Avis du vol entre Labuan Bajo-Flores Island et Jakarta en classe Economique avec Garuda Indonesia

Bonjour à tous, dernier vol intérieur de ce routing, et par conséquent, dernier report avec Garuda pour moi pour cet été.
Après plusieurs jours passés en mer de Savu à la découverte d'une partie des Petites iles de la Sondes, il est malheureusement temps de rentrer vers la capitale Indonésienne, signe que le voyage touche quasiment à son terme.
Pour rappel, nous sommes en vadrouille depuis près d'un mois, et l'intégralité du voyage aérien se présente comme suit:

C'est grâce à la voiture avec chauffeur, mise à disposition par notre hôtel, situé dans le centre de Labuan Bajo, que nous rejoignons TRES rapidement l'aéroport de la ville; l'opération ne prendra que 5 minutes véridiques, et ne nous coutera rien, notre accompagnant refusant le billet que nous proposons!
Il est donc 16h15 quand nous sommes déposés non loin de l'entrée du terminal.
Le ciel est bas, le temps est lourd, très lourd!

Le bâtiment n'est pas très grand, mais est suffisamment bien conçu pour que le flot des voitures et des passagers ne s'agglutine pas.

Les oripeaux nationaux sont de sortie à l'approche de la fête Indonésienne, qui aura lieu 6 jours plus tard.

Nous pénétrons dans le terminal, propre, mais assez bas de plafond et où par conséquent, il fait chaud, la climatisation semblant ne pas fonctionner.
Il a y a déjà des files d'attente relativement longues, mais bien constituées pour les vols Batik.

En ce qui nous concerne, il est 16h30 soit, 2h30 avant le décollage, et même si tout est en place, les comptoirs ne sont pas encore ouverts.
J'apprécie le fait de savoir quels sont les lignes réservées aux passagers a statut ou business avant même le lancement du process.

En revanche, nous serons en quasi pole position pour l'enregistrement.
Le respect des lignes et la propreté des lieux sont à souligner.

A 16h50, nous nous précipitons pour déposer nos lourds bagages.
De précipitation il n'y aura point, nous larguons sagement nos sacs, dont le mien qui aura pas mal souffert des multiples transferts, dans les entrailles de l'aéroport.

Le process sera expédié très rapidement et avec le sourire.
A noter côté landside un exécutif lounge dont je n'ai pas compris les conditions d'accès.
Egalement avant de pouvoir accéder à l'étage et au niveau des départs, un succinct contrôle des BP.

Absolument aucun souvenir du PIF… mais il n'y a que 8 minutes qui séparent les deux photos landside vs airside!
Au niveau départ, il y a du monde, beaucoup de monde; mais encore une fois, le tout reste assez agréable avec des assises nombreuses, quelques cafés / kioskes.
On est pas loin de la saturation malgré tout!

Histoire de s'offrir un peu plus de calme, j'avise un "lounge"… celui-ci est sponsorisé par une banque locale.

J'avais demandé à Garuda Indonesia par WhatsApp, quelques jours avant notre vol, si nous avions accès à un quelconque lounge, et c'est bien celui-ci qui m'avait été indiqué.

Mais au moment de rentrer, refus de la préposée qui nous indique que seuls les passagers Business sont acceptés.
Pas grave, l'entrée coute 40 000 IDR par personne, soit l'équivalent de 2€ et nous permettra d'attendre un peu plus au calme.
L'endroit dispose de plusieurs climatiseurs, d'un wifi dédié (qui est en fait un partage de connexion d'un téléphone des employés :) ) et de quelques prises de courant.

Egalement des WC spécifiques mais à l'image de l'endroit… à savoir que ce n'est pas propre.
A titre d'illustration, si les passagers à fréquenter les lieux seront peu nombreux, d'autres visiteurs eux, ne se priveront pas pour venir nous saluer.

Bon de toutes façons, vous l'avez vu, il n'y a pas de buffet et pour nos 2€ nous avons été informés que nous avions le droit à une boisson chaude et à un truc frit…
Censément des bananes mais c'est proprement immangeable, et nous laissons donc notre part aux cafards!

L'endroit ne vaut que pour attendre un peu à l'écart de la foule et bénéficier d'assises plus confortables.
Le reste n'est pas digne de recevoir l'appellation de "salon".

Nous quittons donc les lieux une demi-heure avant l'heure de décollage, et 10 minutes avant le début de l'embarquement.
Comme au dépose bagages, les zones et les files sont correctement matérialisées, avec la signalétique SkyPriority mise en avant.

Dans les faits, nous attendrons une grosse demi-heure avant de pouvoir emprunter la passerelle menant à l'appareil.
Il est donc 19h quand nous nous remettons en branle.

L'accueil au seuil de l'appareil est désormais immuable chez GA, c'est à dire, avec le sourire et la mise à disposition d'écouteurs, ainsi que de bonbons.

L'appareil du soir est un Boeing 738 âgé d'une grosse dizaine d'années, et propose 12 sièges de business class configurés en 3 rangées de 2x2 sièges.

Et 150 sièges éco, dont la première rangée (21) au bulkhead est marketé comme extra-legroom

Cet espace supplémentaire pour les jambes se fait au détriment d'un accoudoir mobile, le siège étant cloisonné.

Cependant, c'est vrai que l'espace pour les jambes est conséquent, surtout si l'on considère mon grandissime mètre 65

J'apprécie le fait que les écrans soient fixés sur la paroi et non rangés dans les accoudoirs.
On gagne en largueur sur le siège et on peut utiliser les IFE pendant les phases de roulage et compagnie.

Celui-ci est d'ailleurs accessible au sol, avant même le décollage.

Un peu moins de 30 minutes seront nécessaires pour embarquer la totalité de l'appareil, et les consignes de sécurité sont lancées sur les IFE, et la cabine baignée d'une lumière bleue, diffusée par le système SkyInterior de Boeing.
Enfin, on note les distinctions SkyTrax obtenues par la compagnie et mise en avant sur la parroi de séparation entre les classes.

On s'arrache au sol, dans une nuit qui est désormais bien tombée et avec une bonne demi-heure de retard.

L'IFE permet de suivre la progression du vol dans l'archipel.

Et c'est sur les coups de 20h que la cabine est rallumée, marquant le début du service.

L'ensemble de la prestation est remis sur un plateau avec un choix de deux plats chauds; CHX pour Chicken!

Que voici un peu mieux déballé et mis en avant. Au plat chaud s'ajoutent un mélange apéritif, une gaufrette chocolatée et une serviette humide.

Le copax prendra le second choix qui est du bœuf.

L'ensemble s'accompagne d'un service de boissons non alcoolisées, et s'avère bon et suffisant pour un vol de cette durée, à cette heure.
Je profite que le trolley bloque une partie de l'aller pour accéder aux WC qui sont propres et qui proposent quelques produits complémentaires.

Nous rattraperons un peu de notre retard, puisqu'il est 20h35 locales quand la Jakarta commence à se dessiner sous nos ailes.

Quelques minutes plus tard, nos roues toucheront le sol dans un joli kiss-landing.

En revanche, le roulage s'avère interminable! Nous ne seront en porte que 25 minutes après notre atterrissage.
Il est quasiment 21h quand j'arrive à tirer le portrait à notre voisin

Quelques minutes de plus seront nécessaires pour débarquer avec un sympathique au revoir de l'équipage.
Et on retrouve les couloirs quelque peu austères de CGK.

C'est bas de plafond, mais c'est propre et la signalétique claire.

C'est mieux ici!

Les services arrivées et bagages cohabitent… je ne sais pas ce qu'on entend par services premium à l'arrivée… la gestion de bagages hors gabarit ou autre?

En revanche, on retrouve bien un totem pour indiquer que les bagages des passagers Business ou First sont descendus du tapis avant l'arrivée desdits voyageurs.

Comme nous l'avons déjà vu ailleurs dans le pays, une caméra permet de suivre en temps réel les opérations sur les bagages.

Et on retrouve par ailleurs une nouvelle fois une signalétique spécifique Sky Priority.
Je suppose que l'agent en gilet turquoise devant le tapis se charge de descendre les sacs des pax en question…

Et j'hallucinerai complétement de voir le niveau de détail et de soin apportés au traitement des valises.
Notre agent disposant d'un petit coussin en mousse dont il se sert pour amortir le choc des valises avec la paroi.
Y a pas à dire, l'Asie est loin loin loin devant sur certains sujets :)

Une grosse dizaine de minutes est nécessaire pour collecter nos biens et rejoindre la sortie, et c'est à 21h21 que nous profiterons une nouvelle fois de la promotion proposée par Grab pour rejoindre notre hotel pour nos 2 dernières nuitées sur l'archipel!

Merci de m'avoir suivi dans ce nouveau récit, je vous propose pour les plus assidus un petit bonus à la poursuite des dragons de Komodo !
Pour les autres, n'hésitez pas à liker ou commenter ce récit.
Mathieu.
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Pour découvrir le parc national du Komodo, nous avons choisi un format croisière de 3 jours / 2 nuits sur un bateau traditionnel.
Cette formule tout compris effectué en petit comité (10 pax max) nous permet de profiter au maximum de nos derniers jours, sans nous occuper de l'intendance, tout étant géré de main de maitre pour un équipage nombreux et efficace, ainsi que par un guide et un photographe professionnel.

C'est donc sur un bateau de ce type que nous écumerons les alentours :)

La vue depuis le pont supérieur à la tombée de la nuit est merveilleuse et permet, le premier soir, d'assister au pèlerinage massif de chauves-souris, au large de Kalong Island

La vue en journée, durant la croisière, n'est pas mal non plus et l'impression d'être seul n'est rompue que par les quelques autres bateaux que nous croisons.

N'espérez pas perdre du poids malgré le programme des activités bien chargé.
Matin, midi et soir, c'est en pension complète que vous serez accueillis, et la table fait la part belle aux produits locaux et marins.

Point d'orgue de ces quelques jours, la visite encadrée du parc Naturel, où, pris en charge par des rangers, nous nous aventurerons sur le territoire des dragons!

Un peu de mise en scène…

Mais c'est avant de faire nos première vraies rencontres.

Nous aurons la chance de voir plusieurs de ces impressionnantes et sournoises bestioles.
Les guides restent attentifs, les dragons étant connus pour attaquer, même des proies bien plus grosses qu'eux.

De face, ces animaux sont vraiment impressionnants.

Au menu des belles vues, celles de Padar Island sont à souligner.
Après une montée un peu abrupte pour certain, mais qui offre quand même un joli panorama…

… le clou du spectacle s'offre une fois au sommet d'une montagne volcanique!

Le coucher de soleil donne l'impression que le lieu change en temps réel.

Avouez qu'il y a pire comme paysage pour passer la nuit.

Le passage obligé pour tout bon instagramer (que je ne suis pas…), Pink Beach. Et il faut bien avouer que le rendu est sensationnel.
Nous avons eu de la chance qu'il n'y ait pas trop de monde.

Le spot est aussi réputé comme lieu de snorkeling et je croiserai quelques (tout) petits requins.
Il faut dire qu'avec une eau si claire, il n'y a pas loin à aller pour admirer les fonds marins.

Même s'il vous faudra vous éloigner un peu plus des côtes pour réussir à voir ce genre de récifs.

Coup de cœur sur ces tortues que j'aurai pu toucher tant elles étaient proches.

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Je souhaite à tout le monde de voir ça au moins une fois dans se vie!
Pour moi c'est chose faite, mais je n'ai plus qu'une envie… recommencer!