PREMIUM ou ECONOMY PREMIUM ?
Après un vol aller assez décevant, j’ai décidé de raconter mon vol retour sur la classe PREMIUM d’Air France
Classe que j’ai déjà pu prendre plusieurs fois ces dernières années et que j’ai pu comparer avec la nouvelle classe PREMIUM de la compagnie sœur KLM
Je spoile tout de suite la conclusion. Air France a décidé de renommer cette classe en PREMIUM à la place d’ ECONOMY PREMIUM. Mal lui en a pris, ce n’est qu’un effet d’annonce car nous sommes bien dans une classe économique qui, hormis le siège, diffère très peu de la classe ECONOMY
Lounge Air France à Bangkok
Mon statut Flying Blue me permet de bénéficier du lounge ( le lounge n’est pas inclus dans le billet PREMIUM )
Comme à l’accoutumée, surtout lorsque le lounge est estampillé Air France, nous avons un lounge de qualité
Très fourni au niveau nourriture et boissons. Il y en a pour tous les goûts
La disposition des sièges est très intelligente car elle permet d’avoir de l’intimité plutôt que d’avoir des sièges en enfilade
L’attente fut donc plutôt agréable
Le siège et le confort
Comme à l’aller, j’ai la chance d’être sur un A350 récent avec les nouveaux sièges Premium ( ouf, pas les sièges coques totalement inconfortables )
Peu de choses à dire sur ces nouveaux sièges
L’inclinaison est généreuse
Il y a de la place pour les jambes
Mon siège était déjà un peu fatigué car je sens une barre à travers le dos.
La petite couette fournie m’a donc servi de rembourrage
Enfin le repose-jambes remontait tout seul mais rien de bien grave
Avec le rembourrage maison, le vol fut agréable
La section Premium est située entre la partie BUSINESS et ECONOMY mais on vous rappelle bien que les toilettes de la PREMIUM se trouvent en ECONOMY, pas en business ( j’ai eu le malheur de vouloir franchir le rideau pour y aller … mal m’en a pris )
Divertissement et WIFI
L’écran 13 pouces qui est devant soi, est de bonne qualité
L’offre de films est plutôt très généreuse et un casque de bonne qualité se trouve attaché au siège
La grande nouveauté est le WIFI haut débit inclus désormais sans supplément ( à condition d’être membre flying blue )
Et je dois dire que c’est bluffant.
Un wifi stable, de bonne qualité, vous permettant d’utiliser internet sans restriction ( hormis restrictions géographiques telles que l’Inde, la Chine et le Pakistan )
Une nouveauté, qui en plus est gratuite, très appréciable
Nourriture et service à bord
Et c’est là que le bât blesse
Nous ne sommes clairement pas au niveau d’une classe qui se veut un intermédiaire entre l’ECONOMY et la BUSINESS
La seule différence avec l’ECONOMY réside dans le verre d’accueil et dans la vaisselle utilisée ( pour être plus précis: les verres et les couverts ne sont pas en plastique … car le reste est quand même en barquettes )
Verre d’accueil après le décollage
Premier repas environ 1h après le décollage
Entrée : crudités sans sauce
Mais c’est mieux qu’à l’aller où j’ai eu une entrée encore congelée
Plat:
Nous avions le choix entre poulet ou raviolis
Nous sommes clairement en classe ECONOMY
Si bien que j’ai demandé s’il n’y avait pas une erreur dans les plats proposés. Le steward m’a dit qu’il n’y avait pas d’erreur mais qu’il convenait que ça faisait pas très premium
Vin blanc ou vin rouge ?
Ce sera rouge
Pas par choix mais juste parce qu’il y a eu un problème … il n’y avait pas de vin blanc sur ce vol pour la classe economy
Mais en échange, le vin rouge servi était de meilleure qualité qu’à l’aller où il n’avait que le Syrah de la classe economy à servir
Pendant tout le vol, il y aura eu un seul passage avec des madeleines et plusieurs passages avec des verres d’eau.
Si on veut un café ou autre chose, il faut aller au fond de l’appareil demander ( ou plutôt se servir )
2h avant la fin du vol, arrive ce qui est annoncé comme le 2eme repas
En guise de repas, nous avons le droit au si connu et si décrié sac « bon appétit »
Cette fois ci, on essaye même plus de faire un peu genre « vous êtes en premium, on vous met des couverts en inox ». Là c’est totalement assumé: c’est la même chose qu’en ECONOMY
Bonsoir et bienvenue parmi nous dans la communauté !
Etant un gros consommateur "Premium" je ne peux que partager ton ressenti, malgré tout je me vois pas sans SP de/vers Paris.
Il est effectivement plus luxueux que ceux de Paris CDG
Le seul reproche qu'on peut faire à ses sièges sont justement l'inclinaison sur le passager de derrière
Content que le déploiement se fasse très rapidement, il parait qu'il y a 50 avions équipé actuellement.
Le débit est prometteur !
J'espère que l'avion que je vais emprunter sera le cas lors de mes prochains voyages dans quelques semaines.
Une révision de cette prestation aura lieue parait il , avec un plateau jetable mais faut pas s'attendre à du prémium.
"Montée en gamme" à géométrie variable.
A bientôt j'espère !
Merci pour ce commentaire 😊
Je suis d’accord avec vous concernant cette montée en gamme vantée à grand renfort de communication mais qui est à géométrie variable.
C’est probablement vrai en classe business, mais la montée en gamme ne semble être que dans le nom dans le cas de l’Economy Premium … oups j’ai fourché, je voulais dire dans le cas de la « PREMIUM » 😉
Merci Youri pour ce report court mais qui va à l'essentiel!
Je ne peux que vous rejoindre sur votre ressenti sur ce produit qui n'a de Premium que le nom... Cela fait des années qu'AF s'acharne à proposer un produit médiocre qui n'offre que très peu de différences avec l'éco, et nous, voyageurs, peinons à y trouver notre compte!
A titre perso, je continue à utiliser cette classe de voyage quand elle est disponible à un tarif "raisonnable" et je m'en sers comme base pour upgrader vers la J à "moindre cout"
En espérant que les choses finissent par s'améliorer!
Au plaisir de lire d'autres de vos récits