LA VILLE DE TOUS LES SUPERLATIFS
Après Chengdu et ses pandas, direction Chongqing, la encore par le train. La ville fut détachée de la région du Sichuan lors de la construction du barrage des Trois Gorges pour être directement administrée par le gouvernement central en vue de reloger les populations déplacées par la mise en eau du barrage. Si la ville en elle même compte plus de 9 millions d'habitants, la métropole s'étend sur 82 401 km2 et compte plus le 32 millions d'habitants. Une grande partie est construite sur des collines escarpées le long du fleuve Yangzi Jiang et de la rivière Jialing. Tout cela en fait un endroit différent de tout ce que l'on peut connaitre. Si vous voulez connaitre une expérience de voyage hors de sentiers battus, visitez Chongqing. On vous en dévoile quelques incontournables dans le bonus.
Après quelques jours à Chongqing il est temps de commencer notre voyage de retour dont la première étape sera un stop d'une journée à Hong Kong. Nous avons réservé une vol en open jaw depuis Madrid et c'est le premier segment de notre vol de retour. Pour les explications sur le choix des vols, je vous renvoie au premier FR du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Xi'An - Chengdu Avec China Railways
- 5Chengdu - Chongching Avec China Railways
- 6Chongching CKG - Hong Kong - Cathay Pacific - Airbus A330 - Affaires
- 7Hong Kong HKG - Madrid MAD - Cathay Pacific - Airbus A350 - Affaires
- 8Madrid MAD - Paris ORY - Iberia - Airbus A321 - Business
L'AEROPORT DE CHONGQING JIANGBEI INTERNATIONAL
Il est situé à 19 kilomètres au nord du centre ville. Les vols internationaux partent du terminal T3. La construction de l'aéroport à commencée en 1985, il compte aujourd'hui 4 terminaux et 4 pistes. On a compté 48 millions de passagers en 2024 ce qui le classe en septième position des aéroports chinois.
Pour le rejoindre on peut utiliser le métro ou le bus pour un prix de 1 à 2 euros. Pour notre part, cela sera en Didi, l'équivalent d'Uber et en option confort pour une dizaine d'euros.
La topographie de la ville nous fait emprunter de nombreux ponts.
L'aéroport est en vue.
Une partie du terminal est dédié aux vols internationaux dont ceux vers Hong Kong, Macao et Taiwan.
C'est très grand.
Peu de monde aux comptoirs CX.
Et nos voila BP en main.
La signalétique est claire et bilingue.
Les contrôles, seront passés sans attente et sans photo, nous voici airside.
Des copains à Sylvestre. L'offre commerciale existe même si elle est moins importante de ce à quoi on est habitué.
Un salon accessible avec Priority Pass
Notre porte.
Promo pour visiter le Donald land.
Avant d'arriver au salon
INTERNATIONAL FIRST/BUSINESS CLASS LOUNGE
Le salon est vaste et plutôt bien aménagé mais aveugle.
Par contre, on est en dehors des heures de service.
Du coup, l'offre est réduite.
Les étiquettes font envie.
Mais à l'intérieur, rien de fantastique.
Autant se rabattre sur les productions locales.
Ma sélection, les nouilles instantanées sont souvent l'un des incontournables d'un voyage en Asie.
Et pas de canari au piment ?
La grille de départ est en place.
Ainsi que notre avion.
On a le temps de lui tirer le portrait.
Avant de remonter la foule pour se placer au bon endroit.
Deux passerelles sont connectées à l'avion.
Instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour, B-LBH a été mis en service en octobre 2014 avant de passer chez Cathay Dragon et de revenir au sein de la flotte Cathay Pacific. Il est équipé de 24 sièges Business recliner disposés en 2-2-2 et de 293 sièges en Economy disposés en 2-4-2.
Le Sylvester test.
Nous sommes en bulkhead avec un pas(lissandre) impérial.
Pour un vol régional, ce genre de cabine est pour moi l'idéal quand on voyage en binôme.
Menu et verre d'acceuil,
Ainsi qu'une serviette chaude nous sont proposés.
A votre santé.
Rien que des queues chinoises à l'horizon dont un membre de Skyteam.
La route du jour.
Nous quittons notre porte dans les temps.
L'un des 2 Airbus A330 de la compagnie Tianjin Airlines qui partira vers Londres Heathrow le lendemain.
QR est présent à Chongqing.
Décollage dans la grisaille.
Avant de retrouver le ciel bleu au dessus des nuages.
Le vol est court alors le service se fait rapidement.
Le ciel se met à rougeoyer.
Le Wifi est disponible.
Le dessert traditionnel Cathay Pacific.
Alors que la nuit tombe.
Approche dans la nuit.
Pour se poser 20 minutes avant l'horaire théorique.
Passage devant le futur Terminal 2
Avant de continuer.
Pour arriver en porte.
Un peu de marche pour rejoindre l'immigration où l'attente sera nulle comme pour récupérer des bagages.
Un consigne à bagages, pas donnée mais bien pratique pour une escale de quelques heures.
Puis direction Kowloon par l'Airport Express. Il y a souvent du monte à ce guichet, mieux vaut prendre son ticket au comptoir situé juste après la sortie des bagages ou à une borne automatique ou encore en utilisant la carte Octopuss.
C'est propre, rapide et confortable.
A Kowloon nous prendrons un taxi pour rejoindre le Sheraton.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait ce vol avec nous et maintenant un très long bonus qui va nous ramener à Chengdu, dans le train et à Chonqqing.
Merci Michel pour ce FR.
Je reviens aussi de Chine (1 semaine à Xian et aux alentours) et c'est très dépaysant, comme tu le dis très bien dans ton bonus. J'ai vu que tu es passé par Xian mais sans t'arrêter en ville.
Euh... vraiment ? "vin de l'union européenne" ?! en gros tu prends du raisin d'un peu partout et tu mélanges tout ça ;-)
J'avais utilisé la même. Ils en profitent mais en même temps c'est bien utile.
Un bon vol avec CX (j'ai envie de dire comme d'habitude), qui confirme que le niveau de service en Asie (y compris en Chine) est bien meilleur que par chez nous.
A bientôt et bonnes fêtes !
Merci Michel pour ce fr et ton beau bonus.
Pas grand chose à dire sur le vol en lui même mis à part que c'est topissime pour cette durée 🤩.
Pour Chongking, c'est la ville qui ressort fortement actuellement sur les réseaux.
Tu as raison de profiter avant que le tourisme de masse y arrive.
A bientôt
Chongqing est devenue assez connue avec des vidéos qui ont fait les tour des réseaux montrant une ville sur plusieurs étages et des vidéos du métro qui traverse un immeuble.
La ville est d’ailleurs assez bien connecté au reste du monde. On a même un vol direct pour Madrid avec Hainan Airlines ^^
L’aéroport a l’air immense (et un peu vide),
A bord on retrouve la cabine régional de CX qui n’est plus toute jeune mais reste correcte.
Le tourisme est-il plus accessible aux non sinophones? Avant ça pouvait être assez compliqué.
Merci pour ce FR et le bonus.