Avis du vol entre Paris et Doha en classe Affaires avec Qatar Airways

UNE NOUVELLE FOIS EN ASIE

En novembre, c'était traditionnellement l'occasion de partir pour les USA afin d'assister à des congrès professionnels mais cela appartient maintenant au passé.  Par contre, il me faut caller l'un de mes derniers déplacements pro en Asie avant la fin de l'année et penser à maintenir mon statut chez Cathay Pacific.

RESERVATION

Pas vraiment de contrainte de date ce qui permet une recherche de tarifs plus affinée mais les prix sont toujours très chers vers l'Asie y compris depuis les aéroports ou l'on peut généralement trouver de bons tarifs comme MXP, MAD, BCN ou autres.  Je trouve bien un vol QR vers MNL depuis MXP à 1800 € en Business mais il faut ajouter un AR CDG/MXP, une nuit à l'hôtel et idem pour Manille ce qui augmente le tarif final au point d'être proche d'un départ depuis CDG avec QR et finalement, je réserve un AR CDG/BKK à des horaires décents, ce qui fait monter les prix à près de 2400 €. Le choix d'une compagnie One World me permettra aussi de renouveler mon statut Gold chez Cathay Pacific en faisant attention cette fois ci à ne pas choisir une classe de réservation P qui me priverai, outre l'accès aux salons, de précieux Tier Points (60 en classe P et 180 dans les autres classes de réservation) voler avec Cathay Pacific me rapporterai plus de points d'autant que j'ai prévu de faire un passage à Hong Kong mais les tarifs sont trop élevés. 

Début novembre me voici reparti en direction de CDG.

Le vol me rapportera 45 Tier Points et 3.858 Asia Miles chez Cathay Pacific

CDG DE BON MATIN

J'ai choisi de prendre le vol du matin
Avec un départ à 8h35,  je préfère passer la nuit au Moxy de Charles de Gaule pour ne pas risquer d'être en retard et sans avoir à me lever au milieu de la nuit.

Le lendemain matin, direction le Terminal 1 l'hôtel étant proche de la station PR du CDGVal.

Beaucoup de monde à l'enregistrement en Eco mais très peu en Business. L'agent est très aimable, il me confirme que mon bagage sera récupéré à Bangkok et que le salon Qatar étant en travaux, la compagnie envoie ses clients au salon Extime situé dans l'extension du Terminal 1.

Il est temps de se diriger vers les tubes.

La PAF sera passée très rapidement, pratiquement personne et les PARAFE en service avec suffisamment d'agents pour aider les passagers en souffrance devant la machine. 

Miaou !

L'accès N°1 est indiqué sur la droite.

Là encore cela ira vite même si c'est peu de guichets sont ouverts.

20 minutes depuis mon arrivée aux comptoirs pour l'enregistrement. 

Un joli sapin nous accueille en haut de l'escalator. 

Et même un orchestre.

Le Duty Free s'affiche aux couleurs de Noël. 

Deux heures avant le décollage, j'ai vu large.

Ca me laisse le temps d'aller voir à la porte.

J'adore cette partie du Terminal 1.

C'est chic, pratique et bien pensé comme ces prises sur chaque siège.

Le programme du jour.

J'ai le temps de faire un tour à la glouglou station.

De très beaux flacons dernière cette porte.

Vin, charcuterie et fromage, le bon vivre quoi.

Il est temps d'aller au salon.

Une valise trône au milieu du couloir, on aperçoit le propriétaire à l'entrée du salon.

EXTIME LOUNGE CDG TERMINAL 1

L'accueil est charmant et le salon peu fréquenté à cette heure matinale.

Il y a une salle plus adaptée à la mangeaille au fond du salon.

Et une espace dédié au repos juste à coté.

Les buffets en mode petit déjeuner.

Avant l'heure, c'est pas l'heure.

Je serai le seul dans la partie salle à manger.

J'avais oublié le BP shot.

Après la mangeaille, je vais poser mon séant dans une autre partie du salon, je changerai de place, n'étant pas intéressé par la conversation d'un quidam à trois sièges de la qui fait profiter les alentours de la stratégie commerciale de sa boite. 

C'est bon pour mon canari on demand pendant le vol ?

Il est temps de se rendre en porte, Air Hello Kitty sur le chemin.

Un mérou(pillon) émirati pas loin de là

Et notre avion qui attend sa cargaison de passagers.

J'arrive après que les prioritaires aient embarqué mais l'accès reste ouvert et préservé d'éventuels resquilleurs. 

Deux passerelles sont raccordées à l'avion. A gauche, c'est pour les nantis.

Ce qui nous amène à l'instant porte. 

LE FLIGHT REPORT

Notre avion du jour vole sous les couleurs de Qatar Airways depuis juillet 2014, il fait partie des 57 Boeing 777-300ER de la compagnie, il est équipé de 24 QSuites et de 388 sièges Economy. L'avion est équipé du système Wifi à haut débit Starlink. 

Une fois à bord, un deuxième instant porte.

Salutations et une pncette me conduit à mon siège.

Sylvestre apprécie la QSuite.

La trousse de courtoisie et une lingette enveloppée sont disposés sur la console.

La destination.

Le menu du jour en dine on demand.

Et la cave.

La télécommande.

La prière est diffusée avant le départ.

Puis vient le tour de l'arabic coffee.

La QSuite reste l'un des meilleurs sièges du marché bien qu'elle commence à dater. Un reproche, cette grille qui ne permet pas de s'étaler à souhait.

Nous quittons la porte presque à l'heure.

Eva Air BR88 qui partira à 11h20 pour Taipei.

Juste a coté, Etihad EY32 prévu à 9h45 qui me fait de l'œil. 

Notre route du jour.

Une livrée spéciale pour Hainan Airlines vers Shenzhen.

SQ en livrée Star Alliance. 

Air China en B777-300.

United se prépare à repartir vers Chicago.

Le Terminal 1 est intéressant pour le spotting.

Cela pour nous rappeler que l'hiver approche.

Moins de six heures pour rejoindre Doha.

On laisse passer ce cargo.

Pour décoller depuis le doublet sud en piste 08L

Compans,

La ville de Meaux traversée par la Marne.

La commune de Signy-Signets toujours en Seine et Marne.

Jouarre.

On passe les 10.000 pieds, l'équipage passe fermer les poportes.

Au dessus de la Haute Marne.

L'avion est équipé du système Starlink, gratuit pour tous et plutôt efficace. Air France équipe ses avions avec ce même système et, bien entendu, cela a déclenché une polémique. Pourquoi ne pas avoir choisi Eutelsat moins performant et plus cher… se demandent certains.

Plus besoin de chercher ou l'on est avec Flight Radar après le vol pour préparer son FR.

Et c'est franchement beau en bas.

J'ai décliné le petit déjeuner et me laisse tenter par un film.

Jurassic World, ca fait un peu réchauffé mais ce n'est surement pas le dernier.

Deux séries que j'ai adoré, Landman et Mobland.

Le vol se poursuit tranquillement quelques irréductibles laissent les cache hublots ouverts. 

Nous sommes au dessus de la Turquie, pas loin de l'Irak.

J'avais demandé un apéro 10 minutes avant le déjeuner. Il arrive bien a temps et avant le repas.

Puis la table est dressée façon QR.

L'entrée j'ai choisi les écrevisses. Pas trop à mon gout mais c'est une avis personnel, cela plairai certainement à d'autres. 

Le Riesling lui est plus à mon gout.

Le bœuf braisé, la cuisson convient bien àun repas en avion dont on sait que la viande sera archi cuite ; bien accompagné par le Bordeaux.

Pas de fromage mais un dessert pour conclure le repas.

Lui aussi bien accompagné.

Nous sommes presque arrivés, l'équipage nous amène un oshiobori et des chocolats.

Et nous voila à Doha alors que le jour décline

Direction le terminal.

QR règne en maitre à Doha.

Nous voici en porte.

Et nous sortons directement au niveau des départs.

LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Merci de m'avoir accompagné et a très vite pour le prochain vol vers Bangkok.