Bonjour à toutes et tous,
Je vous retrouve pour un nouveau routing qui me conduira en Ecosse, et plus précisément à Inverness la capitale des Highlands…
A la base, nous devions passer 3 jours à Lisbonne avec mon mari, mais il n'a pas pu se libérer pour des raisons professionnelles, dommage puisque j'avais dégoté un aller / retour direct avec LX, depuis GVA à 139 €, ayant 6 e-vouchers à dépenser j'aurais surclassé les vols en J, ce n'est que partie remise.
Aussi j'ai regardé vers l'Est et notamment Budapest, mais le coût des billets restaient élevés, idem concernant d'autres villes en Allemagne, Pologne, etc… J'ai même pensé rendre visite à mes amis bretons dans le Morbihan, c'était tout à fait possible de relier GVA à RNS, via AMS, et pas vraiment onéreux, mais finalement je préfère y aller en couple.
Alors va pour le nord du Royaume-Uni avec KLM, Les tarifs sont plutôt accessibles depuis Genève, je paye 220 € l'A/R en Y avec une escale à Amsterdam, ( 20 XP tomberont dans mon escarcelle ), plus 17£ d'ETA, j'achète le visa une dizaine de jours avant le départ. ce dernier est automatiquement enregistré dans le dossier " Passeport ", on ne me demandera rien, que ce soit à l'enregistrement à GVA où à la PAF d'AMS, va bene.
Concernant le logement, j'ai opté pour le Mercure City, situé dans la vieille ville. Je n'ai pas l'intention de rayonner alentours, juste me balader dans cette agréable ville, et visiter quelques sites et musées dignes d'intérêts.
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Place au premier opus de cette mini série.
Enchainement de vols
- 1KL1928 - Economique - Geneva - Amsterdam - Boeing B737-700
- 2KL903 - Economique - Amsterdam - Inverness - Embraer E190
- 3KL904 - Economique - Inverness - Amsterdam - Embraer E175
- 4KL1937 - Economique - Amsterdam - Geneva - Embraer E195 E2
Arrivée à GVA
Comme souvent, Je stationne mon bolide au Parking P26 situé sous les halls de Palexpo.
Dérogation à la règle, je passe par le sous sol pour rejoindre l'entrée de la gare CFF, actuellement des travaux sont en cours.
Il est encore tôt et la zone commerciale de la gare est toujours endormie.
Direction le hall des départs situé à l'étage.
Un coup d'oeil sur les écrans afin de vérifier l'horaire de mon vol
C'est un peu plus animé dans cette partie de l'aérogare, la décoration de Noël apporte un brin de gaité dans le Terminal.
L'enregistrement
Les comptoirs sont vides, j'opte tout de même pour l'accès prioritaire.
La demoiselle est fort sympathique, c'est une constante à GVA. L'opération d'impression de la carte d'embarquement ne prends que quelques minutes, aucune question concernant l'ETA obligatoire pour entrer en Angleterre…
Je me retrouve moins d'une minute plus tard sur la mezzanine, ne nous privons pas du fast track, vive le status !
Le PIF sera passé tambour battant, toujours accompagné d'un bel accueil de la part des employé(es), croisé(es) sur mon chemin. Si le duty free ouvre à 5 heures, ce n'est pas le cas des boutiques éphémères…
Salon Air France / KLM
Je passe ma route et me retrouve dans la foulée devant la porte du lounge AF / KLM, à droite se trouve l'entrée du salon " Affaire " Swiss.
Le comptoir avec la présence d'un hôte ou d'une hôtesse se situe côté secteur France, en territoire Suisse seule une borne est disponible, mais il y a toujours un(e) employé(e) dans la salle, zieutant cette accès. Visiblement ce n'est pas encore l'heure de pointe…
Un tour au buffet proposant une offre petit-déjeuner complète.
On remarque que les alcools sont disponibles sur les étagères situées à gauche sur la photo. Un africain se servira une bonne rasade de whisky… Qu'il coupera avec de l'eau, il faut en vouloir à 6 heures et quelques du matin !
Pour ma part je me contente d'un café et d'un mini verre d'une boisson détox.
Les objets afférents au voyage, je ne suis pas du tout fan du mono BP.
Il est l'heure de rejoindre la porte d'embarquement, je quitte ces lieux paisibles 5 minutes avant l'annonce théorique.
L'embarquement
Me voici devant la salle deux minutes avant l'appel.
L'annonce est lancée pile poil à l'heure, les priorités sont strictement respectées, on appelle les pax Ultimate en premier, les familles avec des enfants en bas ages, puis les voyageurs de la Business Classe en même temps que les encartés Elite +.
Je dois être la dixième personne à pénétrer dans la passerelle, la température dans le finger est fraîche en ce 2 décembre…
Fuselage shoot et instant porte.
La vie à bord
accueil jovial de la part d'une jeune hôtesse blonde comme les blés, j'ai hérité de la rangée 6, derrière le rideau inter-classes.
Des têtières de cuir noir équipent les sièges.
Le pas(rapet) n'est pas extraordinaire pour ma longue silhouette.
Consultation de la littérature de bord.
La fiche sécurité, on remarque que j'ai pris place à bord d'un vénérable Boeing 737-700, KLM en possède encore 6 dans sa flotte !
Le Holland Herald, le magazine de la compagnie batave qui a le mérite d'exister sous format papier.
La route du jour dans cet imbroglio de destinations, je ne comprends toujours pas pourquoi KL s'entête à ne pas présenter uniquement les routes concernant la compagnie hollandaise.
Le respectable oiseau du jour.
Pendant ce temps l'embarquement continu, l'avion sera au 3/4 plein.
Le plafonnier donne une bonne idée de l'age du coucou.
Il y a même un sélecteur de chaines audio, bien entendu inopérant. Les ceintures sont de couleur rouge, comme mon manteau d'ailleurs !
Par bonheur je n'aurai aucun voisin !
Six passagers occupent la J ce matin…
Oui nous sommes en Suisse !
Pas de dégivrage aujourd'hui, mais une évacuation des eaux usées est en cours.
Le CDB fait son annonce en anglais et en néerlandais, nous repoussons avec 3 minutes de retard sur l'horaire, 1h20 de vol prévu par les pilotes ce matin.
Le vol
Après un taxi passablement long, nous nous trouvons numéro 3 au décollage, mais devons patienter afin de laisser atterrir deux trafics.
En avant !
Décollage vers l'ouest, on aperçoit les cimes enneigées des Monts du Jura, alors que le jour se lève.
Virage à 45° vers le nord, on distingue nettement l'étendue du Lac Léman, et les lumières de GVA.
Les rideaux sont tirés quelques minutes plus tard.
Navigation entre deux couches de nuages.
Patron le menu !
Le Petit Suisse avait signifié dans l'un de ces derniers récits concernant KLM, un test de carte payante, je confirme qu'il n'a pas fait long feu. Distribution de la prestation après environ 15 minutes de vol. Je sélectionne un jus de pomme, pas de choix concernant le snack, il s'agit d'un cake à la banane.
Il faut dire que la tranche est consistante, on me repropose une boisson supplémentaire que je décline.
La suite du vol se déroule dans la sérénité, j'en profite pour terminer ma courte nuit, zzzzzz…
Approche et atterrissage
Après la percée de la nébulosité, nous apercevons les côtes des Pays Bas, la mer est agitée.
Passage à la verticale du Noordzeekanal se jetant dans la mer du Nord, il n'est pas vraiment fréquenté à cette heure-ci.
Atterrissage imminent sur le Polderbaan.
Nous touchons le plancher des vaches à l'heure.
Comme d'habitude le roulage est interminable !
Nous arrivons en porte un bon quart d'heure après l'atterrissage.
Bienvenue à Amsterdam Schiphol.
Le débarquement
La passerelle est rapidement connectée à l'appareil, bizarrement l'instant Danette n'est pas très marqué.
Je quitte l'avion avec les " au revoir " d'une partie de l'équipage qui aura été professionnel durant ce vol, dernière vue sur l'antique destrier qui m'a transporté en toute sécurité de Genève à Amsterdam.
La suite dans le prochain épisode, merci de m'avoir lu, à bientôt.
Merci Hervé pour ce récit du premier tronçon en route vers Inverness une destination qui me tente : j'espère que tu mettra un bonus au retour ! A bord du classique KLM avec une tranche de cake consistante ! A GVA le salon est petit mais très agréable.
Hello Christophe
Oui, un bonus sera publier avec le 3ème volet de la série.
Un bon vol avec KL et son cake roboratif.
Le salon de AF de GVA n'est pas l'un de mes préférés, mais la déco est sympa, par contre le buffet n'est pas terrible, quoiqu'en dise Le Petit Suisse !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Hello Hervé,
Un impondérable qui vient compromettre le plan de départ vers Lisbonne. Solution de secours l'Ecosse qui est aussi une belle destination dénichée à un prix attractif.
Parcours aéroport en style seul au monde et embarquement on time.
Une superbe vue du lac Leman au décollage duste au lever du jour.
Vol classique KLM à bord d'un coucou assez rare qui aurait provoqué l'émoi de certains AVGeeks du site.
Reconnaissance du staut avec un triplet pour toi tout seul.
Prestation classique mais présente... Le Bob ne devait pas être trop bien vu pas les syndicats = oubli rapide.
Etonnant que la compagnie batave maintienne la revue papier, c'est pas trop dans l'air du temps.
Un long roulage sur la poldertruc avant l'escale.
Merci mon ami pour le partage et à bientôt pour la suite.
PS: Je souscrit à la requête de Christophe pour un bonus Invernessien ayant en tête une tournée écossaise aux beaux jours.
Hello mon ami
" Un impondérable qui vient compromettre le plan de départ vers Lisbonne. Solution de secours l'Ecosse qui est aussi une belle destination dénichée à un prix attractif. "=> Effectivement !
" Parcours aéroport en style seul au monde et embarquement on time. "=> ça change des périodes de vacances scolaire...
" Une superbe vue du lac Leman au décollage juste au lever du jour. " => J'aime bien cette photo à l'aurore.
" Vol classique KLM à bord d'un coucou assez rare qui aurait provoqué l'émoi de certains AVGeeks du site." => Le pire c'est que je ne l'ai pas fait exprès !
" Reconnaissance du staut avec un triplet pour toi tout seul." +> Le top...
" Prestation classique mais présente... Le Bob ne devait pas être trop bien vu pas les syndicats = oubli rapide."=>Je ne sais pas comment fonctionne les syndicats néerlandais !
" Etonnant que la compagnie batave maintienne la revue papier, c'est pas trop dans l'air du temps."=> Oui, mais KLM persiste, et on ne va pas s'en plaindre...
" Un long roulage sur la poldertruc avant l'escale."=> L'avion roule à 60 km, sur l'autoroute jouxtant la piste, les poids lourds roulent à 90 km/h, ça fait bizarre qu'un avion se fasse doubler par un camion ! ^^
" Je souscrit à la requête de Christophe pour un bonus Invernessien ayant en tête une tournée écossaise aux beaux jours."=> Devant les nombreuses demandes de bonus, je m'incline... Un récit touristique sera publié en même temps que le 3ème opus de la série !
Merci Michel pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR… qui doit piquer les yeux vu l'heure matinale....😭
J'espère que la grande sœur de Bombinette ne l'aura pas réveillée vu l'heure a laquelle tu as du quitter le domicile....
Je remarque que tu étais dans les premiers à t'enregistrer vu le numéro de séquence sur le BP....
Un statut dont il faut bien profiter avant vol…
Mon ILS est dirigé vers le statut FB Gold le 15/01/2026.
Un vol court à l'heure qui fait son boulot…
INV m'était connu car à une époque ante COVID il y avait d'excellents deals en J pour l'Amérique du Nord… Mais quet'chi maintenant à part les musées dont j'espère lire un bonus lorsque tu rédigeras le FR retour😜😂
À bientôt mon Jurasso-Savoyard....
Hello Christian
" … qui doit piquer les yeux vu l'heure matinale..." => Euh non, je me lève tous les jours entre 3h20 et 4h30, donc être debout à 5h30 ne me dérange pas du tout ^^
" J'espère que la grande sœur de Bombinette ne l'aura pas réveillée vu l'heure a laquelle tu as du quitter le domicile." => Pas de souci, elle était dans les bras de Morphée. D:))
" Je remarque que tu étais dans les premiers à t'enregistrer vu le numéro de séquence sur le BP...."=> Tu as un excellent sens de l'observation !
" Un statut dont il faut bien profiter avant le vo " => J'en suis convaincu...
" Mon ILS est dirigé vers le statut FB Gold le 15/01/2026." => Patience, c'est pour bientôt !
" Un vol court à l'heure qui fait son boulot…"=> C'est le principal.
" INV m'était connu car à une époque ante COVID il y avait d'excellents deals en J pour l'Amérique du Nord…" => Quel rapport avec la choucroute ?
" ... dont j'espère lire un bonus lorsque tu rédigeras le FR retour😜😂" => Oui, il y aura un bonus spécial Inverness dans le 3ème opus de la série.
Merci l'ami pour ton commentaire, toujours aussi apprécié, à bientôt.
Merci Hervé pour cette navette hollandaise.
Le salon à GVA fait le job, surtout au vu des tarifs pratiqués dans les commerces de la zone publique.
Un 737-700 pour ouvrir le bal, il faut en profiter tellement ils se font rares. Pour ma part, j'ai déjà réussi l'exploit de le prendre trois fois. L'inconvénient majeur de cet avion est de tomber sur les anciennes cabines et donc sans prises USB. Sinon, prestation classique KLM, moi non plus je n'ai pas pu profiter du test du buy on board.
De belles vues au décollage comme d'habitude au départ de GVA.
À bientôt
Merci pour la lecture et ton retour !
" Le salon à GVA fait le job, surtout au vu des tarifs pratiqués dans les commerces de la zone publique." => C'est sûr que les tarifs Suisses sont affolants !
" Un 737-700 pour ouvrir le bal, il faut en profiter tellement ils se font rares. Pour ma part, j'ai déjà réussi l'exploit de le prendre trois fois." => Je ne savais pas que je voyageais sur cette antiquité, le hasard fait parfois bien les choses. ^^
" L'inconvénient majeur de cet avion est de tomber sur les anciennes cabines et donc sans prises USB." => Je ne suis pas concerné par les prises USB, vu que je déconnecte complètement lorsque je suis à bord d'un avion !
" Sinon, prestation classique KLM, moi non plus je n'ai pas pu profiter du test du buy on board." => Je pense que le test n'a pas été concluant...
" De belles vues au décollage comme d'habitude au départ de GVA " => Ce matin là c'était vraiment top.
A bientôt.
Salut Hervé,
Merci pour ce FR à destination de l’Ecosse.
Dommage d’avoir désormais à prendre un ETA, au moins cela n’est pas trop contraignant.
Quand on voit le tableau des départs bien rempli, l’aéroport de Genève ne semble pas gêné par sa piste unique.
Le buffet au salon n’est pas très grand mais c’est suffisant pour le petit-déjeuner.
Le 737-700 ne doit plus être très fréquent en Europe, hormis chez KLM. On voit effectivement au plafonnier que l’avion est d’une ancienne génération.
De belles photos au départ de Genève.
Du sucré servi à bord avec ce « banana bread », c’est logique pour un départ très matinal.
A bientôt.
Hello Stéphane
" Dommage d’avoir désormais à prendre un ETA, au moins cela n’est pas trop contraignant." => Oui, et en plus il est entré dans le dossier de ton passeport, on ne m'a rien demandé au départ et à l'arrivée !
" Quand on voit le tableau des départs bien rempli, l’aéroport de Genève ne semble pas gêné par sa piste unique." => ça commence à grincer des dents, l'aéroport de GVA est proche de la saturation, et aucune possibilité de réaliser un doublet...
" Le buffet au salon n’est pas très grand mais c’est suffisant pour le petit-déjeuner."=> C'est clair !
" Le 737-700 ne doit plus être très fréquent en Europe, hormis chez KLM. On voit effectivement au plafonnier que l’avion est d’une ancienne génération." => Coup de chance d'avoir pu voler avec ce vieux coucou...
" De belles photos au départ de Genève." => La météo et le hublot propre étaient des facteurs favorables.
" Du sucré servi à bord avec ce « banana bread », c’est logique pour un départ très matinal." => Le sandwich sera pour le prochain vol. ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce récit
À terme les B737-700 vont quitter la flotte tout comme le 800 (PH-BXK) dont le premier est parti à la casse le 4 novembre dernier à Enschede après 25 ans de bons et loyaux services
La joie des grandes plateformes
A bientôt
Philippe
Salut Philippe
" À terme les B737-700 vont quitter la flotte tout comme le 800 (PH-BXK) dont le premier est parti à la casse le 4 novembre dernier à Enschede après 25 ans de bons et loyaux services " => Snif !
" Comme d'habitude le roulage est interminable ! " => Particulièrement à AMS avec son Polderbaan...
" La joie des grandes plateformes " => ça représente 25% du voyage !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci Grand Frérot pour le partage !
GVA efficace et rapide comme on aime, en février ça sera autre chose avec les charters anglais ^^
A bord, c'est une bien vieille cabine mais voler en 737-700 est rare. Donc une belle prise.
Pour le BOB c'est toujours en phase de test et seulement sur certaines lignes, GVA n'est pas dedans il me semble. Mais je peux me tromper.
A très vite !
J'ai trouvé :
https://loyaltylobby.com/2025/09/18/klm-expands-buy-on-board-trial-to-include-pre-order-through-november-23-2025/
GVA le test c'est arrêté fin Novembre ^^
Hello mon vieux frère
" GVA efficace et rapide comme on aime, en février ça sera autre chose avec les charters anglais " => Les vacances d'hiver sont le pire moment à Genève, il faut éviter d'y passer, mais heureusement qu'avec les status, on est moins enquiquiné !
" A bord, c'est une bien vieille cabine mais voler en 737-700 est rare. Donc une belle prise." => Involontaire...
" Pour le BOB c'est toujours en phase de test et seulement sur certaines lignes, GVA n'est pas dedans il me semble. Mais je peux me tromper. " => Si GVA était concerné, voir l'un des FR de Le Petit Suisse...
Merci l'ami pour la lecture et tes retours, à très vite.
Merci gone pour le voyage écossais!
Enregistrement avec le sourire de quoi bien débuter le voyage.
Le salon est joli et encore plus en étant vide :)
C'est vrai qu'on y voit plus rien mais c'est peut-être un effet de "regardez on va partout avec nos partenaires"
La tranche de cake est consistante tant mieux
Jolie approche sur les plages mais pas grand monde dans l'eau ^^
Hello mon Gône
A Genève le personnel au sol est la plupart du temps très accueillant.
Salon joliment décoré et peu fréquenté tôt le matin...
" regardez on va partout avec nos partenaires "=> Il n'empêche que c'est très brouillon, à la limite Les KL et AF mentionnées ne me choquerait pas...
Une tranche de cake est nettement qu'une tronche de cake 😂
Au mois de décembre, les plages néerlandaises sont peu prisées...
Merci Christophe pour ton retour, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
Je rattrape mon retard accumulé avec les fêtes
GVA est efficace, ce n'est pas un aéroport prétentieux mais il fait le travail
L'offre matinale du salon est correcte et, en effet, l'arrivée depuis la zone Inter est un peu étrange, avec une surveillance accrue du personnel en direction de cette porte
La cabine classique est très jolie, bien qu'un peu vieillie
Sympa le triplet
Oui, si mon souvenir est bon, la carte payante était annoncée jusqu'à début novembre
Offre classique et correcte pour un vol européen
Au plaisir
Bonjour et merci pour le commentaire
GVA était calme en ce matin de décembre, c'est tout de suite plus calme...
L'accès au salon côté Suisse est très pratique lorsqu'on enregistre dans le hall principal, normal qu'une surveillance soit effectuée à cette endroit, cette porte donne aussi accès aux toilettes.
Toujours agréable d'avoir un triplet de sièges pour soi.
Plus de carte payante, ce n'est pas plus mal, surtout que la prestation gratuite reste correcte.
A bientôt !