Avis du vol entre Cape Town et Johannesburg en classe Economique avec FlySafair

Bonjour à toutes et tous et bienvenue dans un nouveau report, direction le continent africain !

Après avoir réalisé un CDG-CPT en A350 et passé 5 jours au Cap (à visiter les environs et se reposer), je me dirige avec mes parents vers Johannesburg pour y passer deux jours avant de rentrer sur CDG (ces deux vols avec AF ne seront pas reportés).

Pour le vol CPT-JNB, de NOMBREUSES options s'offrent à nous. Airlink, SAA, FlySafair, Lift, CemAir avec un nombre très important de rotations entre ses deux villes. Le choix d'appareil également. En fonction des jours et des horaires, CRJ900, A320, B734, A343, B738, E190..

Si ça ne tenait qu'à moi j'aurais attendu de prendre l'A340-300 de SAA ou bien un CRJ de CemAir, mais je ne suis pas tout seul. Idem pour le budget, on part vers le tarif le plus attractif, FlySafair sera choisi pour son tarif imbatable ! 70 euros l'aller simple avec choix du siège pour 1.50e et une valise en soute pour 8.00e. 

Je rejoins seul l'aéroport depuis Hout Bay en Uber pour 12e, un prix très correct ! Mes parents me rejoindront en début d'après-midi. De mon côté, je vais en profiter pour spotter un peu.

J'arrive un poil en retard pour admirer le départ d'un A340 d'Edelweiss direction ZRH

Après avoir été déposé au niveau des départs et un bref coup d'oeil au FIDS, je pars dans l'un des parkings de l'aéroport pour spotter le trafic local

La vue est plutôt sympa malgré l'immense contre jour.. on fait comme on peut !

Un IL76 qui relie CPT à la base russe de Novolazarevskaya située en Antartique, un DC-8 ayant appartenu à African International Airways sous ZS-OZV et qui sert d'entrainement aux pompiers.

Après deux bonnes heures, je file dans le terminal au niveau des départs qui dispsoe de baies vitrées qui permettent de prendre quelques photos

Vers 12h45, mes parents arrivent à l'aéroport. Direction l'enregistrement de nos valises. 

L'aérogare est grande et moderne, peu bryante malgré le monde à cette heure là

Petit souvenir du passé avec feu Mango et Kulula

Une agente est présente à l'entrée de la file pour coller des étiquettes "Cabin bag" à nos sacs à dos.

La franchise des bagages cabine est de 7kg et 20kg pour ceux en soute. Mon sac à dos est à +8kg mais l'agente me diras que tout est ok.

BP papier récupéré, j'ai également le BP digital que j'ai pu récupérer depuis l'application iOS

Direction le passage de la sécurité pour les départs domestiques

Un passage assez rapide (environ 10min d'attente) ce qui est tout à fait correct ! Pas besoin d'enlever toutes ses affaires personnelles de son sac, uniquement les ordinateurs. Le personnel est souriant, à l'image des sud africains

Votre texte…Le FIDS des vols domestiques

CPT est l'aéroport le plus récompensé du continent africain, admirez plutôt :

De mon côté je me dirige vers le salon Bidvest, le seul disponible grâce à PriorityPass pour un départ d'un vol domestique.

Il n'y a pas beaucoup de chemin à faire. On se dirige vers un ascenseur qui nous emmène au niveau des salons.

Accueil là aussi souriant, le salon est bien rempli, même à l'étage

Je trouve un petit spot tranquille et me dirige vers le buffet (disponible au rez-de-chaussée et à l'étage). Seul le bar se trouve au rez-de-chaussée. 

Ma sélection. Le tout est globalement satisfaisant sans pour autant être délicieux.

Mais une mention spéciale pour ces brochettes de boeuf qui sont très bonnes !

D'ici on aperçoit le trafic grâce aux immenses baies vitrées

L'application de FlySafair est vraiment top ! Ergonomie, services et choix d'options payantes très bien intégrées selon moi. On peut même suivre notre appareil avant son arrivée à CPT.

Petit tour aux commoditées avant de rejoindre notre porte d'embarquement. 

Direction le niveau 0, ça sent bon le paxbus pour l'embarquement !

Soupçon confirmé

L'embarquement débute avec un peu de retard, les priorités seront respectées. Avec le nombre impressionnant de vols pour JNB depuis CPT, on controlera à plusieurs reprises notre N° de vol pour éviter de se retrouver dans le mauvais avion.

Direction notre bus avec une livrée spéciale

A l'instar de notre appareil qui dispose d'une livrée classique. 
Un petit mot sur notre appareil : 
ZS-FGJ est livré neuf en septembre 2009 à Ryanair, il est passé chez Ukraine International en novembre 2016 avant de se retrouver stocké à cause du covid en mai 2020. Il est resté au sol jusqu'en aout 2023 pour rejoindre la flotte de FlySafair 

Pas de no photo, j'en profite pour mitrailler la faune locale

Embarquement par l'arrière

Accueil souriant en porte, mon N° de vol est à nouveau vérifié.

Et voici mon espace de vie pour les 2 prochaines heures. L'avion sera rempli quasiement à 100% !

Safety card sur la tablette, le PAS est corect pour deux heures de vol

Seule lecture présente dans la pochette :

Un petit "Springbok" sur le winglet

Un 777 BA et un E190 Airlink au large

La tail d'un A340 d'HiFly 9H-SUN qui réalise des vols entre CPT et la base de Wolfs Fang (WFR) 

L'embarquement se termine bientôt

Annonce des consignes de sécurité et du captin concerant le vol du jour, prévu avec quelques turbulances en cours de vol.
Repoussage retardé sans grandes conséquences.

On s'aligne..

Et décollage !

Voici les 3/4 du vol en vidéo :

Le PSU qui commence à dater

La tablette originale, sacrément petite !

Début de descente 25 min avant l'atterissage 

Spoilers ON, atterissage en douceur et un taxi d'environ 10min jusqu'à notre porte

Pas mal d'avions sur le côté, abandonnés ou désossés ici : RJ85 ZS-SSJ, B732 C9-BAM, B733 ZS-TAG, B735 9S-AMP et A343 EC-NBU ex Plus Ultra au loin

On laisse décoler un A320 de SAA

Un Dash de CemAir au décollage

On passe devant un E170 à l'ancienne livrée d'Airlink, un E190 d'Airlink en livrée spéciale et on on se parke à côté un E190 d'Airlink (encore) 

Débarquement unqiuement par l'avant, avec les 5 premières et 5 dernières rangées en priorité, dont nous faisons partie !

Environ 5min de marche avant d'arriver au niveau des tapis bagage.

Une légère attente avant de les recevoir 

Et direction la sortie !

J'en profiterai pour spotter un peu à JNB avant de rejoindre notre hôtel pour la nuit !

Enfin voici le tracé du vol selon FlightRadar24 : 

Merci de m'avoir lu :)