Avis du vol entre Hondarribia et Madrid en classe Economique avec Iberia

Introduction

Bienvenue dans ce FR.

Après des fêtes en famille dans le sud-ouest de la France, il est temps de rentrer à Dubai.

Nous avons choisi cde partir de San Sebastian dont l'aéroport se situe à Fontarabie à la frontière avec la France.

Iberia nous emmènera jusqu'à Madrid puis Emirates prendra le relais. Les deux compagnies ne font pas de partage de code (le vol ici est sous le code IB et n'aura pas de code EK) mais permettent les transferts. Iberia est membre de Oneworld et à ce titre allié avec Qatar Airways. Du coup pour réserver cette combinaison de vol il faut passer par le site Emirates.

L'unique problème de ce trajet c'est le long layover à Madrid (4h) et le départ matinal !

Pour référence le routine complet pour ces vacances :

A la veille du départ, j'essaye bien sûr de m'enregistrer sur le trajet complet. Sur Emirates, je peux confirmer mes sièges pré-réservé sur le vol MAD-DXB mais je ne peux pas obtenir les cartes d'embarquement. Impossible de m'enregistrer sur le EAS-MAD y compris sur Iberia qui ne connait pas cette réservation. Un petit coup de fil au service client Emirates français qui m'indique d'autres références de réservation à essayer sur le site Iberia.

L'une d'entre elle fonctionne et permet de m'enregistrer sur EAS-MAD mais pas sur MAD-DXB. Bon on verra bien au comptoir s'ils peuvent éditer la carte d'après …

Petit coup d'oeil sur FR24 pour voir lequel des 3 A319 d'Iberia vient nous chercher :

Mon préféré ! Bon tout est relatif, c'est celui qui a la livrée Oneworld… 18 ans et demi le EC-KHM au moment du vol.

L'expérience à Hondarrabia

J'arrive après une route sans histoire depuis le pays basque français deux heures dix avant le vol. Une petite file s'étire dans le terminal face à une paire de comptoir ouvert.

Petite vue des environs, c'est assez simple, d'un côté la sécurité vers la piste, derrière nous la zone d'arrivée et devant les comptoirs. Il y a des dessins d'enfants qui racontent le rôle des pompiers de l'aéroport !

Après environ 30 minutes nous sommes pris en charge par l'agente du jour. Elle est capable d'enregistré les bagages jusqu'à Dubai mais par contre elle n'est pas capable d'éditer des cartes d'embarquement pour le vol Madrid - Dubai. Elle nous dit de voir à Madrid sans plus de précisions.

Bon nous verrons bien, en attendant on a la carte pour le vol du jour !

Notre avion n'est pas encore parti de Madrid mais est annoncé à l'heure.

Direction les contrôles qui bien sûr sont vides (le rythme de l'enregistrement est assez lent donc ça ne sature pas le filtre). Il y a pas mal de queue pour s'enregistrer lorsque nous allons au filtre.

Nous sommes bien sûr en salle en quelques minutes et nous trouvons une salle vide après un petit commerce.

C'est calme ce matin là !

L'avion est maintenant en vol depuis Madrid et s'annonce en avance de 10 minutes.

La porte est prête (elle est toujours prête je pense !). La porte 3 pour les groupes  0, 1 et 2 et la porte 2 pour les groupes 3 et 4 .

Les vues vers dehors ne sont pas très facile alors que le jour se lève.

Il y a en zone publique la partie restauration…

Bon notre avion est maintenant en approche.

Pour l'instant sur le tarmac il n'y a qu'un jet d'affaire…

Avant que n'arrive en trombe notre avion du jour ! Toujours flou ! 

Et le voilà au parking avec les portes côté terminal !

Le personnel arrive en porte.

L'embarquement se fait en respectant les priorités dans le calme. Les portes avant et arrière gauches sont disponibles. Nous irons vers l'arrière (avant dernier rang pour nous…). La lumière est belle !

Dernière vue sur l'aéroport, mignon comme tout. Il s'appelle bien San Sebastian (en espagnol) - Donostia (en basque)

A l'assaut ! Photo porte… de loin.

Le fuselage shot mais depuis l'arrière.

A bord

Une fois à bord, pas de surprise, une configuration bien serrée surtout à l'arrière. Bon bien sûr il y a les deux "b..l.ts" qui ont pris l'escalier à l'avant alors qu'ils sont au fond :-) !

Sièges Recaro bien connus avec la poche vers le haut !

Heureusement qu'elle n'est pas au niveau des genoux :

Dans la dite pochette il y a le menu du Gastrobar et la pub pour le Gastrobar.

L'embarquement avance vite.

Les bagages aussi embarquent tranquillement.

Le décollage est annoncé dans les temps.

Nous sommes prêts !

L'avion est un vieux de la vieille mais modernisé (LED) !

Pile à l'heure prévu, nous nous mettons en route ! Direction le sud vers le bout de la piste puis demi-tour pour se mettre en position de départ.

Prêt pour le décollage.

En vol

Accélération à fond de réacteurs et décollage avec vue sur Hendaye.

On passe au raz des maisons vers le port et la plage d'Hendaye. La vue s'étend jusqu'aux montagnes voisines.

Et plus on monte plus on voit loin dont en particulier la baie de Saint-Jean-de-Luz.

Puis on passe au-dessus de la couche nuageuse…

Le service du Gastrobar est fait par l'équipage.

Puis très vite la descente commence et permet de passer la couche nuageuse de nouveau.

Comme souvent avec Iberia nous atterrissons sur la piste 32R avec 23 minutes d'avance sur l'horaire.

Transit à Madrid

Freinage tranquille en passant devant le mémorial cité dans un précédent FR.

Passage en revue des avions au Terminal 4S avec les exotiques locaux et Iberia et ses partenaires.

La lumière n'est pas fabuleuse !

Le coin des américains y compris sud-américain en route pour l'Argentine :

Puis on approche du coin des moyen-courriers (Iberia et Iberia Express) vers le Terminal 4 principal.

Un petit Vueling au milieu de ses frères et nous voilà à une porte assez centrale de ce terminal à 10h16 donc un petit quart d'heure d'avance.

Quelques secondes avant l'instant Danette classique.

Nous sortons de l'appareil 10 minutes plus tard en jetant un dernier coup d'œil vers les voisins de porte.

On retrouve l'architecture unique de ce terminal 4 de Madrid.

Tout dernier coup d'œil à notre avion du jour avant de prendre la direction des correspondances (toujours sans cartes d'embarquement).

On n'a plus qu'à suivre les panneaux vers le Terminal 4s où Emirates a élu domicile. C'est couleur verte (à peu près).

Ce n'est pas vraiment une ligne droite mais les panneaux sont là, il faut traverser les boutiques du T4 pour trouver sa route. J'essaye de voir en route s'il y a un comptoir correspondance pour trouver des cartes d'embarquement…

Puis on doit descendre vers le petit train qui fait la liaison vers le T4s. Il y a foule pour prendre le dit train. C'est l'heure de pointe à Chatelet :-)

Je vous laisse là pour ce report, la suite à venir dans le prochain report.

Et comme d'habitude le résumé du vol sur FR24 :