Avis du vol entre Phuket et Bangkok en classe Economique avec Bangkok Airways

Préambule

Après quelques jours de farniente, il est temps de penser à rentrer à la maison, toute bonne chose a une fin.

Pour rejoindre BKK, 4 compagnies opèrent cette liaison, Thai Airways, Thai Vietjet Air, Thai Air Asia et Bangkok Airways avec presque une trentaine de rotation entre ces deux aéroports par jour. Cette dernière aura notre faveur pour un prix de 95€ par passager incluant 20 kg de bagages en soute, le choix du siège dès la réservation et l'accès au salon (option à 20€)

Étant en correspondance autonome, je prend de la marge, d'autant que parfois les vols PG vers BKK peuvent avoir un peu de retard

Rappel du routing

À l'aéroport

Nous avons réservé la navette auprès de l'hôtel pour nous déposer au terminal domestique, elle sera parfaitement à l'heure

Dès l'entrée, des bandit manchot sont disponibles, mais nous préférons aller aux comptoirs

Ceux-ci sont en face, mais pour l'instant aucun comptoir n'est ouvert

Le FIDS du jour pour les vols intérieurs, les vols vers Bangkok (BKK et DMK) occupent une place non négligeable

Alors un petit tour du propriétaire, à l'étage une food-court

Les restaurants disponibles sont résumé sur cette pancarte

Entre-temps, les comptoirs se sont ouverts, nous avons déposé nos bagages et on nous remet nos cartes d'embarquements où ils est annotés l'accès au salon

Une vue plongeante des comptoirs d'enregistrement

Sont également regroupés les comptoirs des différentes compagnies opérant des vols intérieurs

Et dans un petit coin les bureaux administratifs d'Air France qui opère maintenant des vols vers HKT 3 fois par semaine en B77W

Une partie de l'offre culinaire proposée côté landside

Nous nous dirigeons vers le PIF qui sera passé rapidement

Nous nous dirigeons vers le salon, tout près de la porte 4 d'où partira notre vol. Il n'y aura pas trop à marcher

Celui-ci est tout petit en forme de L et comportant en tout et pour tout 18 places

Une machine à café

Quelques viennoiseries et gâteaux

Le coin boissons

Mais derrière cette porte la cuisine et les préposées peuvent vous cuisiner quelques plats à la demande

Notre première sélection

Après ce ravitaillement, il est temps d'aller explorer les couloirs côté airside

Et pour commencer ce B763 de Sunday Airlines, compagnie du Kazakhstan, dont j'ignorais l'existence, en provenance d'Astana et repartira vers Almaty

Cette belle serviette de plage (c'est de circonstance) se prépare pour retourner vers FRA

Et ce B77W d'Aeroflot, fait parti des quelques 7 à 10 vols quotidien vers la Russie

Deux autres salons sont disponibles, Coral pour les encartés comme par exemple avec la carte "Priority Pass" et celui de la Thai Airways pour les membres de "Star Alliance"

Une offre culinaire assez importante

Pour ceux qui voudraient opter pour un moment de détente

Beaucoup de monde

Toujours utile

Je me recharge 

Il est temps de se préparer à embarquer, 3 zones sont délimitées par les rangs des sièges. L'embarquement commencera par les passagers à statut et les bonzes puis la zone 1 pour les passagers voyageant au fond de l'avion puis ceux du milieux et pour finir les rangs de devant.
Une préposée veillera à ce respect

HS-PPG

Constructeur: Airbus
Type: A319-132
Date du 1er vol: 21/12/2005
Date de livraison: 03/2013
MSN: 2664
Motorisation: 2 x V2524-A5
Configuration: Y144

Précedent registre
VT-KFJ Kingfisher Airlines
M-BOCA BOC Aviation

Un coup de peinture sur le front… s'impose

L'immuable "Instant"

Le PSU traduit l'âge de la bête

La vue sur la gauche, l'ATR72 de PG partira vers Koh Samui et le 320 de FD partira vers Chiang Mai

La fiche de sécurité

Le choix entre la bière Chang ou Singha

Des articles spécifiques à la compagnie sont en vente

Glané dans le magazine, le plan du réseau de PG et également un encart concernant un rapprochement entre PG et AF/KL

Le pas est plus que correct, on ne va pas se plaindre, même si le vol est relativement court

Le vol

Et encore un Russe à l'arrivée

Ce max de SQ repart vers SIN

Et on s'aligne en 27

La tour de contrôle est érigée sur cette colline  

Ce 320 de TG repart vers BKK et nous suivra

C'est là que l'on voit que la présence de Russe est importante

La plage de Nai Yang

Nous poursuivons notre montée au dessus de l'eau

Puis nous amorçons notre virage, nous permettant de voir HKT et sa piste

Et nous survolerons la plage de Nai Yang

Des îlots de la baie de Phang Nga

Nous poursuivons notre montée en survolant la baie

Le service commence et un plateau nous est proposé

Un bouteille d'eau, le plat est du poisson avec purée et brocoli qui sera très bon et le dessert aux amandes, un peu compact mais appréciable

La campagne au sud de Surat Thani

Puis nous survolons le golfe de Thaïlande

La descente est amorcée 

L'embouchure du Chao Phraya

On entrevoit la ville de Bangkok

En apercevant l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi, la procédure d'approche aurait-elle changé suite à un changement de vent?

Non c'est tout simplement une procédure d'approche en S du à un trafic assez dense

Nous reviendrons vers la mer

Pour ensuite s'aligner pour la finale

Un A343 de Mahan Air qui vient 2 fois par semaine

Notre terminal est en vue

Le HS-PGN se prépare pour partir vers Koh Samui

HS-PPB lui aussi partira vers Koh Samui

Nous entamons les long couloirs de BKK

C'est vraiment long

On en voit enfin le bout

La livraison se fera sur le carrousel n°1

Après environ 10 minutes de marche, il faudra encore patienter 20 minutes pour voir le museau des premiers bagages 

En attendant on admire le jardin et le robot faire le ménage

Enfin cela arrive

Direction la sortie

Le vol selon FR24

Le départ

L'arrivée où l'on voit bien l'approche en forme de S

Je vous remercie de m'avoir et lu et vos remarques sont les bienvenues

Philippe