Bonjour,
Je vous retrouve pour mon vol de retour vers Genève, supposé partir environ 6 heures après mon arrivée à AMS depuis SLC - hélas, aucune autre option n'était ouverte à la réservation. Il s'agit donc d'une petite navette mi-octobre opérée par KLM en E-175. Je vous rappelle l'intégralité du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6KL1937 - Économique - Amsterdam –> Geneva - Embraer 175
- 7AF1043 - Économique - Geneva –> Paris - Airbus A220-300
Direction, vers 11h et après avoir rejoint la zone Schengen, le Crown Lounge où ma mère dormira une large partie de l'après-midi.
Buffet froid.
Et offre chaude - peu après 11h, le salon était de toute évidence déjà en configuration déjeuner.
J'ai essayé l'essentiel de ces plats en petites portions et je reconnais ne pas avoir trouvé tout cela particulièrement fameux, ce qui est étonnant au vu de la réputation des lounges KL à AMS et de précédents bons souvenirs.
La fatigue néanmoins me gagnera rapidement et je vous retrouve donc directement dans le bus de l'embarquement, lancé vers 16h35, à l'heure. Si les priorités ont été respectées dans un premier temps, ce bus récupérera l'intégralité des passagers de notre avion et annihilera donc totalement les avantages Sky Priority.
Voici notre coucou du jour.
La vue depuis mon siège.
Qui dispose d'un hublot assez bien aligné.
Plafonnier.
Repoussage à 17h13.
Je m'endormirai au décollage mais me voici prêt à documenter le service… Avec une petite surprise s'agissant des boissons disponibles : la ligne vers GVA est, en effet, dans le programme d'essai de la carte payante à bord. L'essentiel de l'offre liquide, sauf l'eau et les boissons chaudes, est ainsi réservée aux passagers qui sortiront la carte de crédit. Notons que les passagers à statut n'ont aucun privilège. La prestation gratuite inclut ce biscuit au caramel, assez correct.
Voici l'offre payante en intégralité. L'équipage n'était de toute évidence pas très formé niveau dimension commerciale puisqu'il indiquait clairement aux passagers que prendre pour ne rien payer… C'est agréable de ne pas avoir de pression pour prendre quelque chose de payant mais je ne sais pas si c'était l'objectif initial de la compagnie…
Notons que la cabine n'est pas de toute propreté.
Descente vers GVA.
Le jet.
Atterrissage ponctuel, arrivée en porte à 18h31.
Débarquement.
Et récupération des bagages, distribués sans respect des priorités, ce qui est de plus en plus courant à GVA.
Merci de m'avoir lu !
Merci Pas - Guillaume pour le partage !
De toute évidence tu ne connaissais pas le surnom de Frown Lounge qu'on donne aux salons KL ^^ Leur nourriture n'a jamais été un point fort, au contraire ^^
A bord, les E75 ont les sièges les plus tape culs de toute la flotte, jamais aimé et je n'aimerai jamais.
Ah voici ce test de BOB. A voir où cela va mener KL.
A bientôt !
Salut et merci de m'avoir lu,
Alors j'avoue que ma culture niveau salons KL se limite à ce que j'ai pu lire ici et j'avais l'impression que vous étiez tous plutôt satisfaits habituellement.
J'ai trouvé la cabine correcte !
Au plaisir,
Pas Guillaume
Merci pour ce FR.
Très intéressant de découvrir cette carte de « bob » en test, souhaitons lui un bel échec !
PS : J’ai changé la compagnie pour KLM Cityhopper (car c’est de l’Embraer).
A+
Bonjour et merci de m'avoir lu - et corrigé ! En effet... À très vite
Merci pour ce FR et bienvenue dans la golden league !
Une grosse correspondance après un transatlantique de nuit... ca pique toujours bcp et j'avoue que lutter contre la fatigue, même au salon, a dû être assez challenging, sachant qu'en plus il y a pas mal de passage.
Mais c'est le contre coup du tarif global défiant toute concurrence !
J'avoue que le buffet du chaud n'envoie pas du rêve.
A bord, pas de surprise à part le test BoB. On peut noter que les prix sont sommes toutes raccord avec U2 ou encore VY (pour mes souvenir récent de tarif de bouteille d'eau) mais aussi LX qui offre le minimum syndical en Y à savoir la bouteille d'eau et le chocolat. A voir ce que ca va donner dans la durée...
A bientot
Bonjour et merci pour l'accueil !
Je suis très résistant à la fatigue, force de l'âge peut-être, donc pas de problème me concernant, mais en effet ma mère a trouvé le moment assez peu agréable.
Clairement, le tarif était un bon argument pour la compagnie.
Le BoB était en test, jusqu'au milieu du mois de novembre, à voir s'il fera sa réapparition un jour...
Au plaisir
Bonsoir et merci pour le partage.
Comme Esteban le dit, la nourriture n'a jamais été le point fort des lounges KLM à AMS, il s'avère que depuis quelques mois, un mieux est constaté.
L'essai de la carte payante n'a pas dû être concluante, puisque j'ai pris un vol KL hier, entre GVA et AMS, aucun BoB en vue, et distribution d'un cake plutôt copieux et bon, et d'une boisson au choix... Tout celà gratuitement !
On ne peut pas obtenir un très bon prix transatlantique, avec une correspondance courte, on va dire que c'est fromage ou dessert.😂🤣.
A bientôt !
Bonjour et merci de m'avoir lu,
Eh bien je suis surpris, j'avoue que les commentaires ici semblaient toujours satisfaits du lounge KL, mais je découvre en effet que c'était une impression fausse !
Oui, il était indiqué que la carte payante était testée jusqu'à mi-novembre, donc ce n'est pas une surprise qu'elle n'ait pas été déployée cette semaine ! J'aurais dû le préciser.
Clairement, le prix était attirant, mais il venait avec des inconvénients...
À très vite
Merci de ce FR
Le salon KLM à AMS fait le job pour les longs transits sans être pour autant dans le top 5 des salons sur le marché européen (et c'est d'ailleurs mon unique expérience en business lounge à ce jour).
Surprenante cette carte de Bob à bord, j'ai emprunté 4 fois la ligne sur GVA en l'espace de moins de 3 mois (en août puis en novembre 2025), et pas une ombre de cette carte payante, qui a du être abandonnée rapidement, preuve que ce modèle de service est un fiasco chez KL !
À bientôt
Bonjour et merci de m'avoir lu,
Eh bien comme quoi, expérience ne vaut pas toujours expertise, j'ai manifestement eu l'occasion de fréquenter plus de salons que vous mais vous connaissez bien mieux que moi leur réputation respective :) Je découvre en effet que le KL à AMS n'est pas au top, j'avais une image faussée.
Il était annoncé à bord que la carte payante était en test sur la ligne de mi-octobre à mi-novembre, vous avez dû voyager en dehors de ce créneau !
À très vite
Merci pour ce FR,
Je n'ai jamais été impressionné par les salons KLM d'Amsterdam (en bien ou en mal), ils font le job mais sans plus.
Les embarquements par bus effacent complètement les avantages du statut, lorsque l'on a un vol Embraer depuis AMS, il vaut mieux se présenter dans les derniers en porte pour être dans les derniers à monter dans le bus.
J'avoue ne pas voir de différence dans l'offre gratuite avec ou sans BoB. C'est très bien d'avoir le BoB en supplément sans pousser à la consommation.
A bientôt,
Merci de m'avoir lu,
Oui, bonne description du salon KL...
Clairement, il faudrait un bus prioritaire, comme LX le fait à Zurich, puis le reste !
En effet, la seule différence entre l'offre gratuit avec ou sans BoB, c'est le panel de boissons accessible : en l'occurrence, c'était eau ou boisson chaude ; pour un soda, il fallait payer.
À bientôt
Les yeux piquent un peu après un long vol et le Crown Louge n'est pas le meilleur salon pour attendre.
Bob ou pas Bob, vaste débat. Certes une prestation minimale existe et les prix ne sont pas excessifs pour un service en vol mais cela fait quand même plus Low Cost que Legacy.
Merci pour le partage et à bientôt.
Bonjour et merci de m'avoir lu,
Clairement, j'ai connu des correspondances plus confortables.
Oui, à voir quel équilibre sera trouvé si ce BoB venait à être pérennisé et comment seraient traités les passagers Elite.
Au plaisir