Bonjour les FRistes !
Bonne année 2026 et bienvenue sur mon premier flight report de cette année. Je vous relate un vol de fin octobre 2025.
Depuis longtemps j'ai envie de tester la ligne directe entre Toulouse et Amsterdam, les Toulouse Paris c'est bien gentil mais j'ai une grande envie d'expérimenter les lignes directes par Air France depuis TLS à savoir : Paris, Lyon et Amsterdam.
L'attente à TLS
Habitué des vols TLS vers Paris, j'arrive à TLS à 12h45 convaincu que je pourrais y déposer mon bagage en soute quand je veux. Le préposé au comptoir Sky Priority m'indiquera que ça ouvre 2h avant le départ soit 15h.
J'irai donc déjeuner dans un buffet au 3emr étage de l'aéroport côté landside. Ce sera une expérience qui aura pour seule vertue de faire passer le temps.
A l'heure dite, voire quelques minutes d'avance dignes d'Air France, je me rends pour enregistrer mon bagage en soute et tout se passe bien. Direction le Salon via la PIF. Le Duty free sera très vite parcouru comme d'habitude.
Après tout cela je me retrouve au Salon de TLS. Un salon bien plein en ce vendredi après midi mais il se videra rapidement.
Lors de mon passage au Salon, nous aurons un avertissement selon lequel le vol à 1h45 de retard. Je serai en coup de fil à ce moment précis mais la suite des évènements va me surprendre (en bien). En effet à l'heure théorique du départ retenti dans le salon une annonce d'un embarquement imminent malgré le retard indiqué par le FIDS encore et toujours. Direction donc la porte d'embarquement.
Une fois à bord, je prends connaissance de mon siège et de cet Embraer. Je suis plus habitué aux Airbus voire aux Boeing pour les longs courriers. C'est donc une rare occasion de voler à bord d'un Embraer que je savoure.
Petit tour d'horizon de nos voisins avant de partir. Nous partirons de manière pressée suite à des consignes changeantes en provenance du contrôle aérien néerlandais d'AMS. Initialement nous devions partir 1h après la fin de l'embarquement mais le départ fut précipité et nous partirons rapidement.
Nous repoussons et décollons.
Je dormirai beaucoup pendant ce vol mais je ne manquerai pas le service du sandwich pain de mie et fromage classique des moyens courriers Air France. Peut être du fait de la longueur de la semaine, je trouverai ce vol bien long.
Nous atterrissons et sommes débarqué par Paxbus. Je serai admiratif de la fluidité à AMS. Nous récupérerons nos bagages en 15 min avec un FIDS dédié aux bagages et qui indique la destination et l'étape de façon plus clair que dans certains autres aéroports.
Je me dirigerai ensuite vers Amsterdam et son centre ville en transport en commun. J'arriverai à mon hôtel à 21h45 après avoir quitté l'aéroport vers 20h.
Je vous remercie pour votre lecture et vous dit à bientôt pour de nouvelles aventures !
Drbaph
Merci pour ce report. Bien qu’il n’y ait finalement pas eu tant de retard que ça. À bientôt !
Merci de ce FR
D'après la couleur des têtières et le panneau d'affichage en salle d'embarquement il semble qu'il s'agisse d'un vol KLM ?
Bons vols
Bonjour et merci pour ce récit,
Je rejoins MisterA320 le numéro de vol est KL1454 (le numéro de vol AF3124 est un codeshare) est l’Erj-190 de HOP est un affrètement. Pour l’avoir pris 3 fois en quelques semaines à part l’équipage HOP (qui étaient excellents par ailleurs) et la peinture extérieure de l’appareil tous le reste est KLM Cityhopper. Les appareils utilisés pour se contrat (Lima Oscar et Lima Papa) sont des ex-KLM Cityhopper et la cabine têtière incluse n’a pas été remplacée. Le service à bord est aussi le sandwich KLM ( ou le banana bred sur le vol matinal).
Pouvez-vous donc modifier le numéro de vol ainsi que l’opérateur pour Air France HOP ?
Pour le reste presta standard pour un vol Cityhopper à la lecture du récit j’ai un peu du mal à voir ce qui justifie un 10/10 …mais visiblement vous avez apprécié votre vol est c’est bien ca l’essentiel.
Bon vols!
Bonjour et merci pour ce FR.
J'ai aussi buggé sur l'avion aux couleurs AF mais aux têtières KL. Le numéro du vol m'avais ainsi orienté vers un schéma à 5 bandes tout bien expliqué par Scorph ci dessus. Au moins, on peut se féliciter de la bonne interopérabilité AF/KL même si un tel ACMI est plus sioux à déceler qu'un vol ASL !
D'avoir des liaisons directes depuis TLS sans avoir à repasser par CDG est toujours appréciable. Et le réseau depuis TLS est pas mal. Quelques options AF certes mais ensuite, il faut mettre un pied chez la concurrence si on veut optimiser son voyage en point à point. En tant qu'ancien étudiant à Toulouse, je regrette de ne pas avoir pu profiter de ce beau réseau (mais à l'époque, il y avait moins de choix de mémoire... mais la navette AF à 80 euros l'A/R pour les jeunes, on ne pouvait pas tout avoir 😇).
Le parcours à AMS est resté fluide, ce qui n'est pas toujours le cas lorsqu'on est en correspondance.
La liaison direct en transport vers le centre ville est toujours appréciable et probablement le meilleur choix pour s'y rendre.
A bientôt.