Avis du vol entre Tunis et Jeddah en classe Affaires avec Saudia

Bonjour à tous les lecteurs, 

Suite du routing après un agréable vol MRS -> TUN sur le précédent report, j'ai séjourné pendant toute la nuit dans le secteur d'Ariana chez Carmela (voir bonus d précédent post), il s'agit du 2nd vol vers l'Indonésie avec Saudia en business avec transit à Jeddah.
Rappel des faits : 

Après avoir tant apprécié le précédent routing début 2O23 (je compte l'élaborer dès que possible), je termine mon CDD avec la RTM fin Octobre 2O23 après 6 mois sans relâche, je n'avais rien planifié mais j'avais déjà quelques idées sur par où commencer (un indice : entre Marseille & Labuan Bajo ce sera peu ou prou les mêmes compagnies avec les mêmes classes de voyages & destinations à quelques exceptions près que sur celui de début 2O23), il y aura aussi des exclus (et oui encore, CAI -> NBO + 2 autres qui seront des coups de théâtres). Début Novembre, j'apprends par Saudia via email qu'un des tronçons allait subir un changement d'appareil (JED -> CGK, une surprise) & puis mon frère jumeau qui me racontera que le salon auto qui d'habitude se tient au Parc Chanot non loin du stade Vélodrome tous les 2 ans a été déplacé … à quelques mètres de chez moi dans l'ancien usine à sucre Saint Louis où plusieurs bâtiments ont été amenés pour l'occasion surtout que cela tombe quasiment à qq heures de mon départ. Ce sera l'occasion de connaître aussi mon secteur puisque je suis des quartiers nord de Marseille. En tout, l'ensemble du routing m'aura coûté pas loin de 25OO€ sachant qu'essentiellement j'ai volé en éco + business, le plus gros aura été avec Skyteam (SV & KQ notamment) avec des tarifs canons pour ces 2 là. Bon c'est parti pour l'apéro mais avant le routing bien sûr : 

DEJA DE RETOUR DANS TUN

J'arriverai devant la porte des départs à 8H10 & contrôle des bagages à l'entrée qui sera sans conséquences

J'arrive dans le hall des départs mais je me trompe de côté du moins je me suis placé dans le comptoir economy car pour les pax business faut traverser quelques mètres pour trouver des agents aux comptoirs business, résultat des courses j'ai pris un petit peu plus de temps pour enregistrer mes bagages.

Mes documents de voyage 

Grâce au fast track, les PIF & PAF seront établies en un rien de temps que je suis près des portes et mon vol est prévu à l'heure

SALON PRIVILEGE

Ayant suffisamment de temps pour me poser, je suis invité au salon Privilège qui est le seul salon pour pax business dans TUN

Tour des lieux en passant par le bar & beaucoup de places assises disponibles

L'offre solide (je n'ai pas pensé à l'offre liquide, pas sérieux ..), il y avait le choix mais qualitativement laisse à désirer & ma sélection 

AF qui s'envole pour CDG

Il est temps de quitter le salon je me dirige vers la porte 52 & que l'embarquement a commencé

Fuselage shot sur baie vitrée, à noter qu'il ne m'était pas possible de prendre des photos au niveau de l'entrée de porte car des agents qui contrôlaient au hasard & interdisant les prises de photos donc pas de play & porte sniff …

LE VOL SV 366

Accueil neutre, je m'installe dans mon siège 3A avec vue d'ensemble de la cabine qui va bien, l'appareil avait presque 7ans en fouillant dans Flight Radar & la configuration 2+2+2 idéale pour les couples 

L'écran est opérationnel c'est une bonne chose, les différents boutons de siège, la table placée sous l'accoudoir au centre & le casque de bonne qualité

Sécurité de l'appareil, pas de doute c'est bien l'A330-300 qui va m'amener pour JED

Les prises électriques qui seront également fonctionnelles pendant tout le vol 

Télécommande qui sert aussi de manette de jeu, différentes prises USB & une bouteille d'eau près de mon siège

Début d'apéro avec les noix bien tièdes & le smoothie de dattes (je suis un très grand fan de dattes hi hi …)

Le pas(villon) est evidemment très bon :) …

Puis le café arabe (faut vraiment l'aimer !!!!) & une datte pour finir l'apéro

Le menu, mode emploi 

A 11H35, la porte s'éloigne, départ imminent

Je n'aurai pas de voisin pour ce vol youpi !!!

Consignes de sécurité en vidéo

Un peu de trafic d'où l'attente de quelques dizaines de minutes …

Le roulage ne sera pas trop long, l'oiseau s'envole à 12H05 & à plus vite TUN

Farfouillons un peu dans l'IFE, il y a de quoi s'occuper durant tout ce vol, l'écran est réactif tout comme la télécommande, c'est une bonne chose que le français soit présent et naturellement l'arabe + l'anglais 

J'aperçois la couche nuageuse & le territoire tunisien est derrière …

Un petit tour dans les toilettes qui sont propres avec quelques produits de beauté sur le côté 

Le déjeuner arrive (ma sélection : le Saudia Sufrah) & le sparkling rosé pour boucler ce festin qui m'a conquis :)

Le service se poursuit ici entre la Sicile & la Grèce

Je me repose un peu, désolé de ne pas avoir pris de photos pour les positions de lit, je me réveille 17H heure du Caire & les paysages sont spectaculaires dans les environs d'Egypte

Quelques kilomètres plus tard, le sol saoudien est en vue & JED également avec le début de soirée 

Touchdown dans JED à 18H05, heure bien rattrapée mais j'ai largement de la marge avant le vol suivant 

S'en suivra même pas 5min de roulage & c'est ici que s'achève ce récit