Hello et bienvenue dans cette suite, pour le pourquoi du comment, vous trouverez tout ci après :
je me suis fixé comme objectif de seulement faire un run si l'objectif ne demandait pas trop d'efforts, en l'occurrence, ici c'étaient les 4 tronçons manquants. Sauf qu'entre temps, fin Septembre, Miles and More nous apprend que sur les trois derniers mois, au lieu de toucher 40 points qualifiants pour l'Europe en J, ce sera 60, au lieu de toucher 200 pour le long courrier en J, ce sera 250 et pour la F, au lieu de 300 ce sera 400. Du coup c'est un run qui n'aura servi à rien, parce qu'au final avec ce qu'il me restait de prévu jusqu'à la fin de l'année, je vais allègrement dépasser les 6'000 points nécessaires pour requalifier. Coup d'épée dans l'eau.
WAW est toujours une destination que j'aime bien pour ce genre de run pour plusieurs raisons : elle n'est pas chère, j'ai une amie hôtesse de l'air qui y découche souvent et en plus si c'est juste pour du run, il y a le Renaissance en face de l'aéroport, souvent très peu cher, au confort excellent et qui évite le transfert pour aller en ville. Bref, c'est pour toutes ces raisons que le routing donne ceci :
Petit rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Retour sur LOT en E75 vers l'Allemagne
- 4Et finalement, Air Dolomiti vers la maison
DIRECTION LE SALON
L'aéroport est vraiment juste devant l'hôtel :
C'est assez calme cet après midi :
Passage devant la zone "Gold" et Business :
Le fast track est passé vitesse grand V direction le salon
SALON LOT SCHENGEN
L'accueil n'est vraiment pas terrible, les employés tirent un gueule pas possible. Je me dirige vers la partie gold du salon
La bas aussi j'ai l'impression de déranger. Mais j'ai une question à poser et je ne vais pas me gêner, ce qui va fortement déplaire à l'employée.
Ma question est simple : comme l'avion est en remote stand (j'avais vérifié), est ce qu'il y a toujours un transfert en voiture de prévu pour les HON car l'information n'est plus sur la page Miles and More
Sa réponse est tout aussi simple : elle ne sait pas
C'est le genre de réponse qui m'agace, parce que ce n'est pas une réponse. Je lui demande de vérifier. De mauvaise grâce elle prend son téléphone, je ne comprends rien à la discussion mais me dit que quelqu'un va venir dans 5 minutes pour me tenir au courant. Je lui dis que je reviendrai donc dans 5 minutes.
En attendant je fais un tour dans le salon rénové, avec cet espace repos où j'irais m'installer :
Le salon en détail :
L'offre de restauration :
Tout à fait correcte :
Y'a un peu de tout.
Puis effectivement quelqu'un arrive, il m'indique que le service voiture est toujours d'actualité et que je serai cherché à ma place 30 minutes avant le départ. Parfait.
LE VOL
Pile à l'heure, mon escorte revient et nous nous dirigeons vers la voiture en passant par le salon dont voici quelques photos en plus :
La voiture du jour :
Petit tour sur le tarmac avec EuroAtlantic qui vole pour LO :
Dreamliner LO :
E75 :
E2 au loin et E1 gouvernemental :
Nous voilà à mon avion du jour, j'ai le temps pour quelques photos à son pied :
Instant P depuis l'escalier :
Le CFM56 gauche :
L'accueil est très sympathique, la cabine ancienne, sans partition entre l'Y et la J, les fauteuils sont moelleux et très confortables :
L'embarquement prend une plombe j'ai le temps d'aller aux toilettes avant que le premier bus n'arrive avec une pensée pour Katia :
Je ne vois toujours personne venir, vais je faire le vol seul ?
Vue vers l'avant :
Notre voisin, un 737-MAX8
Bon bien en attendant le pitch et les nouvelles consignes de sécurités, celles là je ne les avais pas encore :
Les passagers arrivent enfin, j'ai commencé l'exploration du magazine de bord, LOT est une des rares à toujours en proposer un :
Avec une page sur leur flotte :
Les Boeings :
Et les 787 pour le long courrier :
Le BOB :
Preuve que l'embarquement a vraiment pris une plombe j'ai eu le temps de tout photographier ^^
Notre voisin lui est prêt au départ : 737-8MAX :
Puis une boisson est proposée, jus de pomme ou eau :
Coussins et couvertures sont aussi proposés :
Le chargement des valises est aussi long que l'embarquement :
Il n'y a pas de Wifi mais l'appareil est équipé de prises :
Et enfin nous partons avec une grosse demi heure de retard :
Rapidement la prestation est servie, c'est joli :
Mais c'est très chiche et surtout aucun élément sucré :
Quelques tranches de poulet sur une sauce au curry, une salade, du pain (chaud) et du beurre et voilà.
Je prendrais un jus de myrtilles et de l'eau :
Puis je m'assoupis et je me réveille alors que la descente vers FRA est déjà bien entamée :
La ville en vue :
Et nous voilà arrivés :
J'avais eu la voiture la dernière fois à l'arrivée, mais ça c'est fini, plus de transfert à FRA depuis un vol LOT pourtant membre à part entière de Miles and More.
Allez un tour en pax bus ne me fera pas de mal ^^
Merci Stephan pour cette suite
Le service n'est plus ce qu'il était
Un peu ragoutant ces cuillères et raviers, autrement le salon Gold est avenant pour le confort et les prestations proposées
le CFM56 équipe entre autre la série A320 et les A340, les B737 classic et NG. La c'est CF34
Longue attente à bord et pas de collation proposée pour attendre?
La prestation à bord, comme écrit est chiche
A bientôt
Philippe
Hello mon vieil ami
Le personnel au sol en Pologne, est souvent froid, dommage !
" Je ne sais pas ! " : Renseignes toi ma fille...😌
Je trouve le salon Gold bien sombre...
Comme d'habitude le buffet est bien garni.
Bonne nouvelle concernant le transfert en voiture.
J'aime bien cette cabine avec ses sièges confortables, tu étais seul en J ?
Il manque clairement un dessert sur le plateau, qu'on me présente le Chef cuisinier ! 😄😂
Vol tranquille, mais pas de Porsche à l'arrivée, snif 😭
Merci Stéphan pour le partage, à bientôt.
Merci reine polonaise pour le routing miles run
Ah tiens c'est redevenu comme c'était lors de mon passage avec toi! Sympa le nouveau côté dodo
Tiens on dirait des sièges hop
Le plateau est joli mais faut pas avoir faim oui
Merci pour ce nouvel opus
Sur les premières photos, c'est meme : Seul au monde
C’est vrai que ce n’est pas réponse que l’on souhaite entendre.
Au moins elle a fait son travail et tu as bénéficié du service
Par contre si au prochain passage, la réponse est identique, je ne vois qu’une solution : le fouet 😉
Sur le plat du haut, c’est des crevettes/gambas ?
Original la façon d’utiliser la ceinture de sécurité !
C’est peut être mieux, que d’avoir des rideaux non utilisées
Un double affichage des prix Zloty/Euro me semblerait pertinent
Le plateau est moins engageant que chez LH
Mesure d’économie ?
A bientôt
Merci Stephan.
Dommage pour l'accueil au salon, j'avais bien aimé le Polonek lors de mon passage, mais la partie Gold était blindée.
Bizarre que la préposée ne soit pas au courant des procédures pour les passagers HON.
Prestation minimaliste mais en même temps le vol est court.
Pas de transfert à FRA ? c'est pingre mais peut-être que les transferts ne sont valables que pour les filiales de LH Group.
A+