Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui un vol vers la Réunion.
On prévoit avec des amis un séjour de 2 semaines à la Réunion. On souhaite un départ le vendredi et un retour le samedi soir. L'offre vers RUN est relativement large, avec AF, UU, SS et BF. J'ai bloqué, quelques semaines avant le départ, un retour en J au tarif plancher de 85k miles. Plutôt rare ex-RUN un samedi soir, au cas où je ne trouverais pas de billet à un tarif normal. Annulable sans frais pour les membres Platinum.
Quelques jours avant le départ, je me rends compte que je n'ai pas réservé d'aller. Les tarifs en J A/R sont très élevés, quelle que soit la compagnie. Je réserve finalement un billet prime en W pour 50k miles, puis, la veille du départ, je trouve une place en J à 85k.
Pas l'affaire du siècle à 170k miles, mais les billets payants étaient autour de 4 500 €.
Enchainement de vols
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- 2AF671 - Affaires - Saint Denis → Paris - Boeing 777-300ER
J'ai reçu un message d'Air France, m'annonçant un retard d'une heure. Néanmoins, l'heure de fermeture de la dépose bagage ne change pas, ce qui n'est pas idéal.
J'arrive donc devant le terminal à 15h35.
Je rejoins rapidement les comptoirs d'enregistrement, qui sont en train de fermer. J'enregistre le bagage d'un ami qui voyage sur Corsair, pour lui éviter les 240 € aller-retour demandés par Corsair pour l'ajout d'un bagage. J'en profite pour laisser une de mes 2 valises cabine.
Puis direction le PIF. Le passage sera très fluide.
On traverse le duty-free.
Puis je rejoins les portes D, après un passage PARAFE rapide.
FIDS avec les départs hors Schengen.
J'ai le temps de passer au salon.
L'offre est classique.
Les différents rhums proposés.
Ma sélection.
Et la vue du salon qui s'est vidé, à l'annonce de l'embarquement.
Je rejoins la porte à 16h45 car le salon ferme.
Il reste du monde en porte.
J'embarque à 17h10. L'embarquement se fera par bus.
On est déposé devant notre 777 du jour, Belfort.
La porte 1L est déjà fermée.
Fuselage.
L'accueil à bord sera chaleureux.
Et je rejoins mon siège, 1L.
Le menu est distribué, suivi d'un verre de champagne, puis d'un oshibori.
On patientera 45 minutes avant de pouvoir repousser.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
On rejoint la piste.
On s'aligne et on décolle à 18h25.
On poursuit notre montée.
Le service débute 30 minutes après le décollage. L'avantage de ce retard de 2 heures, est de dîner à un horaire plus acceptable, et une arrivée à 7h30 qui pique un peu moins.
Le menu proposé ce soir.
On survole les Alpes.
À 19h30, le plateau est proposé.
L'entrée est bonne.
Légumes verts et coulis d'herbacées, dos de truite saumonée et crème de raifort.
Dehors, le soleil se couche.
Le plat est ensuite servi, mais je n'ai pas pris de photo. J'ai choisi le saumon qui sera plutôt correct.
Le fromage est ensuite proposé.
Suivi du dessert. La PNC en charge de mon rang m'en proposera un second.
Le service se termine à 20h45, au niveau du sud de l'Italie. Thé, café et digestifs sont proposés.
On passe au large des cotes grecques.
Je me reposerais quelques heures, mais le départ est un peu tôt pour bien dormir.
Le petit déjeuner est servi un peu plus d'une heure avant l'atterrissage, ce qui est très bien pour maximiser le temps de sommeil des passagers.
Le service a débuté par l'autre allée, puis par l'arrière de mon allée. Il ne reste donc plus de plat végétarien. L'hôtesse s'excusera et insistera pour que j'en fasse la demande lors de la prise de commande du plat, pour mes prochains vols.
Il est dommage de ne pas pouvoir précommander la seconde prestation en ligne ; ça permettrait à AF d'optimiser ses chargements, et ça serait appréciable pour le passager.
Je prendrais un double espresso, ainsi que des viennoiseries.
On approche de la Réunion. Dehors, le soleil commence à se lever.
Les couleurs sont sympa.
Un oshibori est distribué pendant la préparation de la cabine. L'hôtesse en charge de la J aura été très sympa et pro pendant tout le vol.
Un spot sur les consignes de baignade et écologiques de l'île est diffusé.
On aperçoit les côtes de l'île.
La nouvelle route du littoral.
Finale.
Et on se pose à 7 heures.
On libère la piste et on rejoint le terminal.
On se parque, et on peut débarquer.
Dernière vue de notre avion du jour.
La livraison bagages débute rapidement, et les miens sortirons parmi les premiers.
Puis direction Sixt pour récupérer la voiture.
merci pour ce récit complet et intéressant.
merci pour ce récit complet et intéressant.
Merci pour le partage d'un vol qui appartiendra au passé dans peu de temps.
AF va se désengager d'orly à la fin du mois de mars ( à part les liaisons sous DSP) et son héritage va s'envoler.
A la prochaine 😉