Voilà déjà quelques épisodes que je vous tiens en haleine sur ce tour du monde que j'ai effectué pour les vacances de Pâques. Mais alors que j'ai prévu de tourner vers l'Ouest, les trois vols précédents m'amenaient à chaque fois un peu plus à l'Est, comme pour mieux prendre mon élan.
Mais aujourd'hui, j'entame bel et bien ma conquête de l'Ouest, avec une première liaison cachée derrière la devinette L'indice est dans l'introduction.. Il n'y avait vraiment aucun piège : dans l'introduction, j'indiquais différents exemples de tarifs depuis différentes destination du sous-continent indien, et l'exemple depuis Colombo (où je viens de me rendre avec Etihad) était un exemple de prix sur Qatar Airways, la compagnie 5* (ce que nous allons vérifier tout de suite).
Voici donc le routing qui s'étoffe :
- 1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk (Turkish Airlines, A330, Business)
- 2. Istanbul Ataturk - Abu Dhabi International (Turkish Airlines, A321, Economy)
- 3. Abu Dhabi International – Colombo Bandaranaike (Etihad, A320, Business)
- 4. Colombo Bandaranaike - Doha International (Qatar Airways, A321, Business)
- 5. Existe aussi en mono-classe.
- 6. Ton univers impitoyable.
- 7. Hub et compagnie du Grand Nord.
- 8. Quand je serai grand, je serai Las Vegas !
- 9. Number One, for sure, of the number one…maybe !
- 10. Is it Asia ?
- 11. Back to Ceylan.
- 12. Colombo Bandaranaike - Paris Charles de Gaulle (Sri Lankan Airlines, A330, Business)
Nous avons tout juste 24h sur place. Trop peu pour vraiment partir à la découverte du Sri Lanka, et beaucoup trop pour rester dans un hôtel d'aéroport typique. Et cette équation bien compliquée trouve tout de même une réponse, à quelques kilomètres seulement de l'aéroport : The Wallawwa. Une maison coloniale restaurée avec goût et transformée en boutique hôtel avec seulement 15 chambres.
La bulle de zénitude qui semble englober l'endroit est parfaite pour se remettre du red-eye que nous venons de voler. Nous arrivons vers 5h du matin, lorsque le soleil se lève à peine, mais nous pourrons profiter tout de suite de notre chambre pour finir la nuit très partielle que nous avons faite dans l'A320 d'Etihad.
Entre tea-time et lecture, le temps suspend son vol…on oublie vite qu'elle heure il est, ou d'ailleurs en quelle année nous sommes. Et encore plus que l'aéroport se trouve à quelques kilomètres seulement !
Ils ne m'ont pas payé pour une publicité, mais je suis obligé de souligner aussi la présence d'un cuisinier hors pair. C'est sûr qu'à 5€ le plat, on tape dans le très haut-de-gamme pour le Sri Lanka ;)
Bonne occasion pour tester un délicieux curry sri-lankais, qui n'a pas grand-chose à voir avec celui de l'Inde. Il s'agit d'un riz accompagné d'une viande et d'une dizaine de petits plats comme de la purée de lentilles, du gombo (sorte de légume ressemblant à un poivron mais au goût proche de la courgette), patate douce, Geecola (oignons, noix de coco râpée, piment, citron…), haricots en sauce, fleurs de banane, papadams (petites galettes frites et craquantes), etc…
Et c'est de bon matin qu'il faut quitter ce qui restera pour moi le plus surprenant hôtel d'aéroport que j'ai pu faire. Une fois sur la route, on retrouve immédiatement l'ambiance typique de la région ^^
L'entrée de l'aéroport de Colombo n'est pas très engageante, mais n'allons pas faire le difficile, c'est de toute façon le seul aéroport international du pays et il est co-administré par l'armée, des gens rarement pointilleux sur la décoration des couloirs ou le confort des bancs ;)
Il faut passer une première sécurité pour atteindre les comptoirs d'enregistrement. A cette heure-ci, il y a deux vols vers le Golfe persique et un vol Sri Lankan un peu particulier.
C'est un court vol domestique mais qui a la particularité, ce jour-là, de recevoir la délégation oneworld qui est présente pour célébrer l'entrée de Sri Lankan dans l'alliance au 1er mai.
L'enregistrement Qatar Airways se trouve au bout du terminal avec deux comptoirs pour la Y, un pour la dépose bagage et un dernier pour la J (où j'irais car il m'a été impossible de m'enregistrer en ligne). Le préposé de la compagnie me remettra les cartes d'embarquement ainsi qu'une invitation pour un salon multi-compagnie, la Araliya lounge.
D'extérieur, il est dans le ton de l'aéroport, c'est à dire moche.
Et à l'intérieur, je crois qu'il est encore plus que moche ! Et il est vide…
En effet, bien qu'il soit utilisé par de nombreuses compagnies, toutes alliances confondues, ce n'est pas celui qui reçoit les passagers UL et EK, les deux seuls autres vols au départ à ce moment-là.
La sélection de presse fait autant pitié que le mobilier.
Et dans la douche, il ne manque que les cafards ! Bref, comme à CDG, Qatar Airways a su trouvé un salon 5*…
Pour le wifi, c'est celui de l'aéroport, qui est gratuit et fonctionne correctement.
Les documents de vol, avec un petit teasing pour la suite ;) Depuis Octobre 2013, QR est membre de oneworld, ce qui me permet de créditer ces vols sur mon compte British Airways.
Une fois ces formalités accomplies, je vais part à la découverte des buffets. Ça part plutôt mal avec une sélection de boissons assez bas-de-gamme.
Et des sandwiches et fruits sous cellophane, ce qui n'invite pas vraiment le passager à se servir.
La (seule) bonne surprise de ce salon sera en fait du côté des buffets chauds, où tout un petit déjeuner complet a été dressé.
Il y a au final de quoi nourrir au moins 10 fois le monde présent dans le salon !
Quant à moi, les seules choses qui m'intéressent sont le café et le jus d'orange (le premier correct, le deuxième beaucoup moins…)
Notre vol est annoncé en retard de 30 minutes. C'est à prendre au conditionnel puisque de toute façon, notre appareil n'est même pas encore arrivé. Etant donné que j'ai une correspondance assez courte à Doha, je scrute son arrivée…
C'est finalement avec un retard de 45 minutes à l'arrivée qu'il atteint la porte. Le vol étant assez long, il devrait pouvoir le rattraper en partie mais comme j'ai justement une correspondance de 45 minutes, je commence à regarder quel rebooking pourrait m'aller…au cas où !
L'embarquement commence à l'heure théorique de décollage, à la porte située juste à côté du salon (au moins un bon point pour celui-ci !).
En passant le contrôle d'identité, l'employé me déchire mon talon…
- Could you reprint it for me please ?
- It's not needed, you can board like this.
- May I insist ? If miles do not credit, I will have to scan it and I'd rather not have it in pieces.
Ma demande semble passablement l'énerver, il me le montre bien et me bricole un scotch avec l'étiquette bagage de je-ne-sais quel autre client…
Nous sommes parmi les premiers, l'embarquement prioritaire ayant été fait par appel, mais nous ne pourrons pas monter dans l'avion. L'accès est restreint et la foule s'amasse derrière nous.
Finalement, nous pouvons y aller et nous comprenons que le ménage est encore en cours dans la cabine.
Voici la cabine J : ce sont les mêmes sièges que sur EY la veille, mais ceux-ci sont plus rapprochés.
Pour être exact, le pitch est réduit de 4 (une dizaine de centimètres) ce qui ne semble pas énorme mais m'empêche quand même d'étendre les jambes.
Les boissons d'accueil proposées sont eau ou jus d'orange ; je prends ce dernier qui est bien meilleur que celui du salon.
Le menu est déjà dans la pochette, présenté dans une élégante chemise en cuir bordeaux.
Il fallait s'y attendre, c'est un petit déjeuner qui est proposé ce matin. C'est logique, mais pas ce qui se fait de mieux en vol.
Deux bons Champagne sont à la carte, dommage qu'ils ne sont pas proposés à l'embarquement.
J'aime bien le petit conseil de dégustation qui accompagne les vins de la carte.
Reste du contenu de la pochette…juste des magazines.
Puis vient la distribution d'oshiboris, présentés sur réglette comme la veille sur EY, mais sans le choix de température. C'est uniquement chaud (ce que j'aurais pris de toute façon) mais le mien semble un peu écrasé par rapport à celui de mon voisin.
Les consignes de sécurité sont diffusées à l'écran et nous nous dirigeons vers la piste.
Je ne connais ni la compagnie, ni l'appareil…comme ça je suis bien avancé :)
Et lui non plus ne va avancer dans cet état ;)
Décollage, puis je peux déployer mon propre IFE qui se trouve dans l'accoudoir.
L'arrivée à DOH est prévue à 12:16, soit 14 minutes avant le décollage de mon vol suivant. Je m'en fais une raison en me disant que j'aurais comme çà l'occasion de profiter du Premium Terminal de Doha.
Le service petit-déjeuner commence peu de temps après avec un smoothie. Il y a deux PNC en cabine : une philippine et un marocain, qui s'adressera à nous en français.
Puis le plateau est déposé, avec les fruits, le yaourt et le premier plat : saumon et gruyère, avec une sauce aigre-douce…ce n'est pas très heureux comme mélange de goût, mais les ingrédients utilisés sont bons.
Le gros souci de ce plateau, c'est la nappe en papier qui se désagrège avec la condensation qui se forme sur la vaisselle conservée au frais.
Par contre, QR marque des points avec les viennoiseries qui sont très bonnes (pour un avion…)
Les couverts et la serviette….en papier ! Certes épais, mais en papier quand même. Avec la nappe en papier et les salières en plastique, il se dégage quelques relents d'économies inattendues de la part d'une compagnie qui met fortement en avant son service dans sa communication.
La carte indique la présence d'une machine espresso à bord. J'en demande donc un, qui m'est servi avec le sourire mais avec la tremblotte ;)
En fait, plus le service va, plus je suis en train de me dire que : soit notre PNC est parkinsonnienne, soit elle a étudié l'éclaboussade à l'académie Air France !
Les pancakes étaient le choix de mon ami ; j'ai opté pour l'omelette, qui comme les croissants était franchement réussi pour du catering aérien.
Une fois repu, je cherche à me lancer dans l'IFE. Le casque fourni par QR est un casque à réduction de bruit de marque Phitek (je ne connaissais pas), relativement efficace.
Ce qui est moins efficace, c'est mon IFE qui semble complètement planté. Néanmoins, un reboot suffira à le relancer.
Après un film, je travaille un peu et prend quelques notes pour mon FR. Une heure avant l'arrivée, il me semble raisonnable de prendre un apéro ;)
Puis la descente commence. Le cockpit a reçu les informations de connexions et la CCP annonce les portes pour que les voyageurs en correspondance puissent optimiser leur parcours. Une animation sur la correspondance à Doha est jouée sur les écrans en même temps.
Avant d'arriver, je relis mes notes et remarque que j'ai oublié le winglet. Mea culpa :)
On approche du sol, l'eau a une couleur très sympathique, dommage qu'il y ait une raffinerie juste à côté…
On est posé, avec que du QR autour du nous, à l'exception d'un EK (qui fait la liaison depuis DXB en B777, comme j'ai pu le tester > ici <).
Malgré le retard et l'agitation que celui-ci génère logiquement, les passagers Y seront priés d'attendre la fin du débarquement de la cabine J (de plus, à DOH, tous les débarquements se font par paxbus, différents selon la classe).
Descente de l'avion sous un soleil de plomb et illustration des bus différenciés.
A très bientôt pour un vol bien plus intéressant que celui-ci !
Abréviations utilisées dans le report :
- BP: boarding pass = carte d'embarquement
- CC : En anglais, cabin crew = PNC. En français = chef de cabine.
- CCP : En anglais comme en français, Cabin Crew Purser= chef de cabine principal
- CIP : Commercially Important Persons. Egard commercial envers des personnes anonymes (au contraire des VIP, personnes connues)
- CRM : Customer Relatiohship Management = gestion de la relation client. Base de connaissance sur les clients, permettant de mieux profiler l'offre commerciale.
- FF : Frequent Flyer = voyageur fréquent. Voyageur connu du CRM de la compagnie, mais ne volant pas pour autant forcément fréquemment ;)
- FFP : Frequent Flyer Program = programme de fidélité d'une compagnie aérienne.
- FR : Flight-Report :) Ou RyanAir, mais ça, on s'en fout ^^ Peut aussi désigner la Fare Rule = règle de tarification, qui regroupe l'ensemble des règles à respecter pour obtenir un tarif particulier.
- ISC : Indian Sub-Continent.
- J : classe Affaire (parfois C)
- LC : vol Long Courrier, c'est à dire de plus de 3500 km…en général !
- PAX : Abbréviation pour passager.
- PAXBUS : Par extension, désigne le bus en charge du transfert des passagers sur la tarmac.
- PM : Post Meridiem = après-mdi, pour désigner les heures entre midi et minuit.
- PNC : Personnel Naviguant Commercial = les hôtesses et les stewards.
- XX : les codes en deux lettres représentent bien souvent une compagnie. Par exemple, TK = Turkish Airlines
- XXX : les lieux indiqués par trois lettres désignent l'aéroport du lieu. Par exemple, AUH = Abu Dhabi.
- Y : classe Economique
Tout en écrivant mon premier FR, je suis impatient de lire la suite de ton routing. Merci aussi pour la petite explication de ita/matrix.
et je confirme, mon dernier vol sur AF, je me suis fait renverser de l'eau, puis du champagne sur moi par la pnc,... ils doivent avoir une formation spéciale.
Effectivement, je serait bien parti avec SN, mais j'ai pris un billet prime sur AF vu le prix élevé des vols. Le FR arrive bientot bientot :)
Vous venez prendre l'avion à CDG et moi je pars de BRU...le monde est mal fait :)
Effectivement, BRU commence à retrouver un bon niveau d'offre, avec EY, SN, le Hub de 9W,..... Et l'arrivée en Septembre de EK. Mais Mon premier FR partira de CDG (rejoint via TGV). Un routing beaucoup plus simple que les vôtres, mais ça viendra. :)
Ah un premier FR, c'est un évènement à soigner :) En plus je vois que vous êtes à BRU en point de départ, ca offre plein de possibilités çà :)
FR Dispo ;)
Je suis déçu, je ne suis pas très déçu ;) On ne sent rend pas compte car j'ai laissé une petite semaine entre les deux FR, mais j'ai quasiment enchainé les vols EY et QR, et la comparaison fait mal.
L'hôtel est une merveille...mais il faut savoir y prendre son temps. Ils étaient limite trop cool pour le retour à l'aéroport ;)
Pas le meilleur tronçon du voyage, c'est vrai, mais il est au début, donc tout va bien :) Ca serait moche par contre de finir desssus...
Merci Pititom pour ce grand Pititour en moult étapes !:)
Sympa cet hôtel d'aéroport, en effet il a l'air reposant
La bouffe parait engageante !:)
L'aéroport de Colombo et aussi sexy que la voiture dudit inspecteur ^^
Le salon est au diapason, moche. Par contre son offre à l'air très correct.
Douches fantastiques, ça me rappelle des vestiaires crasseux !
QR MC (le dieu de vos soirées !!:) souffre un peu la comparaison avec sa cousine Abudhabienne.
Moins d'espace, catering moins attractifs...
Par contre deux champagnes dont un très bon.
La carte des vins était elle de bonne facture comme d'habitude chez QR?
Hé oui !! mon corps est un estomac autour duquel des membres ont poussé !!
c'est quoi ce vouvoiement hein? :))
Je vais de ce pas déposer une licence sur le terme pititour tiens :) Merci beaucoup ! Et n'attendez pas de royalties ;)
Aussi bien à l'hôtel qu'au salon, vous notez surtout sur la prestation alimentaire je vois ^^
Je ne me souviens pas de la carte des vins, ou bien je ne l'ai pas feuilletée pour le petit-déjeuner, mais je pense pouvoir dire sans hésiter que c'est le point où on ne prend jamais de risque avec QR !
Merci de ce Piti grand tour
Hotel d'aéroport ..Ou l'on retrouve l'atmosphère du Sri Lanka
Aéroport un peu viellot et effectivement pas très sympathique, géré en partie par l'armée (n'oublions que la guerre avec les tamouls ne s'est terminée qu'il y 4 ou 5 ans....). salon et douche....Par contre buffet très varié et sans doute avec une touche de cuisine sri lankaise (quoique sans doute moins pimentée).
10 cm en moins sur le pitch c'est énorme, et donc du piti J.
De la même manière catering pas vraiment adapté.
j'ai l'impression que le service n'est pas le même en fonction des lignes. Il n'y a pas de vol COI mais finalement même politique
Merci et vivement la suite
Merci pour le commentaire.
Je n'oublie pas la guerre récente (qui d'ailleurs a aussi eu son incidence sur les tarifs qui sont proposés ex-CMB) et je souhaite de tout coeur la paix pour ce très beau pays.
10 cm, ce n'est pas grand chose en J, mais quand ca m'empêche (de quelques centimètres pourtant) d'étendre les jambes, cela devient en effet énorme.
L'offre de toute compagnie est forcément adaptée à la destination. Sur ces vols main d'oeuvre (sans être péjoratif), il fallait s'y attendre. Mais ce qui m'a surpris, c'est la qualité du vol EY vers cette destination qui est pour eux aussi un cordon de vie de travailleurs expatriés.
Finalement, quand on lit ce FR, la seule prestation 5*, c'est celle du restaurant de l'hôtel !
L'état de la douche est à pleurer...
Bonne surprise par contre ce buffet complet.
Tu n'aurais pas dû dire que tu avais attrapé ton vol suivant, tu casses le suspense :D
L'hôtel, avec un peu d'imagination, peut rappeler le Kirimaya...
Je n'ai pas touché au buffet car je pressentais bien que j'aurais aussi un pdj en vol :(
Sur ce genre de billet, on n'aime pas trop le suspense...il y a plusieurs billets, des enchainements, il vaut mieux tout avoir sinon ca devient vite une galère !
Hello,
Toujours aussi complet, détaillé, mais comment fais tu pour penser à toutes ces photos ?
Je viens de rédiger mon 3ème FR (ou presque, pardon pour la une mais tu as toujours bcp de succès) et j'avais déjà oublié le type d'avion, le numéro de siège etc .... :)
Pour en revenir à ton FR, je trouve la cabine un peu moyenne pour un vol en J qui n'est pas si court que çà. Le petit déj à l'air pas mal mais heureusement que l'image et le gout ne sont pas nécessairement liés parce que lorsque j'ai vu ce croisant je m'attendais à lire ces viennoiseries étaient infames ... mais non !
Bon j'avoue, je n'ai pas suivi tout le périple qui m'a l'air d'être très long puisqu'il semble vous voir amenés à faire le tour du cadran mais rester une journée sur une destination je trouve toujours çà un peu dommage : ou je ferais plus court pour gagner du temps, ou je ferais plus long pour en profiter davantage même si Colombo n'est pas mon meilleur souvenir de voyage (mais la région propose de superbes endroits, enfin je dis çà .... mes souvenirs ont au moins 20 ans sur cette destination :(
En tout cas merci pour ce FR .....
A bientôt
J.
Je vois çà, éjecté pas SAS...merci :D !
Comme je l'indique dans le FR, je prends quelques notes pour ne rien oublier (mais j'en oublie quand même...)
Viennoiserie correcte...en avion, je précise ! Ca ne vaut toujours pas grand chose en absolu.
Le périple ne fait en réalité que commencer, tu as donc le temps de prendre l'avion en marche ;)
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce retour vers le golfe persique en mode un peu galère :
Aéroport de départ affreux,salon affreux,tour en Paxbus à DOH!
Je retiens juste l'adresse de ce boutique hôtel et personnellement j'aime bien les tons des cabines de QR.
Merci pour ce FR.
La cabine est jolie, tout comme la vaisselle. Mais il faut un petit plus pour vraiment tenir la promesse.
Pour l'hôtel, attention aux prix qui peuvent fluctuer très vite à cause du nombre très réduit de chambres...
Merci pour ce FR. Cette cabine est moins attrayante que celle d'Etihad.
Dommage de ne pas être resté plus longtemps au Sri Lanka.
Vite, la suite ;)
Comme j'ai dit dans le FR suivant, ce n'était pas la bonne saison pour rester au Sri Lanka. Ce n'est pas grave, j'y resterai quand ce sera le bon moment...j'y reviendrais forcément si les prix se maintiennent au bas (malgré un aéroport un peu dur dur).
Bon et puis si je restais une semaine à chaque étape, mon tour du monde durerait 80 jours ;)
Merci pour vos Fr toujours intéressants et didactiques.
L'avion à hélices est un Ilyushin 18, la compagnie doit battre pavillon sri-lankais.
Vos remarques sur QR me font douter de mon choix pour un prochain voyage avec eux au Japon (mais ce ne seront que des appareils LC) d'autant que les expériences sur le nouvel aéroport HIA ne semblent pas convaincantes.
Merci pour l' Ilyushin 18 ;)
Il y a beaucoup de composantes à prendre en compte pour comparer deux vols, et je ne pense pas que vous regretterez QR sur le Japon. Le nouvel aéroport doit être en rodage...j'ai pour ma part regretté de ne pas pouvoir y passer :) Juste un peu trop tôt !
Je suis fan...
Fan des routings, fan des reportages, fan des commentaires, fan des des lacets fluos ;-)
Merci encore pour ce bon moment
Jo
Merci pour les encouragements, c'est très apprécié :)
Merci pour ce FR
Ce FR démontre, s'il en était besoin, que la pensée unique sur QR qui est tenace sur ce site, est totalement injustifiée ;)
C'est un produit Business médiocre depuis le salon jusqu'au transfert paxbus : rien ne fait envie et d'ailleurs rien n'a changé depuis 6 ans où j'avais fait le même parcours en A320.
La seule chose qui pourrait surnager dans cet océan d'insignifiance serait la carte des vins.
car j'ai l'habitude d'y prendre un peu de presse pour ces vols longs et là, il n'y en avait pas
Je te trouve injuste sur ce point car il y avait Hello disponible en cabine.
A bientôt pour la suite
J'ai d'excellentes expériences avec QR. Loin de la pensée unique, je note un vol bien, voire très bien s'il avait été à l'heure. Ce qui fait que la pensée (non unique) n'est pas non plus injustifiée ;)
Par contre, je te rejoins pour dire que l'ensemble est médiocre, mais au sens littéraire, c'est à dire bon mais sans éclat.
Hello ne sauvera pas l'ensemble ;) mais je ne suis pas aussi strict que toi. Hors ponctualité, la note est de 15/20, c'est la moyenne haute.
@L'agent secret
Je ne suis pas sûr concernant la pensée unique, même étant un ardent défenseur de la pensée qui si elle est unique n'a plus rien à voir avec la pensée, . Simplement, et à mon humble avis, les commentaires que nous pouvons faire les uns et les autres ne tiennent peut-être pas assez compte de la destination, bien qu'il s'agisse effectivement de faire un FR sur un vol et non de noter une compagnie dans son ensemble. Il est bien évident que les prestations au départ de Paris ou de Colombo ne seront pas les mêmes (Voir mon commentaire plus haut et la réponse de Pititom) et que dire d'AF pour les vols COI, ou de SAS et de son BoB....Mais je serais assez d'accord sur le fait que le mythe prends parfois le pas sur la réalité, d'ou la nécessité de la pensée.
Excusez moi tous de ce commentaire
Merci pour ce FR.
Clairement CMB ne fait pas rêver comme aéroport, ce petit détour par l'hôtel aura néanmoins permis d'avoir une belle surprise à proximité des pistes !
le salon n'a de salon que le nom, pour la douche on se sent limite plus propre dans le cas où on ne l'utilise pas :) et à voir visuellement que le Bacardi est la boisson qui a le plus de succès, c'est vraiment que la qualité niveau alcool est des plus limites !
le vol est agréable mais c'est vrai qu'on a déjà pu voir mieux sur QR. Malgré tout, la carte des boissons reste correcte et la pochette de présentation apporte cette touche d'élégance, mais insuffisant pour compenser les défauts d'ensemble mais si ces derniers sont relatifs.
A bientôt pour la suite ;)
Point positif pour lui : c'est un petit aéroport où les transferts se font rapidement. Depuis récemment, il est relié à la ville par une autoroute...C'est quelque chose qui lui manquait, le transfert avant ça durant près d'une heure.
Pour le salon, il faudrait que QR se dépêche d'utiliser celui de UL puisque maintenant, ils sont membres de oneworld tous les deux.
A bientôt !
Donc sur les lignes Golfe <-> CMB, Etihad est mieux que QR, pas étonnant. Où sont les 5* d'Etihad alors :-)
Quelle horreur ce salon, heureusement que le buffet complet rend l'expérience acceptable. Je ne savais pas qu'il y avait des bons plans ex-CMB récemment. C'est vrai qu'ils reviennent souvent, mais pour moi aux US, c'est pas vraiment possible, comme les ex-RGN. Donc j'imagine qu'il y aura des segments en First? En tout cas vu 6. ton univers impitoyable il y aura du DFW dans le routing...La First AA en 77W? Si c'est le cas tu repasses par l'Europe avec une escale à LHR (ou bien tu passes dans l'autre sens via HKG) hmmmm....intéressant tout ça. Il me tarde de voir la réponse en tout cas!
Ah, oui, je vois maintenant sur le BP marque First, j'avais raté ça :-)
Je ne serais pas aussi catégorique. Si je partage nettement cet avis en comparant mes deux expériences, il existe une exception chez QR : le dernier vol de la journée est opéré en B777 ce qui reprend largement l'avantage des 10 cm d'EY. Rajoute à ça que le vol du soir proposera alors un dîner où la carte des vins de QR sera mise en valeur, l'avantage sur ce vol revient donc peut être chez QR (EY ne propose que des A32x sur CMB).
Il y a très souvent des bons plans au départ du ISC, en ce moment c'est MH (tarifs sans rapport avec la triste série noire dont ils sont victimes, ils étaient postés avant), avec de bons prix ex-CMB mais encore meilleurs ex-DEL.
Oui, il y aura de la First, as tu bien regardé toutes les photos ;) ?
il est co-administré par l'armée, des gens rarement pointilleux sur la décoration des couloirs ou le confort des bancs
A priori c'est aussi un militaire dépressif ex URSS qui c'est occupé de la décoration au salon.
Un bon vol malgré quelque imperfections que l'inspecteur Colombo n'a pas manqué de relever.
Le public est chauffé à blanc, on attend la suite avec impatience.
Merci pour ce FR !
Tu ne crois pas si pas bien dire en parlant d'URSS. Le sinistre alignement de sièges bleus m'a tout de suite fait penser au salon de Pulkovo (http://flight-report.com/fr/report-1755.html) !
Ca fait trois semaines que je prépare le public, il était temps de commencer le vrai tour ^^
Trop bien ! C'est mon FR que tu as photographié !!!! :-)
C'est toujours la bonne surprise de retrouve son FR à la Une :) Désolé d'avoir mis autant de temps à le poster ;)
Merci pour ce FR.
Joli l'hotel d'aéroport ! Ca vaut encore plus le coup de partir du Sri Lanka!
Je retiens surtout l'état de la douche de ce FR. C'est immonde...
A bord, même si ça reste bien, ces petits détails cost cutting sont intéressants à constater. On verra avec ton prochain FR si ces mesures ne concernent que les vols régionaux ou bien également les vols LC de QR.
Je vais lire le FR sur EY que j'avais loupé histoire de comparer.
Merci pour le FR du pititour.
Catering appétissant pour un petit déjeuner. Dommage que le champagne ne soit pas servi à l'embarquement.
Siège pas terrible pour 5H de vol.
Pour le routing, je tente le pari sur DOH -LHR en A332 avec QR départ 12h30 en J et un LHR - DFW en F sur AA en 77W.
Ça ferait un sacré routing et détour pour aller au pays de l'oncle SAM. Mais je commence à comprendre qu'il y a pas mal de fatigué de la tête sur le site.
Hâte de suivre au plus vite le routing. Merci encore pour le FR maître.
Pour la devinette...c'est presque çà ;) Il y a un indice dans le FR que vous n'avez pas intégré dans votre solution. Sinon, c'est pas loin du compte :)
Le passage par le pays de Sam est un peu obligatoire lors d'un tour du monde vers l'Ouest :)
Arrêtez de m'appeler maitre, c'est génant ^^
Vraiment sympa ce petit hotel :)
L'aéroport est délabré de bout en bout... Il ne donne vraiment pas envie !
Le vol est un peu en deça de EY sur ce tronçon ci.
La carte des boissons et le catering sont tout à fait correct :)
Les tons de la cabine sont fort agréable !
En résumé un bon vol tout de même :)
L'avion délabré est un IL-18, encore utilisé en Corée du Nord par Air Koryo... Le genre de tombe volante où je monte pas dedans ^^
Merci du FR ! A bientôt pour cette suite palpitante :)
T'es pas joueur : un FR en IL-18, je suis sûr que ca serait une grosse exclusivité (pour le coup, même Air Koryo n'en est plus une ^^)
Haha c'est sur que ça serait une belle exclusivité mais je préfères ne pas avoir celle la ^^
Je prendrais une autre exclus =p
Merci Pititom pour ce FR.
Ayant enfin achevé la connexion des mes neurones et pensant avoir trouvé à peu près la totalité de ton routing, je me dis que tu es taré !!! Mais bon à un prix pareil cela ne se refuse pas :-)
En voyant les photos de l'aéroport, on a franchement envi de se suicider et je comprends pourquoi les prix sont si bas au départ de CMB.
Le vol n'est pas trop mal mais je le trouve en dessus de ce que QR peut proposer.
A bientôt pour la suite
La connexion.... Non pas du tout!!!! Envie de se suicider pour un salon d'aéroport, enfin vous n'y penser pas!!!
Quant au routing, je pense moi aussi à peu près avoir trouvé, il est fou, grand bien fasse à Pititom!!!!
Taté ? Franchement, j'ai fait simple ^^ Certains ici n'auraient pas hésiter à passer trois fois par Jersey et zigzaguer copieusement aux US ;)
Il faut faire avec CMB....ce n'est pas terrible mais j'aurais l'occasion de compenser dans ce routing ;)
J'ai trouvé QR aussi en dessous de mes attentes. Vont-ils se rattraper ;) ?
Départ en douceur vers l'ouest. En MC, QR ne paraît pas au mieux de sa forme... du moins en-dessous des attentes. Mais peut-on attend-on trop? Le monocouloir et le petit-déjeuner qui font tous deux rarement rêver ys sont peut-être pour quelque chose.
L'aéroport de Colombo n'est pas très riant. Mais à contextualiser avec la nature du pays.
Merci pour ce partage qui prend fin dans un suspense insoutenable... ;)) A bientôt.
Qui à part toi peut nous faire des routings de ce genre^^
Merci !
Bonjour et merci.
Au salon, Il ne fallait pas s'attendre à grand chose avec le mélange chimico-industriel proposé en brique pour du jus d'orange ... :-)
Le boarding pendant le ménage, pas top ...
Petit déjeuner sympathique (j'ai remarqué le Tabasco pour l'omelette), beurre en ramequin, mais serviette papier ainsi que sel/poivre en plastique, ça fait cheap ....
Bien vu pour la dosette de Tabasco, très bien venue pour moi :) Mais ils ont le temps pour tous ces détails, en fait ce vol est plutôt long...il pourrait même y avoir un petit snack à l'arrivée.