Avis du vol entre Salt Lake City et Amsterdam en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour, 

Fin de ce court séjour américain et retour en Europe dans le cadre du routing que je vous rappelle :

L'aéroport est facilement accessible en tram depuis la ville, même si en l'occurrence c'est en VTC que nous le regagnons. 

Le check-in y est organisé de manière un peu étrange, DL proposant quelques comptoirs - c'est la seule compagnie à le faire - au niveau des arrivées domestiques. Allez comprendre ! Néanmoins, puisque c'est à cet endroit que nous sommes arrivés, environ deux heures avant le vol du jour, nous nous engagerons dans cette file sans se poser plus de questions.

Hélas, les choses y sont très mal organisées. Il n'y a pas de file dédiée Sky Priority  (ni de comptoir spécifique), malgré la présence du logo SP à l'entrée de ce petit espace de check-in. Nous aurons attendu environ vingt minutes.

Escaliers menant vers la zone de check-in principale.

Celle-ci offre une jolie vue sur l'aéroport surplombé par les montagnes.

La file du contrôle de sûreté générale étant assez large, nous décidons de retourner à l'espace DL du rez-de-chaussée qui, s'il était mal organisé, avait le mérite d'être vraiment resserré. Peut-être son contrôle de sûreté dédié est-il donc également plus rapide ?

Pari réussi : avec une interdiction de prendre la moindre photo dûment rappelée, nous aurons passé la sécurité en une dizaine de minutes. Fait rare aux États-Unis, les lieux incluaient une file pour les passagers prioritaires, en plus de la TSA precheck ! En revanche, à l'arrivée de toutes ces files, la préposée en charge d'effectuer le dernier contrôle de cartes d'embarquement avant l'accès aux scanners, manifestement pas la plus intelligente de tous, procède de façon un peu surprenante. Elle décide de faire se succéder un passager issu de chaque file, quitte à "briser" les groupes. Elle fera donc passer ma mère avant moi, puis demandera à un homme - accompagné de sa femme - de la file d'à côté de passer après ma mère, me faisant attendre. Une fois l'homme contrôlé et envoyé vers le scanner, elle demandera à son épouse de se mettre de côté, afin que je puisse rejoindre ma mère… Je proposerai donc que Madame passe en premier lieu, arguant que la chose n'était pas forcément très logique… Bref, le scanner sera assez rapidement effectué, et sans avoir à enlever les chaussures, un récent acquis politique.

Direction le DL SkyClub.

Petit tour de l'offre.

Liquide.

Solide.

Frais.

Charcuterie.

Biscuits.

Et le chaud. Du porc, en l'occurrence. Comme souvent dans les salons aux États-Unis, c'est très moyen et servi dans du plastique.

Le vol est arrivé avec une petite heure de retard d'Europe en début d'après-midi et il est ainsi annoncé avec une quarantaine de minutes de retard au départ. Nous ne nous éterniserons pour autant pas dans ce salon très peuplé et à la cuisine plutôt moyenne.

L'aéroport, en revanche, est accueillant, propre et fourni en commerces et points de restauration.

Notre porte, peu avant l'embarquement - notons que les deux agents en charge de faire embarquer les passagers auront été d'une nonchalance notoire. Entre cela et la lenteur de l'enregistrement, il semble que le capital sympathie/efficacité des employés de l'aéroport de SLC est assez limité.

Les STE+ embarquent en dernier parmi les Sky Priority chez DL. Notons que les autres compagnies de l'alliance ne font aucune discrimination entre leurs passagers Elite et ceux des autres compagnies de SkyTeam. DL est celle qui les traite le moins bien, si je souhaitais être un minimum dramatique.

Jetbridge aveugle.

Cabine sans surprise, mais toujours de bonne apparence chez DL.

Notre duo pour ce vol dispose d'un hublot parfaitement aligné, en rangée 54.

Je relève le cache hublot…

Tandis que les consignes de sécurité sont diffusées. Repoussage à 16h58.

Décollage à 17h12, avec environ 50 minutes de retard, donc.

Très jolies vues sur la municipalité.

Et l'on survole rapidement les Rocheuses avoisinantes.

Le service débute dès que les PNCs sont libérés. Il commence avec des boissons - l'équipage se sera d'ailleurs montré généreux sur ce point au cours de l'intégralité du vol.

Dehors, le soleil se couche.

Le plateau tel que distribué. 

Pour la Delta Main, le choix se résumait à poulet ou pâtes. J'opte pour cette dernière option.

Le plateau est finalement correct bien que les portions soient amincies. Je regrette néanmoins le pain sous vide et le caractère ultra industriel du dessert.

Dehors, la nuit commence à dominer.

Quand je vous disais que l'équipage s'est véritablement montré généreux niveau boissons… Du thé nous est offert en parallèle d'une recharge - évitons l'anglicisme généralement employé ici - continue de sodas, eau, jus de fruits…

Je profite un peu de l'IFE tandis que le hublot n'offre plus aucune lueur. Le catalogue est très similaire à celui que j'ai intégralement documenté sur mon EWR-SLC, hormis la télévision en direct qui n'est disponible que sur les vols domestiques…

À l'arrière, l'équipage, par ailleurs plutôt sympathique, prend possession de deux rangées plus ou moins libres pour manger, une fois le service terminé et la cabine assombrie. Je noterai alors que les PNC prennent les plats de la cabine arrière… C'est assez surprenant, les compagnies européennes ont, me semble-t-il, tendance à leur donner accès aux plats de la classe avant.

Et alors que nous approchons les côtes britanniques…

…Le dernier service débute.

Assez épouvantable. Notez que contrairement à ce qui se passe sur les vols DL en direction des États-Unis, les Atlantique retour ne donnent aucun choix quant au goût de la calzone… Ici, egg and cheese.

Nous amorçons la descente vers un ciel relativement couvert.

C'est nettement plus gris en bas !

Atterrissage relativement à l'heure (pas l'ouverture de la porte, en revanche) : 10h12.

Roulage.

Arrivée en porte près de 20 minutes plus tard. Bienvenue à Schipol.

Il y a pas mal d'arrivées à AMS en ce milieu de matinée, mais les contrôles sont pour autant franchement efficaces.

Je vous laisse avec une photo bonus des salt flats vers Salt Lake City…

Merci de m'avoir lu !