INTRODUCTION
Bonjour à tous,
Me revoici aujourd'hui pour un nouvel A/R professionnel sur le Brésil.
L'aller retour est un classique CDG - GIG sur Air France. Les vols intérieur étant opérés indépendamment par LATAM ou par GOL fonction des horaires et des besoins du moment. Il faut dire que je bouge pas mal puisque, même si les vols ne seront pas tous reportés, ma semaine se déroule comme suis :
CDG - GIG
GIG - FLN
FLN - BSB
BSB - GIG
GIG - CDG
De quoi bien dormir au retour !
Me voici donc ce lundi matin arrivant à CDG après 50min de taxi.
Pas trop de monde à l'enregistrement et les formalités sont vites expédiées.
Direction donc le Hall 2L ou je me pose au salon environ 30min après avoir été déposé par mon taxi. Timing acceptable pour CDG.
LE SALON
Le salon est bien rempli, l'offre petit déjeuner est sur la fin et l'offre déjeuner pas encore mise en place. C'est clairement le mauvais moment pour arriver au salon ! Je prends quand même le temps d’immortaliser la Une du moment et de gouter cet infame Burger Végétarien. C'est d'un étouffe chrétien ce truc ! J'aurais clairement du m'abstenir…
Je pars pour embarquer et c'est seulement en porte que je me rends compte que l'embarquement est retardé de près de 40min ! J'en profite donc pour aller faire un petit tour et regarder ce qui passe dans le coin comme appareil. Delta, Xiamen Air, AF et Air Tahiti, c'est un doublé 787 et 350 !
J'immortalise bien évidemment l'appareil du jour. Un jeune 777-300ER d'à peine 10 ans (F-GZNR)
LE VOL
Et c'est parti pour l'instant "Porte"
Je trouve place au 9L. C'est clairement (avec le 1A, 1L, 9A et dans une moindre mesure les sièges centraux des premiers rangs) ma place préférée sur cette configuration ! L'espace y est vraiment gigantesque, et seule la largeur de l'assise nous éloigne d'une Première Classe.
La cabine est récente mais présente malgré tout des traces d'usage. Je trouve toujours que les revêtements sont trop fragiles et la plupart des cabines s'abiment très vite. C'est dommage car le "hard product" AF est vraiment au top dans cette conf.
Le menu est rapidement apporté. C'était encore Nina Metayer qui officiait comme cheffe pâtissière. J'apprécie particulièrement ses créations et suis moins convaincu par le remplacement par Yann Couvreur (choix totalement personnel adapté à mes goûts bien entendu !).
Nous repoussons enfin avec donc 40min de retard. Cela ne change pas grand chose car je passe la nuit à GIG pour repartir tôt le matin vers FLN.
Amusant de voir la carte dans un sens différent, on a du mal à reconnaitre l'Europe !
Il y'a du monde et nous faisons la queue, 15min de roulage annoncé
Décollage à 14h30 après que le CDB nous ait annoncé une conso de 2,5L / 100km / pax. Plutôt compétitif ! C'est parti pour 10h20 de vol.
15min après le décollage la CCP vient me demander confirmation du choix préalablement fait. L'apéritif arrive 15min plus tard alors que nous quittons les côtes bretonnes.
Nous y retrouvons les légendaires crêpes fourrées ainsi qu'un combo artichaud / chèvre qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.
L'entrée, que voici, mettra ensuite près de 35min à arriver. La truite saumonée était bonne. L'ensemble de légumes sans grand intérêt.
30min après le plat fait son apparition, j'ai choisi le saumon qui était parfaitement cuit et bien accompagné.
Je conclue ce (trop) long déjeuner (1h40 entre l'apéritif et le dessert) par un expresso et deux boules de glaces.
Je note la serviette logotée AF
Passage aux commodités, avec la traditionnelle photo hommage.
Le soleil commence doucement à se coucher. J'apprécie tout particulièrement ces vols de jour vers l'Ouest car le couché de soleil parait infini et la lumière est superbe !
L'ambiance en cabine est calme et studieuse bien que le 777 soit un avion franchement bruyant même quand on est à l'avant.
On s'habitue petit à petit au calme des A380, A350, B787 et autre A220, c'est vraiment agréable.
La seconde collation, qui fait office de diner sur ce vol, arrive 1h15 avant l'atterrissage. C'est chaud, pas très business mais pas mauvais néanmoins.
Notre descente débute 20min avant l'atterrissage
Et nous voici à Rio !
Je n'y passerais que quelques heures puisque je redécolle le lendemain matin première heure pour Florianopolis.
J'ai choisi de dormir au Linx Galeo hotel qui est franchement nul mais dont la navette aéroport est régulière et facile à trouver. Dormir à 6min de l'aéroport c'est bien pratique quand même !
Merci pour le report de ce vol.
Petite transition d'offre au salon, il faut patienter un peu.
Pas de notification pour ce départ retardé ? app, sms, mail ? AF est pourtant assez généreuse en info - bien que parfois un peu tardive...
Voici le siège noté désormais "business suite", enfin noté, et vendu en tant que tel, le prix est fort excessif ; j'imagine qu'il redevient gratuit à l'OLCI si il reste libre, bien sur.
La cheffe de cabine principale qui confirme les choix de menu J, c'est rare. Toujours difficile de faire son choix sans connaitre la seconde prestation, pour ne pas être trop redondant.
Menu poisson pour ton déjeuner, le tout parait copieux et bon ; avec une présentation très correcte du plat.
1h40 pour un déjeuner complet, sur un long vol de jour, je trouve cela honnête malgré tout.
La seconde prestation est un peu en deçà mais si c'était bon, c'est bien là le principal.
A+
Merci pour le commentaire !
A ma connaissance pas de notif, ou alors j'étais déjà en porte. Mais je dois reconnaitre qu'AF est plutôt réactif en général !
Je ne savais même pas que ce siège avait un nom et qu'il était tarifé spécifiquement... Peut-être qu'en tant que Platinum il m'est disponible d'office ?
Et oui CCP en direct j'ai trouvé ca élégant même si ca n'a pas été l'occasion de discuter particulièrement.
Après réflexion je dois dire que je comprends l'équipage, sur plus de 10h de vol de jour il faut s'occuper ! J'avoue que j'avais la tête dans le boulot donc difficile d'en profiter pleinement !