UNE PAUSE SUR LE CHEMIN DU RETOUR
Me voici en escale pour quelques heures à Doha.
Le temps de faire la rétrospective de l'année. moins de vols cette année et pas de séjour aux USA par manque de temps.
Et nous voila au dernier vol de l'année 2025.
Enchainement de vols
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- 9Doha DOH - Paris CDG - Qatar Airways - A350-900 Business
Le vol me rapportera 45 Tier Points et 4.105 Asia Miles chez Cathay Pacific.
EN ESCALE A DOH
Le Nounours a garé sa Formule 1 juste à coté.
Le Grand Prix du Qatar a lieu dans trois jours, le 30 novembre.
Et toujours la Mac Laren à gagner. Une valeur de 275.000 € mais compter la TVA 20% + le malus écolo 70.000 € et autres taxes à payer pour le gagnant résident en France.
Mon vol part de la porte C4, c'est tout a coté mais j'ai bien le temps de me rendre au salon Al Mourjan Garden.
Des souvenirs locaux sont proposés.
Mais pas que.
Le Garden est impressionnant de jour.
Une étrange tablée.
Y'a du canari au menu ?
Les marques de luxe sont présentes.
Mais rendons nous au salon.
AL MOURJAN GARDEN LOUNGE
Juste en face, le salon Louis Vuitton.
Il semble y avoir peu de monde.
Un siège avec vue pour le premier verre.
Allons nous attabler pour un encas léger.
Mais avant, le tour des buffets.
On peut aussi commander à la carte..
Quelques douceurs.
Avant un café au calme.
Le Wifi est disponible, rapide et simple à utiliser.
Profitons en pour immortaliser la Une du jour.
Un étrange attelage en bas.
Mais il semble qu'il est temps de quitter les lieux.
La porte n'est pas a coté mais c'est moins loin en tapis roulant
Humm.
Me voila en porte.
Les portiques ne sont pas en service.
La salle d'embarquement est clairsemée.
Ca coince encore pour la partie arrière de l'avion.
Mais de ce coté aucun problème.
Arrêt obligatoire pour l'instant porte, la cheffe de cabine accueille les passagers.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour A7-ALJ porte le MSN 63, c'est le 15ème des 34 A350 reçu par Qatar Airways en aout 2017.
Il est équipé de 36 sièges Business Collins Aerospace Super Diamond et de 247 sièges Economy Recaro CL3620 slimline.
Mon siège pour les prochaines heures.
Approved by Sylvestre.
Le rang 1 offre une peu plus d'espace.
La trousse de confort et les menus sont disposés sur la console. J'ai choisi le coté droit de l'avion pour ne pas faire le vol en plein soleil.
Bien vite, ma PNC vient se présenter et le verre de bienvenue arrive.
Notre voisin.
Les menus et carte des vins aux couleurs du Grand Prix. Le all day dining est bien sur proposé. La carte des vins est identique à celle du vol aller.
L'avion est équipé du système Starlink.
Nous quittons la porte à l'heure.
La prière a lieu pendant le roulage.
Ce Triple 7 part pour Londres.
Et c'est à notre tour de prendre les airs.
Montée face au nord.
Doha se trouve de l'autre coté mais au soleil.
Le signal des ceintures est éteint.
C'est vrai qu'on est mieux au bar du 380.
Mais on nous propose l'arabic coffee.
Et le verre après décollage.
Le temps est brumeux au dessus de l'Irak.
Et le jour tire sa révérence.
Nous passons le Tigre.
Il fait nuit quand nous approchons de la mer Noire.
C'est l'heure du diner avec tout d'abord cet amuse bouche.
Un verre de vin blanc comme apéritif.
Caviar et Balik.
Avant le plat principal.
Pas un grand vin mais bien agréable sous la langue.
Et un dessert pour terminer.
Tout cela nous amène au dessus de Budapest.
Puis de Vienne.
Avant une arrivée sous la grisaille à Paris.
Deux 747 de la RAM, le Roi du Maroc était en visite à Paris.
Et nous voila en porte à coté de ce B789 qui arrive d'Abu Dhabi.
Direction la sortie.
Ma valise arrive 20 minutes après être sorti de l'avion, il n'y avait aucune attente au PARAFE, un bon score pour CDG.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
CONCLUSION DU ROUTING
Un enchainement de vols qui m'auront fait parcourir près de 35.000 kilomètres dans des conditions de confort qui les ont rendu sans fatigue.
Un sans faute pour Qatar Airways qui sait allier des cabines confortables, des prestations de qualité et des équipages attentionnés. Une redécouverte d'Emirates sur long courrier avec le plaisir de la douche dans le ciel, le bar de l'A380 et une carte des vins de très haute qualité.
La qualité constante chez Cathay Pacific et un bon rapport qualité prix avec Vietnam Airlines.
Le maintien de mon statut Gold chez Cathay Pacific pour une année de plus, il me manque 60XP avant fin février pour rester Platinum chez Flying Blue.
A bientôt pour les premiers vols de l'année 2026 mais avant de vous quitter, place au bonus Parisien.
C’est agréable de transiter à Doha en dehors des heures de pointe, et de pouvoir profiter du salon sans trop de monde.
Je n’ai jamais considéré le rang 1 sur cette cabine. En général j’évite le premier rang que je trouve un peu trop près du galley/des toilettes. Qu’en est-il ici?
Un bon vol QR pour terminer ce routing, avec de belles photos par le hublot.
Merci pour ce Fr
Merci pour ce report et pour tout ce routing fort intéressant.
L'attente n'étais pas trop longue à DOH, sachant que le vol précédant a atterri avec un peu d'avance ?
J'ai pris les deux mêmes vols dans mon retour de Thaïlande, et nous avions pu profiter de visiter le souk Waqif pendant l'escale.
Même sans QSuite, cette cabine est vraiment agréable durant un vol de jour. Elle reste moderne et donne tout de même un sentiment d'espace.
Et puis, le caviar en Business, quand d'autres compagnies appauvrissent leurs prestations même en J, c'est vraiment appréciable !
A bientôt !
Merci Michel pour ce FR.
9 vols seulement en 2025 ?! bizarre, j'aurais parié que tu avais volé bien plus que ça au vu de tes FR ;-)
Tu as bcp moins de monde que moi au Garden, ce qui le rend bien plus agréable.
Comme tu le dis en conclusion, QR offre un produit robuste. Bigre, du caviar en business, je pense que c'est réservé aux routes plus premium que le Doha-Tunis que j'ai fait.
C'est amusant de voir un bonus sur Paris à la fin d'un FR.
A bientôt.
Hello mon ami
Un fin de routing en beauté, mais tous les vols ont été top !
Le caviar en J est digne d'une First.
De beaux souvenirs au crédit de ton palmarès.
Merci Michel pour le partage et toute cette magnifique série, à bientôt.
Merci pour le partage,
Le Garden de Doha est assurément magnifique.
QR a fait encore mieux que d'habitude sur ce vol en proposant caviar et balik. L'offre de restauration est au meilleur niveau possible pour une classe affaires.
Bravo pour la conservation du statu chez Cathay.
Bonus sympa à Paris, ce n'est pas si commun,
A bientôt,