Avis du vol entre Paris et Geneva en classe Economique avec Air France

Bonjour,

J'ai le plaisir de vous retrouver pour une nouvelle navette - oui, encore… - entre Paris et Genève. Ce jeudi 20 novembre, qui a été une très mauvaise journée, je dois prendre le dernier vol de la journée entre les deux villes, naturellement opéré par un A220-300. Mais un détail risque de frapper ceux qui me suivent avec fidélité, une fois à bord…

Mauvaise journée oblige, je n'ai pas pu quitter Paris avant 20h, c'est-à-dire deux heures avant le départ. Je suis donc arrivé dans la précipitation absolue à l'aéroport, allant jusqu'à oublier de documenter mon arrivée. Tout ce que je peux vous dire, c'est que je me suis engagé au contrôle de sûreté à 20h50, que celui-ci était vide et que les formalités ont ainsi été opérées en un temps record - malgré une petite surprise avec l'agent en charge du scanner qui m'a demandé de sortir de mon sac un disque dur externe pour le repasser dans le scanner, je reconnais que c'est la première fois qu'on formule pareille requête.

Me voici airside avec l'aérogare dûment décorée pour Noël.

J'embarque dans 25 minutes, ce qui me laisse le temps d'un petit passage au salon. Voici l'offre en fin de journée. Oui, les buffets sont assez vides…

Le comptoir est déjà entièrement fermé et ne sert plus son plat chaud, à 20h50, ce qui me semble un peu exagéré. À l'étage, il reste néanmoins un peu de soupe au potimarron, très bonne.

Je prends place en bas dans un lounge encore assez fréquenté à cette heure.

Détail de l'offre chaude encore disponible. Il s'agit hélas de la carte hivernale que j'ai déjà pu documenter ici à deux reprises auparavant et qui ne m'enchante pas - même si les pâtes saumon-aneth sont assez correctes.

Voici le froid encore disponible.

Quelques sucreries avant de quitter les lieux…

Direction la porte d'embarquement dans l'aérogare vide.

J'arrive tandis que la zone 3 a déjà embarqué.

Et je prends place… Surprise… Comble de la malchance, je n'ai pas réussi à récupérer le 31, déjà neutralisé lors de ma réservation seulement quelques heures à l'avance (plus exactement, j'étais supposé partir un autre jour mais ai décalé grâce à mes billets flexibles). Je suis donc en 10F, et franchement, la vue sur ce réacteur - qui plus est synonyme de davantage de stabilité en vol - ne m'enchante guère.

Repoussage avec dix minutes d'avance.

Le siège central est heureusement dépourvu de voisin malgré un vol assez rempli mais tout de même, je me sens plus à l'étroit que sur les sièges bloqués tout à l'arrière.

Paris au loin - le phare de la Tour s'est avéré très visible.

Pas mal de monde au décollage avant nous, avec 26 minutes entre repoussage et décollage !

Vue sur le T1, normalement synonyme d'un jolis survol de Paris, mais dont la beauté sera réservée au côté A de la cabine. Encore cette malchance du jour !

Le service commence très rapidement.

Traditionnel sandwich accompagné de thé.

Plusieurs annonces - et un mail reçu plus tôt dans la journée - annonçaient la présence du wifi gratuit haut débit à bord. La promesse est tenue.

Au cours de l'approche, je remarque que le temps n'est pas des plus calmes - malgré le manque cruel de turbulences.

En porte à 23h pile. 

J'ambitionne de prendre le train de 23h11 et me dis que le seul avantage d'avoir été rangée 10 pourrait être de parvenir à l'attraper. C'est sans trop y croire néanmoins que je me lance dans une petite course.

Cette photo a été prise à 23:04:51.

Heureusement, aucun bagage à récupérer. Le flou de la photo n'est naturellement pas artistique mais traduit la vitesse à laquelle je suis passé par le secteur.

Et verdict… Mission réussie !

Et c'est avec joie à l'approche de chez moi que je découvre des rails enneigés.

Merci de m'avoir lu !