'attente aura quand même été longuette.
De l'autre côté du terminal, c'est principalement Vietnam Airlines.
Une fois le PIF passé, nécessitant toujours de sortir toutes ses affaires et d'enlever ses chaussures, nous nous retrouvons airside. C'est assez clairsemé.
N'ayant pas encore déjeuné, je m'offre un petit panini pour environ 2.50€ si mes souvenirs sont bons.
Nous en profitons ensuite pour tirer le portrait de notre A321NEO, VN-A281, exemplaire qui était peint aux couleurs d'AirAsia mais non réceptionné par cette compagnie, et qui a finalement été livré à Sun PhuQuoc Airways en juillet 2025.
Il est temps d'embarquer.
Les premières rangées de cet appareil sont un peu plus premium que le fond de l'avion, ce sont les "hot seats" que l'on retrouve chez AirAsia, la configuration cabine n'ayant pas été modifiée (236 sièges, full éco).
Nous avons choisi des sièges classiques comme ceux-ci à l'enregistrement en ligne (sans supplément), photo prise au débarquement.
Les sièges de cet appareil sont équipés de prises USB.
Me voilà assis à mon siège, et c'est serré. Heureusement que le vol est court.
La tablette intègre un porte-gobelet et un support pour appareils personnels.
La safety card de cet appareil que la compagnie ne nomme pas NEO mais ACF (Airbus Cabin Flex), faisant référence à la configuration des issues.
L'IFE sur appareils personnels ne fonctionnera pas sur ce vol.
Le petit sac.
Il n'y a pas 1 mais 2 magazines !
Le réseau, pour l'instant centré sur Phu Quoc, mais comportant les liaisons HAN/SGN, HAN/DAD et DAD/SGN. Une expansion asiatique est prévue en 2026, et du long-courrier pour 2027. De grandes ambitions, reste à savoir si les finances suivront.
Quant à Phu Quoc, ils voient les choses en grand.
Quelques pages corporate.
L'embarquement étant terminé, une petite serviette rafraichissante nous est remise.
Une enfilade d'appareils VN garés à notre gauche.
Vue de la cabine depuis mon siège, les "hot seats" n'ont pas fait le plein.
Pushback.
Le Avion Express Malta volant pour Vietravel Airlines.
Flyone volant pour Bamboo Airways si mes souvenirs sont bons.
Alignement
Nous sommes suivis par un A350 de VN aux couleurs Skyteam.
Décollage, notez l'A350 d'Emirates au terminal.
Le nouveau terminal 3 que nous venons de quitter.
L'aéroport est situé dans une zone très densément peuplée, mais un nouvel aéroport est en train de voir le jour à Ho Chi Minh Ville.
La ville laisse ensuite place à la campagne.
La prestation commence avec, ah non, ça c'est un cadeau de ma voisine, une locale d'environ 8 ans je pense, adorable malgré la barrière de la langue ! (Madame avait pris un siège de l'autre côté de la cabine pour diversifier les vues ! )
La vraie prestation pour ce vol est cette bouteille d'eau, assez cohérent pour un vol d'un peu moins de 40 minutes dans les airs.
La courte croisière se poursuit.
On survole le petit bras de mer.
Une ligne électrique qui amène tant bien que mal du courant à Phu Quoc, entre 2 coupures !
Approche finale.
Atterrissage.
La partie internationale du terminal de cet aéroport, où est garé un A320 de la compagnie exotique Aero Nomad, venant du Kirghizistan.
On se gare à la partie domestique, non loin de ce nomade volant.
Il est temps de quitter cet A321NEO.
Les bagages seront livrés sans trop tarder, après une coupure de courant brève, on sort ensuite du terminal.
On rejoint ensuite notre chauffeur Grab, ce dernier avait une magnifique chemise représentant des canettes de bières de différentes marques.
Merci pour ce FR
Prix plus que correct pour une réservation faite la veille
Enfin on respire dans ce nouveau terminal et il est très lumineux par un éclairage naturel. Je n'ai pas eu l'opportunité de l'emprunté lors de mon dernier passage en octobre dernier
Oui c'est serré et ils ont trouvé le moyen d'en mettre 240 dans le VN-A282 également à un A321neo qui était prévu pour AirAsia
On peut voir des grues lors du roulage vers l'aérogare. Ayant emprunté cet aéroport il y a 2 ans, c'était déjà sous dimensionné, surtout la partie airside.
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Un très bon prix, je suppose que la compagnie casse les prix dans ses débuts pour tenter de se faire une place sur le marché vietnamien.
Ce nouveau terminal 3 est agréable, ça doit changer par rapport aux anciens terminaux saturés.
Leurs A321NEO sont densifiés au max, le 282 encore plus que les autres.
De ce que j'ai vu de PQC, la partie landside était saturée (domestique + international), par contre le terminal des départs domestique airside n'était pas trop encombré.
A bientôt.
Un excellent prix pour un vol, avec en plus la possibilité d’essayer une toute nouvelle compagnie.
C’est serré à bord.
Des vols directs entre le Kirghizistan et Phu Quoc! Ça je ne l’aurais pas deviné.
Merci pour ce FR
Merci Moritz !
Une compagnie qui venait de commencer ses opérations.
Pas mal de vols entre les pays en Stan (surtout Kazakhstan et Ouzbékistan) et Phu Quoc, mais il y a aussi ce vol de/vers le Kirghizistan avec cette compagnie dont j'ignorais l'existence.
À bientôt.