Avis du vol entre Jakarta et Jeddah en classe Affaires avec Saudia

Bonjour/Bonsoir à tous, 

Après un court vol entre Labuan Bajo et Denpasar agréable, j'ai préféré ne pas reporter le vol entre Denpasar & Jakarta avec IU. 

Toujours sur le chemin pour Moroni via Tunis, j'entame un autre vol entre Jakarta & Jeddah avec SV. 

Rappel des faits & du routing

Après avoir tant apprécié le précédent routing début 2O23 (je compte l'élaborer dès que possible), je termine mon CDD avec la RTM fin Octobre 2O23 après 6 mois sans relâche, je n'avais rien planifié mais j'avais déjà quelques idées sur par où commencer (un indice : entre Marseille & Labuan Bajo ce sera peu ou prou les mêmes compagnies avec les mêmes classes de voyages & destinations à quelques exceptions près que sur celui de début 2O23), il y aura aussi des exclus (et oui encore, CAI -> NBO + 2 autres qui seront des coups de théâtres). Début Novembre, j'apprends par Saudia via email qu'un des tronçons allait subir un changement d'appareil (JED -> CGK, une surprise) & puis mon frère jumeau qui me racontera que le salon auto qui d'habitude se tient au Parc Chanot non loin du stade Vélodrome tous les 2 ans a été déplacé … à quelques mètres de chez moi dans l'ancien usine à sucre Saint Louis où plusieurs bâtiments ont été amenés pour l'occasion surtout que cela tombe quasiment à qq heures de mon départ. Ce sera l'occasion de connaître aussi mon secteur puisque je suis des quartiers nord de Marseille. En tout, l'ensemble du routing m'aura coûté pas loin de 25OO€ sachant qu'essentiellement j'ai volé en éco + business, le plus gros aura été avec Skyteam (SV & KQ notamment) avec des tarifs canons pour ces 2 là. Bon c'est parti pour l'apéro mais avant le routing bien sûr : 

Il est 16H3O quand je rentre dans le T3 où Saudia est présente 

Je marche, je me promène un peu dans ce terminal dans le but de trouver le comptoir d'enregistrement et je m'aperçois également que l'enregistrement a débuté + le vol est prévu 

Je me présente au comptoir d'enregistrement où l'accueil sera charmant, tout est passé sans encombre, mes bagages tagués jusqu'à Tunis & je récupère mes boarding pass 

Je marche pour atteindre PIF & PAF qui seront passés sans soucis & je suis déjà à hauteur de la salle d'embarquement, il y a ce food court que je crois également 

GARUDA EXECUTIVE LOUNGE

J'arrive au salon de Garuda où je suis convié, c'est parti 

L'accueil au salon est courtois, d'ailleurs ce n'est pas la 1ère fois que je mets les pieds dans ce salon car un an et demi plus tôt j'y étais passé dans le cadre de mon séjour dans Jakarta et c'était toujours avec Saudia mais avec comme retour ATH (j'ai des photos justement du vol plus de mon passage sur place, je n'exclus pas 1 FR)

Je m'attaque déjà à l'offre solide & liquide mais j'ai trouvé un brin tristounet du coup ça m'a un peu calmé

Ma sélection, malgré tout j'avais une grande faim étant donné que je n'avais rien pris depuis le vol entre LBJ & DPS

Puis j'entame un tour du salon tout en longueur, avec un passage dans les toilettes & la partie First, à noter que le WiFi était disponible + fonctionnel & il y avait assez de places pour s'installer

Sans rancune, je m'avance en porte et l'embarquement a commencé à peine

VOL SV 819

Bon c'est la fin de mon périple en Indonésie, l'oiseau m'attend direction le jet bridge

Courte attente avant l'entrée

Porte & PS qui seront en partie masquées, l'accueil est chaleureux

Voici mon siège pour ce vol & … l'écran fantôme (du moins l'IFE sera possible via QR Code) 

Sécurité appareil & Vomito 

La bouteille d'eau qui a été posée mais c'est l'apéro qui débute (jus d'orange + différents noix & les inévitables arabic coffee + datte), l'oshibori présent sur réglette

En attendant que l'oiseau quitte la porte, je vais aux toilettes voir comment elles sont … sans surprise propreté impeccable

2OH45 embarquement terminé

On repousse légèrement en avance

L'amenity kit et son contenu 

Le menu pour ce vol

Entre l'embarquement fini & l'entrée en piste pour décollage, 25 mins auront été écoulées, entre temps la cabine s'est un peu assombri 

Il est 21H10 quand l'oiseau est dans les airs, Jakarta & sa métropole c'est juste impressionnant, la lune est visible cette nuit là

Un petit tour sur le siège (réglage du siège & prise électrique dispo) et de la cabine (configuré en 2+3+2), remarque la partie droite n'était pas disponible (aucune idée de la raison) 

J'ai demandé à manger plus tard car je voulais dormir & j'y parviendrai au moins 6h, cependant de très fortes turbulences à niveau de l'Inde mais bizarrement le sommeil n'a pas été mauvais, Il est minuit & demi passé quand je me lève puis je préviens l'hôtesse de ma rangée que je souhaite manger immédiatement 

L'oshibori me sera servi & ma sélection (en tout cas j'ai tout mangé & nettoyé les assiettes ;) )

Le service a été un peu long à se dessiner & l' Arabie est en ligne de mire

L'oshibori pour la fin de service

Jeddah commence à être visible

Touchdown à 2H35 & s'en suivra presque 10min de roulage jusqu'en porte

J'achève ici