Avis du vol entre Da Nang et Ho Chi Minh City en classe Economique avec Vietravel Airlines

Bonjour à tous,

Petite série Asiatique pour 3 semaines de vacances entre la Thaïlande et le Vietnam, avec des FR qui viendront au gré du vent.

Si vous n'avez jamais entendu parler de Vietravel Airlines, c'est normal : il s'agit d'une compagnie low-cost assez confidentielle avec pour l'instant 3 avions qui opèrent principalement des vols intérieurs vietnamiens, leur seule destination internationale à l'heure actuelle étant Bangkok.
Ce vol a été réservé la veille pour environ 80€ par personne avec un package comprenant un bagage de 23kg et le choix du siège, pas trop cher mais pas donné non plus pour le Vietnam.
C'est assez tôt, 1h50 avant le vol, que nous nous faisons déposer devant le terminal domestique par le chauffeur de notre hôtel.

Devant enregistrer nos valises, un passage au comptoir est indispensable. Malgré le peu de monde, le passage sera cependant assez lent.

Le PIF avait un peu de monde, ce sont des vieux scanners et il faut tout sortir. Il faut également enlever ses chaussures.
Nous voilà airside.

On peut trouver une fontaine d'eau potable.

Nous trouvons une baie vitrée pour observer l'arrivée de notre A321 en provenance de SGN.
VN-A129, un appareil de 2015 qui, comme sa peinture jaune le suggère, provient de Spirit Airlines.

Nous embarquons en Gate 7, ce qui pourrait constituer un petit clin d'œil à un membre du site !

Fuselage shot.

La cabine est également celle de Spirit, qui avait étonnamment mis 2 rangées de sièges J dans ses avions, je n'imaginerais pas Ryanair faire la même chose !

Pour l'éco c'est beaucoup plus basique, cela me rappelle les cabines que l'on peut trouver chez Volotea ou Jet2.

Le pas est acceptable, et puis j'ai connu bien pire sur ce voyage avec Thai Lion Air et Sun PhuQuoc Airways par exemple ! En plus, j'ai la chance de ne pas avoir de voisin sur le siège du milieu.

Quant à la tablette, elle est minuscule, je n'avais pas mon mètre à ruban avec moi mais je dirais qu'elle faisait environ l'équivalent d'une feuille A4 pliée en 2 !

Safety card.

Et le sac.

Chargement des bagages, cela m'a permis de vérifier que nos valises ne s'étaient pas perdues dans l'aéroport de Da Nang !

J'en profite pour vous montrer le catalogue du BOB.

Notez que les prix sont nettement plus chers sur les vols internationaux que sur les vols intérieurs, et qu'on peut apparemment payer en USD sur les premiers.

Même si le catalogue a l'air bien étoffé, il est à noter que les plats chauds n'étaient pas disponibles à la vente sur ce vol plutôt court.

Repoussage et début de roulage.

Passage devant le terminal international, qui est plus fréquenté que le domestique.

Décollage.

L'embouchure de la rivière Han, sa couleur ne donne pas envie de s'y baigner !

Le port de Da Nang.

Virage à droite.

On survole de nouveau Da Nang et son aéroport.

Les nuages s'invitent.

La cabine est assez bien remplie sans être full. Le BOB ne connaitra pas un grand succès.

Madame prendra cependant une bouteille d'eau pour 25000 dongs, soit environ 0.80€ (il y a beaucoup de milliardaires dans cette monnaie^^).

Le vol se poursuit tranquillement.

Le sharklet.

Le lac Tri An.

La descente est bien entamée.

Petit coup de spoilers.

Au tour des volets.

Approche finale sur Ho Chi Minh Ville.

Et nous voilà posés à l'ex Saigon.

Un 787 de Vietnam Airlines avec sa livrée spéciale, il faudra que l'on revienne au Vietnam pour tester cette compagnie (ainsi que Vietjet).

On va se garer au terminal 3, récemment ouvert et assez excentré du reste de la plateforme. Il accueille les vols intérieurs vietnamiens, sauf ceux de Vietjet.

Notre voisin tout blanc est un A320 d'Avion Express Malta, compagnie que l'on voit souvent en Europe l'été pour faire du wet lease. Il volait également pour Vietravel Airlines, mais je suis bien content de ne pas être tombé dessus (l'idéal aurait néanmoins été un appareil aux pleines couleurs, ce qui n'était pas le cas de notre ex Spirit).

En débarquant, je remarque une magnifique réparation au scotch de l'accoudoir du siège couloir !

Madame a eu quelque chose d'équivalent.

Encore un autre qui n'a pas été réparé.

Et voilà pour ce vol à bord de cette banane volante !

Promenade dans un couloir digne d'un hôpital.

Avant de récupérer nos valises.

Il existe une navette qui relie le T3 aux autres terminaux, mais avec la circulation le trajet est assez long, une vingtaine de minutes.

Pour terminer, la trace Flightradar24 de ce vol.

Et voilà, à bientôt pour un prochain numéro !