Avis du vol entre Doha et Paris en classe Affaires avec Qatar Airways

QTR

QR - Qatar Airways

Vol effectué le 23 septembre 2025
QR37
15:30 06h 40m 21:10
Appareil Airbus A350-1000
Classe Affaires
Siege 4B
pititom
179 · 36 · 0 · 5

Fin de ce routing qui était à destination de Taiwan, mais par le chemin des écoliers. Pour ce dernier FR, c'est une exception, nous transitons directement.



Je vous ai quitté dans le FR précédent à l'arrivée de Manille.


photo MNL-DOHCDG-01

Pour attendre le vol suivant, il faut suivre un peu les règles ridiculement trop complexes des compagnies (QR n'est pas la seule) :
- Nous sommes en Business et nous devrions avoir accès à un salon, sauf que QR interdit l'accès salon aux porteurs d'un de leurs billets au tarif Promo.
- C'est contraire aux règles de l'alliance, mais QR a fait mettre ses salons en exception. Reste qu'ils doivent un salon aux membres de l'alliance (qu'ils volent ou non sur QR) et ils ont donc créé de toute pièce le Gold et le Platinum Lounge, les deux salons les pires de l'alliance (voir mon réciti ici), juste à cette fin.
- Mais ils ne veulent pas imposer cette infamie à leurs propres clients fidèles. Ils laissent donc accès à leurs salons à leurs membres Privilege Club….dont nous faisons partie !
- Et donc, Règle 4 : nous avons accès aux salons QR par notre statut Privilege Club (règle 3), avec une carte d'embarquement imprimée "No Lounge" (règle 1) malgré notre voyage en Business et avec un statut oneworld (règle 2).

Sérieux ?


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Le meilleur salon est le Garden, mais cela a vidé le Al Mourjan d'origine (voir mon réciti ici) et nous faisons donc ce choix pour la tranquilité.


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Autant dire qu'ici, on attend le client…


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Avec beaucoup de connexions de nuit, c'est presque un rare moment que de voir les salons de Doha avec de la lumière naturelle.


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Après cette courte connexion, direction l'embarquement.


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Deux passerelles ont été connectées, ce qui permet d'opérer des embarquements différenciés par cabine.


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Je retrouve la même QSuite, avec deux différences : en A350 cette fois-ci (le vol précédent était en B777) et côté couloir (donc avec la tablette qui gêne un peu l'accès au hublot, plutôt que de protéger du couloir).


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Les amenities de l'embarquement : trousse de confort, oshibori et Champagne d'accueil.


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Comme sur le vol précédent, l'avion est équipé de StarLink, mais cette fois-ci je pratiquerai une connexion bienvenue ;)


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L'autre côté néfaste du WiFi rapide et illimité va vite être les appels vidéos / amplifiés, surtout que la safety video de Qatar Airways incite à ce type de comportements !!


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Départ à l'heure du Qatar, pour une arrivée prévue également on-time in Paris !


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L'apéritif est ensuite proposé. Je prends un Spritz pour changer un peu, et mon compagnon reste sur le Champagne.


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Tout est élégamment servi, mais comme j'ai déjà dit, la QSuite n'est pas pensée pour les couples ^^


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A notre habitude, nous demandons un service décalé, plutôt vers l'arrivée. Sur ce vol de jour, plusieurs personnes le feront également, et la proportion entre les somnoleurs et les utilisateurs de l'IFE est équilibrée.


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L'équipage vient nous voir au dessus de la Turquie pour nous proposer le service. C'est un peu "loin" de l'arrivée, mais c'est à peu près toujours ce moment qu'ils choisissent, pour également se laisser le temps de tout bien exécuter. Nous acceptons donc volontiers.


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Dressage, avec une intéressante tomate-mozza revisitée aux épices en guise d'amuse-bouche.


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Sur Paris, nous avons le droit à l'entrée réservée aux routes premium, le coeur de saumon et caviar. Je ne suis pas fan du caviar mais si c'est le seul moyen d'avoir ce saumon que j'adore, je sais faire un effort :D


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Mon ami prendra la soupe aux champignons. Et mauvaise pioche, le potage Knorr, même bien présenté, n'a aucun intérêt à part propsoer un shoot de sel (si cela peut être un intérêt…)


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En plat, j'opte pour le poisson qui était en rupture sur le premier vol. Et ici, au delà du geste, la sauce a un vrai intérêt.


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Et je suis même un peu jaloux quand je vois que mon ami à eu une double portion (ou bien j'ai eu la demi ?). Pas très calé tout ça ;)


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Mais excellent.


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Pour la photo, un petit crumble au chocolat pour terminer. Pas si mal, même pour mon palais pas très sucré.


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La digestion ? Le décallage horaire ? L'alcool ? J'avoue que je m'assoupirai ensuite un peu jusqu'à l'arrivée sur Paris, et que cela raccourcira d'autant ce FR.


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Après toutes ces agapes qui ont commencé à Manille, il est temps de retrouver la réalité avec un RER pour la maison. Heureusement direct et dans 3 minutes ;)

Fin de cette série, merci de l'avoir suivie !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Qatar Airways 8,6

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage9,5 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

Qatar Airways Al Mourjan South Lounge8,3

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration9,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services7,5 / 10
Aéroport de départ

Doha - DOH8,9

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG5,0

  • Fluidité5,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Cette liaison QR37 pour Paris est la meilleure façon de rentrer à la maison et de pouvoir vraiment profiter du service offert par QR.

Le siège est très bon, ma note "faible" est pour la notion de couple qui est compliquée à gérer avec ces configurations 3F + portes.

L'équipage est le point systématiquement parfait sur QR.

Le divertissement est parfait technologiquement, mais j'aimerai retrouver le côté convivial d'un bar ou un salon pour échanger entre humain comme le font très bien d'autres compagnies du Golfe :)

La restauration sur QR est toujours un spectacle, grandiose ou risible. De manière générale, c'est toujours aussi bien ex-DOH que c'est foiré depuis les outstations. Après, à vous de choisir entre la soupe instantanée et le caviar ;)

Merci pour votre lecture, que vous ayez suivi juste ce vol ou tout le routing :)

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