Avis du vol entre Moroni et Addis Ababa en classe Economique avec Ethiopian Airlines

Bonjour/Bonsoir à tous, 

Après 4 mois passés chez moi aux Comores en compagnie de ma maman (elle y restera encore une année), retour en France métropolitaine. 

Sauf qu'un coup de théâtre tombe 5 jours avant le départ puisqu'en voulant jeter un oeil dans l'application Saudia (c'était surtout pour consulter mes points Al Fursan) un des tronçons prévu par KQ a purement & simplement été annulé (il s'agit du vol KQ 267 censé partir à 2H15 de Moroni le mardi 23/04/24) & je reçois un mail de KQ confirmant cette thèse c'est donc le lendemain que je me présenterai à l'agence KQ de Moroni leur expliquant la situation & le mail en question. Les agents très coopératifs me suggèrent dans un 1er temps de changer pour le vol KQ 265 au même jour (celui ci est opéré en après midi entre 14H & 15H) cependant je leur signifie que j'ai un vol le lendemain très tôt le matin avec British Airways au départ de LHR (destination finale MRS) & que je n'ai pas d'annulation + modification sur ce vol, puis finalement ils me proposent le segment ET au lundi 22/04/24 avec arrivée le mardi 23/04/23 au matin dans LHR que j'accepterai moyennant … ZERO € & ce sera aussi une exclu car ce vol n'a jamais été reporté !!! 

Voici le nouveau routing pour le sens retour & rappel des faits + vols précédents : 

Après avoir tant apprécié le précédent routing début 2O23 (je compte l'élaborer dès que possible), je termine mon CDD avec la RTM fin Octobre 2O23 après 6 mois sans relâche, je n'avais rien planifié mais j'avais déjà quelques idées sur par où commencer (un indice : entre Marseille & Labuan Bajo ce sera peu ou prou les mêmes compagnies avec les mêmes classes de voyages & destinations à quelques exceptions près que sur celui de début 2O23), il y aura aussi des exclus (et oui encore, CAI -> NBO + 2 autres qui seront des coups de théâtres). Début Novembre, j'apprends par Saudia via email qu'un des tronçons allait subir un changement d'appareil (JED -> CGK, une surprise) & puis mon frère jumeau qui me racontera que le salon auto qui d'habitude se tient au Parc Chanot non loin du stade Vélodrome tous les 2 ans a été déplacé … à quelques mètres de chez moi dans l'ancien usine à sucre Saint Louis où plusieurs bâtiments ont été amenés pour l'occasion surtout que cela tombe quasiment à qq heures de mon départ. Ce sera l'occasion de connaître aussi mon secteur puisque je suis des quartiers nord de Marseille. En tout, l'ensemble du routing m'aura coûté pas loin de 25OO€ sachant qu'essentiellement j'ai volé en éco + business, le plus gros aura été avec Skyteam (SV & KQ notamment) avec des tarifs canons pour ces 2 là. Bon c'est parti pour l'apéro mais avant le routing bien sûr : 

J'arrive dans les coups de midi à l'aéroport international de Moroni il n'y a pas trop de monde  à ce moment là 

Je patienterai peu de temps car l'enregistrement n'a pas encore été effectué …

10 Minutes plus tard, je me lance & ma valise sera tagué jusqu'à LHR ( Je n'avais qu'une seule valise au lieu de 2 initialement prévu dans le billet car j'ai anticipé aussi par rapport au vol BA)

Mes documents de voyage

PIF & PAF seront passés en peu de temps, 13H05 je suis déjà en salle d'embarquement

J'avais un peu faim, je me suis pris un samboussa (pareil que les samoussas dans d'autres régions mais en version comorienne), une crêpe sucrée & Fanta orange

L'oiseau du jour est arrivé à 15H10

Il est temps d'embarquer, une bonne occasion d'apprécier l'oiseau du jour avec le beau temps, ici pas de passerelle ni de paxbus, tout est à pied

Mon siège pour les presque 5 prochaines heures de vol & une première pour moi sur le Max 8

La cabine dans son ensemble 

Le pas est plutôt bon 

La documentation (Vomito, Ethiopian magazine, Sheba Duty Free, Sécurité Appareil)

Ca patiente

Ca charge encore, il y aura quelques minutes de retard 

Je n'aurai personne jusqu'à DAR (et ouais il va s'arrêter également pour récupérer d'autres passagers)

Consignes de sécurité vidéo

L'oiseau quitte la piste à 16H10

Alignement sur la piste principale tout au bout pour un décollage sud 

Il sera autorisé à décoller il est 16H15, Masihu Mwema Komori (A bientôt Les Comores) 

Traversée du canal de Mozambique, ça va être calme jusqu'à DAR

DAR est en vue & début de descente

Touchdown à 17H25

La porte se rapproche & c'est parti pour une trentaine de minute d'escale

L'oiseau quittera la porte à 18H05 et s'en suivra 10 minutes de roulage

C'est parti pour presque 2H30 de vol

La nuit commence à prendre forme …

Le dîner ne va pas tarder, je commence à installer la tablette & voilà ma sélection (poulet)

Un petit tour dans les toilettes quelques minutes avant l'atterrissage dans ADD

Le vol se poursuit, l'espace aérien éthiopien a été atteint

ADD est en vue, touchdown à 2Oh45 (retard non comblé)

Quelques minutes de roulage pour joindre la porte

Ca va prendre plusieurs minutes pour sortir de l'avion car manque de paxbus (passerelle non disponible) & c'est ici que je finis le récit