Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Air France

L'hiver on part au soleil

Janvier est synonyme du voyage annuel……au soleil avec un super pote contributeur de ce site.
Cette année, la destination sera…..le Canada. Euh… mais je croyais que janvier c'était toujours une destination soleil ? !!
Mais c'est vrai qu'il y a du soleil l'hiver au Canada, mais aussi du froid extrême puisque nous atteindrons les - 29 (et un ressenti de -38) !
Nous séjournerons une petite, mais intense, semaine au Québec puis, le clou du voyage, nous traverserons le Canada d'Est en Ouest avec le train "Le Canadian" de Toronto jusqu'à Vancouver.
Ça fera l'objet d'un 2ème bonus…
Mais pour le moment place à mon voyage avec Air France, où j'ai obtenu un tarif de 650 € (réservé près d'un an avant) pour un CDG-AMS et retour YVR-CDG. Le tarif ne descendra jamais plus bas.
Plusieurs mois avant le départ, AF supprime mon vol retour YVR-CDG. Je serai rebooké sur un YVR-SEA-CDG.
3 jours avant le départ et après un épisode neigeux sur la France, KL me propose, pour le vol aller, de partir directement de CDG compte tenu d'un nouvel épisode neigeux attendu sur AMS le jour de mon départ.
Donc nouveau changement sur le direct de 13h30 qui s'effectuera en 777 version COI et qui sera full de chez full. Le Canada a visiblement la cote !
Voici le routing :

Et puisque nous serons à Vancouver, pourquoi ne pas prendre un hydravion pour aller déguster un Brunch à Victoria :

Pour le moment place à l'aller : le jour J arrive. Je peux me rendre à CDG soit en RER B pour 7€ mais à l'heure de pointe c'est 1h20 debout…. ou prendre le TGV pour 19,7 € et 43 mn de trajet, assis. C'est donc l'option TGV que je retiens.

Le TGV sera à l'heure et me voici arrivé à CDG devant le grand Charles.

Direction le 2E. Le concourse est étroit à cause de travaux.

Me voici au 2E ; je l'ai connu plus bondé…

Le FIDS indique que mon vol partira du hall M.

Pour le moment je dois enregistrer ma valise.

Le sky priority a été aménagé depuis mon dernier passage puisqu’il est divisé en 2 zones : Les J à gauche et les pax à statut à droite.

Deux guichets ouverts mais peu de pax, donc… peu d'attente. 
Il n'y a plus d'offre de surclassement en J mais il en reste en W pour environ 500 euros (je ne me rappelle plus le prix exact). Avec mon statut j'ai réservé un siège en éco confort. Donc je décline l'offre.

Ma valise est remplie de pulls et autres vêtements chaud pour 15 jours.

La sortie de la zone d'enregistrement se fait par le fond.

La PAF est vide. Je passerai par le PARAFE.

Après un petit tour de Lisa j'arrive au 2M.

L'agente qui gère les files me refuse l'entrée dans la file n°1 Sky Priority puis se ravise. Il y a un monde fou dans les 2 files. Les filtres sont archaïques puisqu’on en est encore à tout déballer (y compris mon casque Bose que j'ai du sortir de sa housse), contrairement à bien des aéroports européens comme FCO par exemple.

Allez, direction le salon.

Il est situé tout en face au sortir du PIF.

Le Salon du 2M

C'est la première fois que je vais dans ce salon.

Le salon est très vaste et cloisonné en différents espaces. Je préfère cela aux salons complètement ouverts.
Il y a un plan à l'entrée.

Il y a un vaste service client mais vide d'agents et de pax !

Un espace presse qui fait pitié en ne proposant que le magasine AF !

Il y a bien sur un espace Clarins. Il y a un créneau de disponible pour 11h30, mais je préfère profiter de l'apéro et déjeuner tranquillement. J'ai une bonne fée pour les soins Clarins alors j'aurai d'autres occasions !

Quelques vues des différents espaces.

Il y a un petit buffet à l'une des extrémités.

Et un buffet principal plus vaste à l'autre extrémité.

Il est 10h passées ; c'est encore l'offre petit-déjeuner qui est en place, mais il n'y a plus de croissants, ni de pains au chocolat !

Mais le coin glouglou est déjà (toujours) en place. Mais c'est un peu tôt pour le moment.

Je m'installe sur une table haute.

Après ce petit-déjeuner et afin de voyager confortablement il est temps de prendre une douche.

Me voici rafraîchi ; il est temps de passer aux choses sérieuses ! 

Santé !

Puis vient l'heure de l'apéro.

Le buffet est sous- dimensionné ; à peine installés les plats chauds sont dévalisés. Je me contenterai d'une assiette froide. 

Que j'accompagne d'un Saint-Julien.

Je terminerai par un maigre dessert.

Une charmante hôtesse me propose un verre de champagne. Ça ne se refuse pas !

Je ne veux pas rater mon vol ; je parts en porte !

Ma porte est située tout au bout du terminal. Mais je ne suis pas en retard.

Il y a encore du chemin.

Et une longue file déborde dans le terminal, loin de la porte. C'est qu'il y en a des pax à faire rentrer dans un COI !

C'est bien la bonne porte.

Fuselage shot.

Et instant porte.

A bord

Ayant modifié mon vol 3 jours avant le départ, les sièges bulkhead étaient déjà réservés. Je choisirai le 11L sur le triplet qui suit.

Il s'agit d'un siège dans la nouvelle offre eco-confort qui concerne les premières rangées de chaque cabine, depuis qu'AF s'est aligné sur KL.

Je n'ai jamais eu de problème de pitch mais ici c'est plus confortable, notamment le débattement du siège qui s'incline, me semble t-il, davantage que les autres sièges.

L'offre de divertissement a beau être généreuse, aucun film ne me conviendra. Il faut dire que je ne trouve pas de récentes sorties ciné intéressantes.. Je me contenterai de ma propre musique.

PNC aux portes… On repousse ; les consignes sont lancées.

Au revoir !

Des sacs traînent sous la pluie sur le tarmac !

7h pour rejoindre YUL.

Alignement et après ce sera notre tour.

Et c'est parti vers le soleil…..et le froid !

Une serviette rafraîchissante nous est distribuée.

Nous survolons l'extrémité sud ouest de l’Angleterre.

Puis c'est le chariot qui fait son apparition.

Le champagne est proposé et je prendrai du vin blanc pour accompagner ce repas.
Santé à toute la communauté Flight-Report en ce mois de janvier !

Je déjeune au-dessus de l'Irlande.

J'ai choisi la blanquette de colin. L'offre est généreuse et ça a du goût.

Contrairement au gâteau au chocolat….dont la portion est exagérément ridicule.

On quitte l'Irlande et entamons la traversée de l'atlantique nord à la fin du repas.

La route est encore longue. j'écoute un peu de musique et je ferai un petit somme.

Puis je parts me dégourdir les jambes en traversant les 3 cabines. La première ; la mienne.

La seconde

Et la troisième.

Les toilettes du fond qui sont propres.

Et le bar du fond

Ainsi que le panier gourmand. Généralement je discute avec les PNC souvent sympathiques et avenants, mais là il n'y aura aucun interaction. Un vol COI est sans doute synonyme de plus de travail pour eux et on sent qu'ils n'ont pas envie de discuter avec les pax. Et en plus ils vont vers le froid !
J'essayerai néanmoins de discuter avec une PNC qui me dira qu'en hiver les COI sont souvent pleins pour YUL, mais la conversation n'ira pas plus loin.

Terre, terre !

1h30 avant l’atterrissage, le sac "bon appétit" est distribué.

Nous survolons le Saint-Laurent. Il doit faire bien froid en-bas !

En finale. Nous arrivons à destination.

Posé sous une météo hivernale et bien de saison !

Taxi jusqu'au parking.

Dernier virage.

Stationnement à coté du 787 d'AF ; certainement le 10h30 pour lequel j'avais hésité à me rebooker.

Débarquement rapide avec passage par la W et la petite J.

YUL

La signalétique est sobre mais claire.

Dernière vues sur la fratrie AF !

S'en suit un long cheminement.

Jusqu'à la salle de contrôle d'immigration.

YUL nous souhaite la bienvenue.

J'avais fait ma pré-déclaration d'arrivée en ligne 2 jours avant. Il suffit de la confirmer à la borne puis se diriger vers la sortie où des agents de l'immigration me poseront 2/3 questions sur ma venue au Canada. Quand je leur dirai que le but du voyage est le train "The Canadian" leurs visages s’illuminent !

Autant l'immigration sera fluide et rapide, autant la récupération du bagage mettra beaucoup de temps. M'étant équipé qu'un tag bagage, je peux voir que ma valise est dans les entrailles de YUL. Ouf !

Elle finie par arriver et me voici landside.Il y a des filoguides qui empêchent les gens qui viennent accueillir des pax, de s’agglutiner à la sortie. 

Je me dirige vers le guichet du bus 747 pour acheter mon ticket. Au moins c'est un numéro de bus facile à retenir !

Il y a des bornes mais je vais au guichet. L'opération est immédiate et l'agent m’explique où trouver le bus. Rien de compliqué.

Et c'est très bien indiqué.

C'est ici.

Un peu plus d'une demi-heure de trajet et je serai en ville. Puis 15 minutes de marche sous la neige avec ma valise et je serai à l'hôtel. Au départ je devais attendre mon copax qui arrive via LHR (j'aurai dû arriver moins d'une heure avant lui si j'étais passé par AMS). Mais vu que j'arrive près de 6h avant lui, il récupérera, seul, la voiture et me rejoindra à l'hôtel. En attendant j'en profiterai pour une visite nocturne de Montréal près de 33 ans après ma première venue !

Merci de m'avoir lu et place au bonus.