Bonjour à tous !
Après la rédaction des 3 premiers reports ayant constitué un routing Air France YUL-CDG-TUN-CDG-YUL effectué par mon père, il m'est arrivé beaucoup trop de situations difficiles dans ma vie que j'ai eu du mal à gérer, autant au niveau familial qu'au niveau scolaire.
Heureusement, j'ai réussi à régler tout ça, et enfin, je vous retrouve pour pouvoir vous proposer le dernier vol de ce routing : un CDG-YUL effectué avec AF qui a pour mission de reconduire le paternel jusque chez nous.
Sans plus tarder, passons tout de suite au FR !
À L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE (TERMINAL 2E - PORTES L)
Je vous ai laissé au moment où mon papa voyageur a effectué le passage du PIF du hall L de CDG 2E, après être descendu du LISA.
Et le voilà qu'il s'engage vers la porte dont il est censé embarquer, la porte L53.
Il sera malheureusement obligé de passer par un incontournable de CDG : ce qu'on appelle « le temple de la consommation ».
Comme son nom l'indique, il n'y a pas mal de marques que j'appelle affectueusement des « marques de luxe » : Lancôme, Chanel, BOSS, Giorgio Armani, Yves Saint-Laurent, etc.
Il s'arrêtera même en chemin pour acheter cette eau de parfum pour hommes Patchouli Paris, signée Guerlain.
Et c'est ainsi qu'il se retrouve à avoir un long chemin à faire, sa porte est située à l'autre bout du satellite.
Mais vu qu'il a ÉNORMÉMENT de temps à tuer avant son embarquement, il s'arrêtera pour me photographier ces deux avions, que voici mentionnés du plus loin au plus proche :
1 - Boeing 777-228ER Air France (F-GSPE) en porte L46, destination Lima (Pérou), vol AF500.
2 - Boeing 777-328ER Air France (F-GSQK) en porte L44, destination New-York-JFK (Terminal 1), vol AF4.
Il continue alors de nouveau son trajet…
…pour s'arrêter encore une fois afin de prendre en photo une foule qui embarque en porte L49 sur le vol AF412 pour Buenos Aires.
Monsieur arrivera quand même à sa porte d'embarquement dans les temps. Il trouvera quoi de se reposer pour bien patienter avant son prochain vol.
Il aperçoit aussitôt en porte L48, un B777-228ER (F-GSPJ) qu'il avait déjà spotté, mais qui là se ravitaille pour effectuer le vol AF62 vers JFK - T1.
Plusieurs heures plus tard, l'embarquement du vol de mon père débute enfin. Le voici en pré-passerelle.
Il s'engage ensuite dans la passerelle vitrée, où ça bouchonne beaucoup quand même !
Ça ne l'empêchera pas de réussir son fuselage shot, avec en background le Terminal 2F.
Tout comme l'instant Wii U.
Par contre, au niveau de l'instant porte, ça ne sera pas vraiment chose facile pour mon honorable paternel !
Et avant de commencer, voici les détails de l'avion qui va emmener mon père jusqu'à YUL :
Type d'appareil : Boeing 777-328ER
Immatriculation : F-GSQS
Prénom : Annonay
Âge de l'appareil au moment du vol : 18.9 ans
Carrière : Il a été livré neuf à Air France et est en service depuis le 17 janvier 2007 !
Et sans plus attendre, place au vol !
LE VOL AF344 DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE (TERMINAL 2E) À MONTRÉAL-TRUDEAU
Le domicile de Monsieur pour son vol de retour vers YUL sera le siège 33L.
Il vide alors le contenu de la pochette : une safety card et un vomito bag.
Il m'a aussi montré qu'il n'y avait pas que des films, des séries, de la musique et des jeux sur les IFE AF : il y a aussi des documentaires !
Malheureusement, il aura oublié, pour cette fois, d'évaluer le legroom, mais il a tenu à me montrer toutes ces miettes laissées sur la moquette…pas cool ! (en même temps l'avion est vieux de presque une vingtaine d'années, donc il doit forcément y avoir quelque chose qui cloche au niveau de la propreté…)
L'embarquement se poursuit dans cette cabine Éco arrangée en configuration 3-4-3.
Et plusieurs minutes plus tard vient l'heure du pushback, au moment où mon paternel me montre un autre point faible de l'appareil en terme de propreté : les rayures sur le hublot à côté duquel il est assis…
…mais aussi au moment où la vidéo des consignes de sécurité habituelle, rendant hommage à la culture française, est diffusée sur les écrans.
Je sais, je vous ai déjà mis la vidéo en lien sur le premier FR du routing, mais allez, une dernière fois :
Au passage, notez bien l'ingéniosité d'AF sur le mood lighting de ses B777 pendant que les consignes de sécurité sont diffusées : il prend les couleurs tricolores bleu/blanc/rouge de notre fidèle drapeau français ! Chapeau !
Le taxi jusqu'à la piste 08L/26R débute alors sous une grisaille typique de la région parisienne.
L'avion passe alors devant le satellite des portes M, avec mentionnés du plus proche au plus loin : des avions que je n'ai malheureusement pas pu identifier, à cause de la saleté et des rayures présents sur les hublots !
Alors que l'avion passe de l'autre côté du satellite S4 (portes M), mon père aura réussi à spotter un A330-243 Middle East Airlines (OD-MEE) qui rentre à son hub de Beyrouth, vol ME212.
Arrivé proche de la piste de décollage, il laisse passer cet A220-300 Air France (F-HZUL) qui va à Florence, vol AF1566.
Il part alors au bout de la piste 08L/26R et c'est alors que Monsieur prendra en photo cet A320-214 EasyJet Europe (OE-ICM) qui arrive de l'aéroport de Rabat-Salé, au Maroc, sur le vol EC4672.
Et c'est ainsi que l'avion à bord duquel est mon paternel met plein gaz et décolle pour YUL à 13h48 précises, soit 18 minutes de retard.
Et maintenant, voici le décollage vu depuis les caméras externes !
Le service parvient aussitôt à mon vieux tout de suite après avoir atteint l'altitude de croisière. Il sera composé d'une mini baguette accompagné d'un camembert et d'un beurre doux en entrée, des pâtes au poulet certifié halal servies avec des crudités en plat principal, et un muffin et des mini flûtes en guise de dessert, le tout servi avec une bouteille d'eau. D'après lui, c'était vraiment bon.
Il aura passé ensuite toute la durée du vol à dormir, sans n'avoir rien eu à photographier. C'est pour ça que je vous saute toute la partie « croisière » pour arriver au second service avant l'atterrissage sur YUL, constitué du fameux sac carton que tout le monde déteste qui contient des portions beaucoup trop maigres…
La couche nuageuse disparaît alors tout de suite après la traversée de l'Atlantique, sur la côte du Labrador.
Mais soudain, une autre couche nuageuse se reforme, d'après les caméras externes en vue de face.
Et c'est ainsi que la descente commence une bonne heure plus tard, lors du survol de la Montérégie, avec au loin la ville de l'Assomption, dans la région de Lanaudière.
Puis ce sont les arrondissements de Saint-Léonard et de Montréal-Nord, avec au loin la ville de Laval, qui défilent aux yeux de mon père.
Puis vient la finale en survolant l'autoroute A13.
Et touchdown en 06L/24R à 14h22, 57 minutes en avance sur l'heure d'atterrissage prévue.
En vue de face, voilà ce que ça donne.
Un peu de spotting durant le roulage, avec cet A321-271NXLR Air Transat (C-GOKG) en porte 68 qui va aller à Punta Cana, vol TS498.
Mais aussi un A319-112 Air Canada Rouge (C-GSJB) stationné en porte 61 qui assure le RV1746 pour Varadero.
Et un B787-8 Air France (F-HRBJ) en porte 57 qui rentrera à CDG-T2E, vol AF343.
Mais également un A330-343X Air Canada (C-GOFW) en porte 52, qui ira à Francfort, vol AC844, d'après les caméras externes.
Le B777 de mon père se stationnera alors en porte 55.
Débarquement immédiat, par passerelle aveugle.
Le chemin pour aller jusqu'à la PAF consiste alors en un escalator…
…qui nous conduit au-dessus du hall des départs internationaux (dsl pour la photo floue) !
Il faut ensuite traverser un long…TRÈS long couloir…
…avant d'arriver dans cette immense salle qu'est la PAF montréalaise !
Il n'y avait pas grand-monde à la PAF, donc le passage aura été rapide. Juste après, il faut prendre un travelator…
…pour se retrouver en salle de livraison des bagages !
Et c'est ici que ce termine ce routing proposé par mon père avec Air France pour son voyage d'affaires !
Malheureusement, je dois vous annoncer qu'à partir de maintenant, je prendrais mes distances avec Flight-Report pour le moment afin de me concentrer sur mes études…et oui, je ne suis qu'un élève de Terminale, et je dois étudier à fond afin de pouvoir obtenir mon BAC d'ici juin-juillet 2026. Si je le passe, je vais avoir la chance de vous proposer un routing où je serais de retour en tant que photographe, ayant été absent de celui-ci pour des raisons scolaires…Je profite alors de ce moment pour vous dire un grand merci de m'avoir suivi et je vous donnerai rendez-vous d'ici l'été 2026, pour de nouvelles aventures avec Flight-Report ! Soyez sages et prenez bien soin de vous !
