L'aéroport de Madrid
Notre FR débute à l'aéroport de Madrid-Barajas devant un drôle d'avion…
Il est situé aux abords du Terminal 2
Son frère est apparemment exposé au musée de l'aéroport de Malaga…aux couleurs d'Iberia…Ca tombe bien, on y va ^^
La rampe d'accès du terminal 2…Nous sommes dans la zone des anciens terminaux, là où Iberia ne vient plus^^
Le hall principal fait vraiment vieillot^^ dans le plus pur style Orly Sud ;-)
Un mix de compagnies sauf Iberia et ses amis…
Le comptoir info de l'AENA^^
Les comptoirs-vente bleus d'Air Europa…
..et leurs guichets où je ne déposerai pas de valise^^
Un peu plus loin, c'est la vie en vert de Binter (j'espère qu'il ont pensé à faire un partenariat avec Europcar),
On file en direction des salles d'embarquement…
Pas besoin d'assistance personnalisée^^
Nous voici au milieu des commerces…toujours en zone publique si je me souviens bien^^
…car il faut descendre à nouveau pour rejoindre la zone réservée…
Nous voici en zone réservée…avec ses restaurants…
…et surtout ses grandes baies vitrées très "spotters friendly"
Beaucoup d'Air Europa bien sûr^^
La compagnie Binter des Canaries vient de recevoir cet E2 il y a quelques mois…
J'avance doucement vers ma porte d'embarquement, navigant entre commerces, fast food et baies vitrées…
Du classique européen mais ça fait toujours plaisir^^
Direction le bout du bout de la jetée———–//
Un 737-900 KLM
Un 321 Pegasus…
La salle d'embarquement est pour le moment déserte^^
…mais elle propose un joli point de vue sur le trafic^^
Enfin notre 737 pointe le bout de son nez…
…pour venir se stationner devant nous^^
C'est le EC-OBO, B737-800 (msn 3497) 15 ans d'âge.
Chez Air Europa Express (Aeronova) depuis seulement 3 ans, auparavant 1 an chez Alliance Jet (compagnie de jet d'affaires mais toujours équipé en Y189) et Miami Air International 3 ans. Et au début de sa carrière chez TUI Fly pendant 8 ans avec un passage hivernal chez Sunwing Airlines.
L'avion fut ensuite stocké puis démantelé à St-Athan 6 mois après ce FR^^
Il est vrai que 1 mois avant ce FR, l'avion a connu un grave incident de train d'atterrissage à l'approche de Madrid le 28 Mars 2024, avec la perte de pièces d'assemblage du train principal …..oIo
Mais tout cela je le découvrirai à la rédaction de ce FR…et fort heureusement.
Pour l'heure, je monte à l'étage où se trouve la porte d'embarquement _/_/-/-/
Le bout du terminal propose des portes d'embarquement à l'étage qui donnent en fait un accès au niveau inférieur…bref, on monte pour redescendre ensuite \-\-\_\_
L'embarquement
La compagnie m'aura informé de la porte et de l'heure d'embarquement par sms…
Notre avion est là…juste en-dessous^^
Un bel A350 China Eastern croise au large…
Ma carte "Embarquement en zone 2" me permet s'esquiver la plupart des pax ^^
L'embarquement débute…et nous redescendons au niveau inférieur…
Notre avion "double pif"…
C'est en fait le nez de l'avion qui se reflète dans les vitres du terminal qui se reflètent dans les vitres de la jetée ^^ Le tout se reflétant sur les vitres du terminal ici-bas…Mais où est le vrai avion dès lors?
L'instant "stickers sur le fuselage près de la porte"…dont j'ignore la signification…si quelqu'un connaît?
Fuselage shot de bonne qualité^^
Configuration Y189 sièges en cuir…Personne n'a encore osé s'asseoir \__ \__ \__
Mon siège en 22F
Peu d'espace pour les jambes…
C'est une première pour moi sur Air Europa…
La revue de bord et celle des BOB…
Un coup d'œil à la flotte avant le repoussage —o–o- Une flotte résolument Boeing^^
La revue précise qu'il existe plusieurs configurations notamment sur les 737, en distinguant la flotte Air Europa Express, mais mon brave 737 était bien en 189Y me semble t-il^^
Le réseau Espagnol…
…et le réseau européen et international…avec les partenaires probablement en code share
La compagnie Air Europa est surtout présente en Amérique du Sud et Centrale…
Notre voisin-frère de parking…
Les dernières manœuvres au sol sont réalisées…
Le roulage et le décollage
Les démonstrations de sécurité débutent..
Nous reculons après le passage d'un A330 VVamos…
Notre avion part en fait du bout du Terminal 3…alors que notre zone d'enregistrement était désignée dans le T2…Bref, le T3 est la continuité de l'ancien T2.
Bye Bye le Terminal 2/3…
B757 Privilège au parking…
Embraer 190 Air Portugal…
A321 Air France…
Un 320 IB Express qui joue à domicile…
Nous nous apprêtons à pénétrer sur la piste 36L par la bretelle Z2…pile face au Nord donc^^
Plein gaz avec le terminal T4S en fond^^
Malheureusement pas du bon côté pour voir Madrid…Mais plutôt les reliefs de l'Ouest^^
L'Embalse de Manzanares el Real O de Santillana…
Superbe survol de l'aéroport d'aviation générale de Cuatro Vientos (code LECU…ce qui peut être vu comme une drôlerie pour un aéroport qui s'appelle "Aéroport des Quatre vents")
Nous filons plein sud maintenant vers le soleil d'Andalousie…
Rien de notable en cabine pendant le vol…Nous amorçons déjà la descente vers Malaga…
L'approche finale…
Le touché des roues et le freinage…
Débarquement à Malaga
Attention Mesdames et Messieurs…
"Todos nos levantamos por Danette, Danette, Danette"…
La confiture Bonne Maman comme voisin…
Il est temps de quitter notre avion sous les sunlights…Le rideau confirme la possibilité d'une classe Business "à géométrie variable"…
Comme dirait Coluche…"suivez la ligne jaune"^^
Adieu à notre fidèle destrier du jour…qui n'a plus longtemps à vivre mais ça je ne le sais pas à cet instant^^
Nous sommes injectés dans une zone mixte départs/arrivées…mais la signalétique est plutôt claires^^
De grands ventilateurs au plafond…
Par ici la sortie…
Pas de valise à récupérer…
Nous sommes dans le flux des arrivées avec son lot de drôlerie ; le pax ci-devant avec son chapeau pointu sera accueilli en fanfare par un groupe de joyeux lurons…
…et deux secondes après nous tomberons sur un type qui vient de faire un malaise en train de subir un massage cardiaque allongé dans le hall^^…drôle d'ambiance à l'arrivée !!!
Pour rejoindre le centre ville, c'est direct et rapide avec la ligne A
Pour la somme de 4€…
Plus tard dans la soirée, je récupère notre routing… Le train d'atterrissage a tenu bon.
Merci de m'avoir lu.
