Avis du vol entre Geneva et Paris en classe Economique avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 15 novembre 2025
AF1443
15:05 01h 15m 16:20
Appareil Airbus A321
Classe Economique
Siege 37A
leptitsuisse
290 · 30 · 8 · 15

Bonjour,

Me voici de retour en 2026, en rattrapant encore mon retard de publication sur mes vols de fin 2025. J'essaie également de me mettre à jour dans la lecture de vos contributions à tous ! Bonne année.

Bienvenue pour un retour vers CDG depuis ma traditionnelle navette CDG-GVA. Je travaille à Paris en ce samedi soir et prends donc un vol en milieu d'après-midi. Celui-ci est opéré en A321. Le temps est assez venteux et j'espère donc que les turbulences seront de la partie : je sélectionne un siège en fond de cale, même si sur les A321 en l'absence du centrage traditionnel des A220 (qui neutralise les sièges arrière), l'expérience se fera nécessairement au détriment du confort.

J'arrive à GVA une quarantaine de minutes avant l'heure d'embarquement.


photo img_1260-65781

L'aéroport est déjà sur son 31 pour Noël.


photo img_1261-79003photo img_1262-62839photo img_1263-65208

L'affluence est correcte dans la zone internationale. Direction le lugubre secteur France, désertique. 


photo img_1264-13043

Contrôles passés en 30 secondes. Airside, c'est vide, et sans plafonds !


photo img_1265-18621

Je vais me réfugier au salon où l'équipe m'accueille toujours de la plus adorable des manières, connaissant mon nom avant même de contrôler le BP. C'est bien de valoriser la fidélité. Je discuterai un moment avec l'agent à l'accueil - que je soupçonne être le chef de salle ou une forme de sous directeur d'escale - qui est vraiment sympathique et ultra professionnel.

Le buffet, en revanche…


photo img_1266photo img_1267photo img_1268

L'offre est littéralement décimée, il n'y a plus de plat chaud et presque plus de froid, sauf niveau charcuterie.


photo img_1269

Je vais demander au personnel si un réassort est prochainement prévu, n'ayant que 30 minutes sur place. Ils me disent que le tout est en cours et que cela devrait arriver d'un instant à l'autre. Pour me faire patienter, ils me parlent des quelques changements qu'ils prévoient dans leur offre et me font goûter des amuse-bouche qui leur ont été préparés par un chef sur place la veille. 

Pendant ce temps, promesse tenue : le buffet est réapprovisionné. Traditionnels croque-monsieur, vraiment très bons, d'autant que là, ils sont encore bien chauds et le fromage fondant.


photo img_1270

Le plat chaud. Ce n'est pas leur meilleur, les légumes manquent cruellement de goût.


photo img_1271

Puis il est temps de regagner la porte d'embarquement en passant par l'aérogare vide.


photo img_1272-21009

Noël approche !


photo img_1273

Comme souvent à GVA, la zone 1 embarquement de façon distincte de la 2.


photo img_1274-58382

L'A321 du jour, qui, heureusement, n'a pas été synonyme de retard !


photo img_1275

Accueil mignature en porte.


photo img_1276

Cabine bien connue, hélas, version planche à repasser.


photo img_1277

Je prends place à l'arrière avec un hublot moyennement bien aligné. 


photo img_1278

Je dis à la PNC basée à l'arrière - encore totalement désœuvrée, puisque de toute évidence je suis le seul passager prioritaire à m'asseoir tout au fond - que selon ce que j'ai vu en ligne, je n'avais pas de voisin, et qu'il serait merveilleux si elle savait si c'était bien le cas avant que j'étale mes affaires sous le siège voisin. Elle va vérifier en signifiant bien que la tâche l'ennuie. Mais en effet, le siège central sera inoccupé.


photo img_1279photo img_1280

Il commence à pleuvoir.


photo img_1281

Prend place à mes côtés, en C, un jeune homme - la trentaine - qui, lui aussi, vit entre la Suisse et Paris. Je lui proposerai de joindre son sac au mien sous le siège du milieu.


Décollage 15h12.


photo img_1282

Le service commence très vite puisqu'il se fait sur deux chariots, là où il n'y en a qu'un qui descend toute l'allée sur les A220 habituellement affrétés à la rotation.


photo img_1283

Aucune trace des boissons dans mes photos, mystérieusement, mais elles ont bien été distribuées, par un équipage vraiment moyennement souriant et sympathique. Point positif, néanmoins : une boîte à AirPods a été de toute évidence trouvée par l'équipage au cours du vol et l'hôtesse nonchalante se donnera tout de même la peine de multiplier les annonces et même d'aborder les passagers avec des écouteurs sans fils pour leur demander si par hasard il pouvait s'agir de leur boîte ! J'ignore si le propriétaire a finalement été retrouvé.


photo img_1284photo img_1285

Je repousse un coup sous le siège mon sac et celui de mon voisin avant l'atterrissage, puisqu'en l'état, ils ne passeront probablement pas le contrôle des PNC !


photo img_1286

Atterrissage 15h57, avec une très jolie avance, donc.


photo img_1287

Débarquement rapide.


photo img_1288

J'attends le RoissyBus alors qu'il est tout juste l'heure à laquelle l'avion devait atterrir.


photo img_1289

Merci de m'avoir lu. À très vite pour une nouvelle navette !

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 7,1

  • Cabine6,5 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Air France Lounge8,4

  • Confort8,5 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Services9,5 / 10
Aéroport de départ

Geneva - GVA6,9

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services2,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté7,5 / 10

Conclusion

La cabine n'est pas dans sa version la plus confortable, c'est certain, mais la durée du vol rend la chose supportable. Le service est aussi convenu que correct pour une liaison aussi courte.

GVA ultra rapide et efficace en ces temps désertiques, mais ce secteur France n'a, une fois encore, plus lieu d'être ! CDG a très bien géré notre avance avec une porte immédiatement disponible et passerelle de suite déployée.

Le personnel du salon mérite tous les 10/10 du monde, même si l'offre était un peu en retrait ce jour.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

15 Applaudir

Les derniers avis de leptitsuisse

Commentaires (8)

  • Bonjour,

    Merci pour ce FR.

    Les planches à repasser en A321… on passera ! Au moins, le vol était court.

    Le service à bord tout à fait convenable, en comparaison de la concurrence européenne… espérons que cela demeure.

    Vous avez de la chance d'être en avance en A321. C'est plutôt l'exception que la règle hélas sur Air France.

    A bientôt

    • Bonjour,

      Merci de m'avoir lu !

      En effet, le service reste de bon niveau au vu des standards actuels en Europe pour un vol de 45 minutes en Y

      Oui, j'ai eu de la chance sur l'horaire...

      Au plaisir

  • Merci pour ce FR 😀

    J'attends le RoissyBus

    Faut en profiter parce que dans moins de 3 mois, c’est fini!!!

    A bientôt 😉

  • Bonjour et merci pour ce premier partage de l'année.

    Tous mes vœux également pour 2026.

    Le super chef du salon était bien plus motivé que ses collègues PNC !

    A bord rien de nouveau, avec un service habituel de sandwich et boissons ( mystérieusement invisibles 😉 )

    Il va falloir bienprofiter du Roussy bus avant qu'il ne passe à la trappe.

    A bientôt !

    • Bonjour,

      Merci beaucoup ! Pour les vœux et la lecture, comme toujours, qui me fait plaisir.

      En effet, plus qu'un mois et demi de Roissybus...

      À très vite

  • Merci pour ce FR et bonne année 2026 !

    Le salon de Genève est suffisant pour une attente courte.

    Ne pas avoir de retard sur un vol en fin d'après-midi est assez rare.

    Le Roissybus est en voie d'extinction, après ce sera uniquement le RER B.

    A bientôt,

    • Bonjour et merci pour le commentaire,

      Oui, absolument ! J'ai eu de la chance niveau ponctualité

      Eh oui, le Roissybus, c'est presque fini...

      Au plaisir

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?