Avis du vol entre New York et Paris en classe Affaires avec Air France

Un mois après sa mise en ligne, voici enfin l'occasion tant attendue de tester la nouvelles cabine Business d'Air France. De retour des Etats-Unis, j'ai modifié exprès mon billet pour pouvoir prendre ce fameux vol AF009 et le seul 777-200 de la flotte d'Air France équipé pour l'instant. Il faut être motivé: ce vol n'est pas le plus confortable: départ 23h20 de JFK, et quand il est retardé comme ce soir, ça fait vraiment tard… Mais bon, quand on aime on ne compte pas!

Comme tous les vols AF, celui-ci part du terminal 1 de JFK. Pas terrible. Le salon est en rénovation et fermé. Il faut se rabattre sur celui de JAL, pas très brillant et déjà décrit dans d'autres reports. Direction l'embarquement. Beaucoup de monde, des vacanciers principalement. Et une demi heure de retard.

Et voici ces fameux nouveaux sièges!

Une première impression assez favorable. Plus d'intimité, des couleurs un peu plus classieuses

Rangement pour les revues

Petit placard avec casque anti bruit et miroir à l'intérieur. Ca rappelle je trouve un peu la classe affaires d'Emirates

Liseuse individuelle et orientable assez réussie
Mais c'est surtout l'IFE qui progresse le plus.

Ecran de belle taille… et surtout une télécommande avec un deuxième petit écran, qui permet par exemple de suivre l'itinéraire de l'avion tout en regardant un film sur l'écran principal. (encore une fois comme chez Emirates)

J'avoue que cet IFE est vraiment ludique. Plusieurs mode de suivi de l'avion: vue de profil, côté hublot

… et même une vue identique à celle depuis le cockpit, avec instruments de navigation!

Côté fourniture, on retrouve les quelques améliorations apportés à la business chez AF depuis quelques temps. Chaussons…

Et trousse de courtoisie plus fournie

Globalement, on se sent plutôt bien dans ce siège. Même si - et c'est juste mon avis - l'intimité obtenue se fait aux prix d'une sensation parfois un peu d'étouffement. On se sent un peu enfermé dans ces cloisons, sans jamais voir ce qui se passe dans le reste de la cabine. J'étais à un siège hublot, mais quand on est dans la rangée du milieu, ce sentinent doit être encore accentué.
Petite critique également: la finition des sièges semble avoir été un peu faite à la va vite…

ça fait un peu tache

Autre déception: à part les sièges, l'ambiance générale de la cabine n'a pas été revue. Notamment l'éclairage et ses néons blafards.

Allez, c'est l'heure de passer à table

Diner en format minimal pour ce vol de nuit

Côté vins, on note cet été un petit effort: aux deux rouges, un blanc et un champagne, AF a rajouté un rosé, correct, sans plus, mais pas désagréable et de saison!

Le plateau arrive: en entrée, homard du Maine. J'adore ce plat. Mais un peu de changement ferait parfois du bien. Sur 4 vols Etats-Unis - France en deux ans… c'est la 4ème fois que j'y ai droit!

En plat principal, je teste le plat du jour Robuchon: poulet au curry vert. Jusque là, les plats du jours signés par Robuchon m'avaient franchement déçu. celui-là est un peu meilleur. Enfin, c'est digne d'un restaurant d'entreprise de bonne facture, on est encore loin de l'expérience gastronomique vantée par Air France!

Dessert banal: un gateau éponge, pas mauvais mais pas renversant

Il est temps de se mettre au lit pour tenter de grappiller trois ou quatre heures de sommeil (difficile de faire mieux sur un vol de 6h15)
C'est là qu'on note l'amélioration la plus sensible. Le lit est vraiment plat, même si encore un peu étroit (plus j'ai l'impression que sur les anciens sièges). On ne peut y dormir que sur le dos ou en chien de fusil, impossible sur le ventre.

Quatre heures plus tard, réveil à l'approche des cotes françaises

Pour maximiser le temps de sommeil, j'ai demandé à n'être réveillé que 30 minutes avant l'atterrissage. Juste le temps de prendre un petit expresso et deux croissants chauds.

Voici déjà Paris et la tour Eiffel au loin

A l'atterrissage à CDG, nous croisons un A330 de Air China en plein décollage

Arrivée au terminal 2E. Jamais été aussi rapide: passage de la PAF en file prioritaire puis bagages arrivés immédiatement. 20 minutes plus tard, je suis déjà dans le taxi, direction la maison!