Avis du vol entre Paris et Abu Dhabi en classe Affaires avec Etihad Airways

Préambule :

Rebonjour à tous dans ce troisième FR, en ces fêtes de fin d’année un nouveau voyage m’attend à destination du Qatar, en faisant une courte halte à Abu Dhabi.
La décision de partir au Moyen orient fut soudaine lorsque j’ai appris qu’un de mes amis habitant sur place m’avait invité à lui rendre visite. Sans oublier les 23° à l’arrivé.

A la base des bases, je devais me rendre quelque part en Europe quelques jours pour les vacances mais au vu des prix farfelus et du froid glaciale sur presque toute l’Europe, mon choix s’est porté sur Doha.
Qatar Airways aurait pu être une bonne idée mais un peu cher à mon goût et j’avais envi d’une escale tel un grand aventurier.
Donc Etihad fut la meilleure option déjà par son offre sur A380 mais aussi par un prix assez intéressant.

QR proposait 1100 € l’A/R quand à EY on se positionnait plus sur du 850-900 €. Faut dire qu’en cette période tout est exorbitant.
À mon grand malheur, ayant tardé à choisir ma destination et en repoussant la date pour prendre mes billets le prix a grimpé de 200 € en plus !! Mais dans mon malheur un gros coup de chance est venu à ma rencontre pour me proposer un tarif en classe affaires à l’aller pour 130€ de plus que la classe eco. Passant de 830€ l’aller à 970€.

Je ne tarde pas je saisi cette chance de suite (meme si le retour redeye se fera avec le dos en miette) je n’y réfléchirai pas à deux fois.

Et c’est parti prenez place !

Le report :

J’arrive à CDG 2h15 en avance en Uber, le traffic était assez fluide mais dès mon arrivée au Terminal 1 la cohue commence. 

Déjà j’essaye de trouver une porte par laquelle rentrer puisque ADP a la merveilleuse idée de fermer 1 porte sur 2 pour accéder à l’intérieur sous -1° et vient après le challenger d’être au bon étage. 

Une fois que c’est fait je me retrouve au chaud (si je puis dire) au hall des départs en regardant le FIDS pour trouver le comptoir EY. 

A cet instant, ce fut calme mais au bout de 5 min le terminal a commencé à se remplir de plus en plus ainsi que le comptoir d’enregistrement d’Etihad qui était pris d’assaut par à la fois les Pax en Y mais aussi en F et en Résidence qui allait être presque complète pour ce vol. 
Les clients en classe First et Résidence ont le droit à un chauffeur ainsi qu’un majordome habillé en bleu, leur portant les valises. (Merci bien mon bon monsieur)
Devant moi une personne, l’attente ne fut pas trop longue environ 10-12 min afin qu’on s’occupe de moi. Faut dire que tous les comptoirs étaient occupés. 

Direction l’accès N°1 ! Et place à un nouveau salon pour moi le lounge Extime recevant plusieurs compagnies dont évidemment EY. 
(Désolé pour le flou de la photo, on me dit que j’ai tendance à marcher comme speedy gonzales. Oups)

Je passe la parafe en 1 min ça a toujours été très rapide même en ces temps de fête voyez vous. 

J’arrive ensuite au PIF qui malheureusement m’agacera un peu puisque ADP a reçu un nouveau joujou pour ses passagers en accès N°1 le super scanner X3000 qui tombera en panne 2 fois de suite, nous faisant patienter plus de 20 min. 
Bien sûr tout le monde s’impatiente, les gens doublent, les agents ne mettent pas d’ordre la dedans et il faut se frayer un chemin pour avoir un bac et poser ses affaires.  

Enfin terminé, je me rend au salon fin au mauvais salon plutôt ayant confondu celui de StarAlliance avec celui d’Extime. La cerbère me dira que je ne suis pas le premier à avoir fait l’erreur hehe. Je suis pardonné.
Elle me redirigera vers le bon salon qui se trouve juste à l’opposé en traversant le Duty Free. 

Devant moi un groupe de famille Emirati qui voyagera en First et the Residence se verront accueillir et escorter par un agent du salon. 

Mon choix se portera sur un bon café, un jus de pomme ainsi qu’une petite assiette avec œufs brouillés, mini chocolatine (hehe) ainsi qu’une mini galette de pomme de terre. 
Ce sera amplement suffisant puisque la veille le réveillon m’aura fait cadeau de 10 kilos en plus au moins. 

J’apercevrai plusieurs appareils au moment du lever du soleil.  Gooooood morning Vietnam !
A350-900 de CZ en partance pour Canton. 

Une flopée d’avions. Un 777 (livrée Champions league) de QR pour Doha, un 787 d’UA pour EWR ainsi qu’un autre 777 de SQ pour SIN qu’on ne verra pas bien. 

Un magnifique lever de soleil au loin. 

Viens le moment de l’embarquement, il est 8h50 un agent annoncera haut et fort « Etihad ! Etihad ! embarquement immédiat pour Abu Dhabi ». Ça c'est le signal du départ mes amis. 

Je m’apercevrais d’un retard d’une heure sur Flightradar24 pour mon vol mais bizarrement le vol est marqué à l’heure sur le FIDS et l’heure d’embarquement est respectée.
Mystère….

Et voilà la bête du jour A6-APH qui a 10 ans.

L'affaire de quelques photos et c’est parti pour AUH. 
Un agent en porte me demandera mon billet et m’indiquera la file déserte business. La queue en file eco à côté, je tends mon billet à la deuxième agent et je me dirige vers l’UpperDeck.

(Ayant oublié de faire les photos du siège juste après avoir embarqué, je vous les montre en vol) 
On retrouve le coussin ainsi que l’alese du siège brodée Armani. 

La lumière est faible mais Etihad a toujours opté pour ce côté tamisé et discret. 
Le menu ainsi que la trousse de confort sont déjà distribués. Ainsi qu’une bouteille d’eau dans l’espace de rangement latéral à côté du casque. 

Le casque antibruit et très confortable siglé Etihad

La couverture qui sera bien chaude

Une hôtesse arrive avec 3 choix de boissons : champagne, jus d’orange ou jus de lemon mint. Le lemon mint mon poison tant adoré depuis que j’ai pris pour la première fois QR. 
Une autre hôtesse viendra nous donner un oshibori empaquetté et non sur réglette. Bizarre…

Voici le menu qui me sustentera pendant ces 6h10 de vol. 

L’offre assez variée du breuvage  

J’opterai pour la Burrata en entrée. 
Puis le boeuf tenderloin en plat principal (qui sera plus que parfait pour un plat en avion).
Pour finir avec le clafoutis en dessert.  

La trousse signée Armani également. 

…et son contenu  

Un steward viendra se présenter et me souhaitera la bienvenu à bord par mon prénom puis me demandera mon choix de boisson pour l’apéritif et me proposera un mix de noix en essayant de savoir si je n’étais pas allergique.
Mon voisin au 14H, lui aura des allergies aux fruits et légumes qu’il n’oubliera pas de mentionner aux PNC. 
Comme quoi il faut de tout dans un monde…

QR nous a quitté il y’a un moment 

Embarquement terminée. L’avion est rempli à 80% 
Faut dire qu’en cette période les gens partent pas mal vers les pays chaud de ce que j’ai pu voir. 

On push à 9h56 et le commandant nous annoncera la raison du retard affiché sur flightradar24.
En raison de la température assez basse, surtout en altitude, nous serons obligé de passer par la case Anti-Ice avant de décoller.
Procédure habituelle qui prendra plus de 20 min. 

On roule, on roule. 
Devant nous un 777 d’AF pour JFK qui prendra tout son temps sur le seul spot Anti-icing de disponible sur les 3 autres. 

Et hop c’est à nous ! 

15 min plus tard, on est prêt pour le décollage.
Alignement piste 9R et plein gaz !
Décollage à 10h40 soit 55 min de retard. 

L’apéritif est servi 45 min après le décollage et le déjeuner sera par la suite servi 45min à 1h après.
Noix tiède au passage. 

La burrata 

Le bœuf tenderloin 
Je tiens à dire mes compliments au chef. Ce fut le meilleur bœuf que j’ai pu goûter en classe affaires. Une sauce poivrée onctueuse, la purée truffé délicieuse et le bœuf saignant comme j’aime.
(Le pain ma fait de l’œil) 

Je termine par le clafoutis qui aura été très bon et bien chaud comme il se doit. 

Un petit tour aux toilettes voir 4…
Un peu petite pour un 380
Absence de brume 

Je décide par la suite d’aller faire un tour au bar.
Pas trop rempli et assez discret comme effet. 
J’ai une grande préférence pour celui d’EK qui est nettement mieux, plus grand et avec un vrai bar. 

Petit cocktail à base de violette 

Il y a tout de même ce qu’il faut. 
On peut également brancher son casque et écouter la télé qui diffusait une chaîne d’info international. 
Ou bien recharger un de ses appareils. 

Test du Wifi…
L’option gratuite inclus seulement les chats via messagerie et ceci même pour les passagers business. 
Il faudra tout de même se créer un compte EY ou en avoir un. 

Place au dodo. 
Quand à moi Morphée ne viendra pas voir jamais à ma rencontre sur ce vol. 
Ce sera un second film qui me divertira. L’offre de divertissement est plutôt pas mal avec un grand choix de blockbusters de cette année. 
J’ai pu trouver 6-7 films intéressants de genres divers et variés. Quand aux séries télé rien de très connu mis à part la série Friends.  

Un peu moins d’1h20 avant l’atterrissage je demande à ce qu’on me serve le steak sandwich ainsi que les Baked cookies 
Les potato crisps me seront également apportés par surprise.

Le cocktail a fait son effet…

1h avant l’atterrissage un deuxième oshibori nous sera apporté. 

Le vol touche presque à sa fin.
50 min avant l’atterrissage une annonce sur l’IFE nous informe que la cuisine fermera dans 15 min.

Abu Dhabi en approche

Et ce sera avec un léger crosswind que nous nous poserons piste 31L.

Arrivée à 19h56 soit 20 min de retard. 
L’escale va être courte, speedy gonzales ne désespère pas.

Beaucoup de pax ont eux aussi des connexions donc les passages de sécurité nous seront supprimés. 
2 agents en porte pour aider les pax en connexion courte à trouver leur porte. 

Directement airside je m’empresse d’aller vers la porte C40 pour doha ou le statut est final call

Mais tout ne se passera pas comme prévu une fois à bord…