Bonjour à tous et toutes,
Retour au bercail après un excellent weekend dans cette magnifique ville de Florence, nous reviendrons l'année prochaine, la capitale Toscane recèle mille merveilles, demandant plusieurs nuitées sur place.
Place à la dernière contribution de ce mini routing, le vol entre ZRH et GVA ne sera pas reporté…
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3LX1675 - Economique - Firenze - Zurich - Airbus A220-300
- 4LX2810 - Economique - Zurich - Geneva - Airbus A320
En route vers FLR
Nous quittons l'hôtel à 11h00 pétante, le tram nous ramène à FLR en moins d'une demi heure.
La température avoisine les 15°, nous avons eu une belle météo durant ce court séjour. L'arrêt du tramway est situé à 150 m de l'entrée de l'aérogare, un passage couvert permet d'être abrité en cas d'intempéries ou de soleil excessif.
Le nouveau Terminal joue la carte du modernisme.
Nous pénétrons dans le Terminal par la porte réservée à la sortie !
FLR landside
L'accès à la mezzanine est situé un peu plus loin sur la gauche, l'escalator est bien pratique.
Un coup d'oeil sur le FIDS indique la position de notre vol, c'est alors que mon mari m'informe que nous sommes très en avance, et que nous aurions pu rester 1 heure de plus à Florence !
Les comptoirs d'enregistrement des compagnies se trouvent derrière les piliers.
L'enregistrement
Ceux réservés au Groupe LH sont situés de part et d'autre du FIDS.
Nous empruntons naturellement la file prioritaire, la deuxième banque se libère en premier. Arrive notre tour, notre interlocutrice est de prime abord relativement froide, elle nous demande de peser nos deux valises cabine, aucun souci de surpoids, nous pouvons enregistrer gratuitement nos bagages en soute, mais déclinons l'offre. Finalement la préposée devient très aimable, elle nous donne nos BP et nous souhaite un bon retour à Genève.
Courte marche vers l'accès airside, Il existe un fast track pour franchir le PIF, ce que nous ne privons pas d'emprunter. La file prioritaire est scindé en deux, à gauche l'accès réservé au personnel et aux équipages, à droite celui dédié aux passagers, plusieurs personnes utilisent sans vergogne l'accès de gauche.
FLR airside
Le passage à la fouille sera rapide, ensuite nous tombons directement sur l'entrée du Duty-Free, mon conjoint se dirige immédiatement vers les produits de beauté…
… Pour ma part je jette mon dévolu sur le stand " Limoncello ".
Une petite salle d'attente se trouve juste après le temple de la consommation.
Le salon VIP Club se situe à quelques pas de là… Il s'agit de l'unique lounge des lieux.
Le salon VIP Club
Allons y !
L'accueil par l'une des deux agentes est cordial. Nous trouvons deux sièges côte à côte dans la première salle à droite en entrant dans le lounge, le coin est prisé, et les places assises se font rares.
Une deuxième salle se situe après le buffet, et une troisième à gauche ( près des étagères ), les deux sont quasiment pleines.
L'espace réservé à l'offre gastronomique n'est pas vraiment grand, un frigo contient des boissons softs et des yaourts.
En face, les percolateurs et un choix limité d'alcools, dont des vins blancs et des rouges locaux, ainsi que du Spumante, des jus de fruits frais et un distributeur de bière.
Focus sur les alcools et les jus.
Quatre plats chauds sont proposés, avec évidemment des pasta !
Des sandwichs au fromage, jambon blanc et jambon cru.
Un mini salade bar, vraiment mini !
Du pain.
Des pommes, une tarte Linzer, des viennoiseries et quelques cochonneries pour accompagner un apéritif.
Mon premier choix se tourne vers l'Amérique.
Puis j'opte pour une assiette de pâtes et un sandwich au jambon cru qui s'avère particulièrement appétissant.
L'écran se trouve devant nous, nous suivons l'avancement des vols… On remarque que le départ vers CDG opéré par Air France, accuse un retard de 2h45 !
L'embarquement
Nous quittons le salon alors que le FIDS indique que l'embarquement a débuté. 300 m à parcourir dans les méandres de l'aérogare pour rejoindre la porte 06, effectivement la file prioritaire est vide, et celle réservée à l'économy class est ouverte.
Nous passons par la gauche pour nous retrouver directement sur le tarmac, un bus vient de quitter l'aérogare pour rejoindre l'avion basé à quelques encablures.
Nous montons dans le suivant et patientons le temps qu'il se remplisse, l'embarquement a commencé avec 10 minutes d'avance, va bene.
On distingue l'empennage d'un A320 volotea, puis à droite un Embraer Autrichien et un Airbus français qui vient d'arriver.
Le trajet pour rejoindre notre destrier ne prend qu'une poignée de secondes ! Il est possible d'emprunter deux escabeaux pour accéder à la cabine.
Fuselage shoot mais pas d'instant porte, deux PNC sont debout devant, j'évite l'incident diplomatique…
La vie à bord.
L'accueil en allemand par un grand steward rouquin est cordial, je passe très vite par la classe avant afin de ne pas encombrer le couloir. On retrouve la jolie cabine spécifique aux Airbus A220 de Swiss.
Le pas(radoxe), n'est pas extra pour les grands gabarits.
Plafonnier fourni avec les liseuses, les aérateurs et les très pratiques mini écrans.
L'ensemble de la littérature de bord est rangée dans le dossier du siège.
De quoi s'occuper le temps d'un court vol.
La fiche sécurité.
L'inflight Shopping
Le magazine de bord uniquement lisible via un QR code, le problème est que ça ne fonctionne pas ! Et je n'ai pas le réflexe de le télécharger à l'avance…
Le très cher menu payant Swiss.
Jugez en par vous même ! Lors d'un voyage vers Porto je m'étais offert un repas complet acheté dans le catalogue, au final je m'en était tiré pour 50 CHF, ( 53 € )…
Le CDB prend la parole et annonce un départ avec quelques minutes d'avance, un temps de vol de 50' et une arrivée à Zurich sous les nuages. A noter que l'officier pilote est une femme.
L'embarquement se termine, la cabine est pleine à environ 80%.
Les consignes de sécurité sont diffusées via les petits écrans.
Le vol
Nous quittons le parking avec cinq minutes d'avance, ITA est chez elle…
L'équipe de nettoyage monte à bord de l'avion AF, tandis que KLM se prépare à rentrer à Amsterdam.
Pas de taxiway à FLR, nous remontons la piste derrière l'espagnole Volotea.
nous prenons une sorte de bretelle en bout de piste, alors que la low cost fait demi tour dans la raquette, notre prédécesseur est en route vers… Nantes !
Le moment est venu de nous aligner.
Avanti la camioneta !
Très court roulage et montée rapide…
La zone industrielle de Florence défile sous les ailes.
Nous évitons d'embrasser la montagne…
Passage au dessus de la couche nuageuse.
Le rideau inter classe est tiré.
A table !
Une bouteille d'eau est distribuée, suivra le chariot du BoB, notre voisine assise en 8C achète 2 bouteilles de Champagne et une canette de bière, elle doit vraiment crever de soif la Dame !
Le temps de vol est court, il correspond à un LYS ou GVA => CDG. Durant la croisière je bouquine une revue automobile. Les informations sur la destination sont affichés sur le FIDS, nous aurons encore droit à un débarquement sur le tarmac.
Puis vient l'affichage concernant les transits, nous ne sommes pas concernés par le vol LX2808, puisque nous prendrons le suivant.
La Suisse est sous les nuages, l'approche est un brin turbulente.
En finale vers l'aéroport de Kloten.
Nous regagnons le plancher des vaches au niveau de cette intersection, le freinage est cool puisque la sortie s'effectue en bout de piste.
Passage devant le terminal E ou sont stationnés de gros oiseaux LX, au premier plan un Boeing B777.
Traversée de la piste 10/28.
Pour une fois le parking est situé en bordure de cette piste ! Nous nous arrêtons à côté de ce frère venant d'arriver et battant pavillon Letton.
Le débarquement
Débarquement rapide, un bus est réservé aux pax de Business Class, nous grimpons dans le second. Dernière vues sur notre Airbus A220-300
En attendant le chargement…
Présentation des chocolats qui ont été présentés dans la panière en osier lors du débarquement !
Nous arrivons près du Terminal A après un bref parcours sur le tarmac, notre prochaine correspondance est affichée à l'heure, nous avons largement le temps de profiter du salon…
Pour se faire, nous devons monter au deuxième étage.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour un nouveau voyage : Direction plein nord, avec une célèbre compagnie d'une alliance concurrente…
