Le Laos en vue !
Pour ceux souhaitent les détails et construction du voyage, c'est juste en-dessous :
Ayant testé la Thaïlande avec mes parents en circuit groupe il y a deux ans, nous avons une forte envie de connaitre plus en profondeur ce magnifique pays. Mon frère et sa femme connaissent assez bien la destination, ils se joindront à ma compagne (qui elle ne connaît pas l'Asie) et moi-même.
Nous serons donc 6 pour ce voyage, mais en raison de mes congés et ceux de ma compagne, nous partirons quelques jours plus tard que le reste de ma famille. Nous ferons donc notre propre circuit en incluant pas mal de vols intérieurs, et surtout une belle visite du Laos, première pour moi.
Pour ce grand voyage, nous voulions partir en J, ayant goûté pour ma part en long-courrier à la Business d'Air France vers New-York a deux reprises en 2022.
Niveau compagnie, il y a le choix pour partir en Thaïlande. Nous hésitons entre Qatar Airways, Air France et Etihad. EY propose des offres tarifaires alléchante, QR est légèrement au dessus (surtout en sélectionnant des vols en QSuite) tout comme AF. Avec l'envie de tester le First in Business, QR l'emporte. C'est d'ailleurs la seconde fois que je prendrais cette compagnie, la première étant également vers la Thaïlande il y a deux ans mais c'était derrière le rideau cette fois-ci.
Partant d'Aix-en-Provence, il existe des liaisons vers DOH depuis Nice et Lyon. Cependant, point de QSuite envoyée par Qatar vers ces villes. Nous choisirons le classique CDG qui sera que très légèrement plus cher. Point positif : nous réussissons à réserver 3 vols sur 4 en QSuite, une assurance de la tester au moins une fois voire plus, les changements de cabine étant fréquents chez QR. Aurons nous donc ces 3 QSuites ? Suspens…
Souhaitant voir plusieurs sites du Pays du Sourire et du Laos, nous ajouterons une paire de vols domestiques (et internationaux pour le Laos !) avec en majorité AirAsia et Thaï Lion Air,ce qui nous donnent un routing assez fourni pour ces vacances.
Rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5FD1030 - Economique - Bangkok DMK-> Luang Prabang en Airbus A320
- 6FD1033 - Economique - Luang Prabang -> Bangkok DMK en Airbus A320
- 7FD3017 - Economique - Bangkok DMK-> Phuket en Airbus A320
- 8FD3006 - Economique - Phuket -> Bangkok DMK en Airbus A320
- 9QR39 - Business - Bangkok BKK -> Doha en Boeing 777-300
- 10QR37 - Business - Doha -> Paris CDG en Boeing 777-300
- 11AF7338 - Business - Paris CDG -> Marseille en Airbus A320
Timing serré
Je vous avais laissé à cette photo, tout au bout de DMK, là où notre vol précédent venait d'arriver.
On arrive alors mon frère et moi à sortir du circuit d'arrivée de DMK et nous devons donc aller là où nous avions déposé nos bagages la veille, en consigne. On se souvient du chemin et on y arrive facilement.
Maintenant, la prochaine étape est de se rendre aux comptoir d'Air Asia avec tout notre chargement, un peu difficile à manier ! Une dizaine de valise à deux, en se trompant d'ascenseur, faire demi-tour, et essayer de retrouver la famille… Un peu stressante cette matinée !
Finalement, nous arrivons tous en même temps au comptoir d'Air Asia, et nous voilà soulagés. Une fois les valises enregistrés, nous savons que nous verrons le Laos plus tard dans la journée.
Un petit tour à un autre comptoir de la compagnie pour régler un excédent bagages, et on passe les contrôles rapidement. Nous voilà en airside.
Cette salle est très vaste et bas de plafond. Nous nous dirigeons vers une autre partie de DMK prise la veille.
De mémoire, il y a trois sortes de "satellite" à DMK et nous visiterons les trois durant ce voyage.
L'embarquement commencera même en avance
On ne déroge pas à la règle dans cet aéroport : embarquement par bus !
Un A320 de la compagnie chinoise basée à Shanghai : Spring Airlines
Spotting et embarquement
Ahhh notre avion du jour arbore une livrée spéciale !
Derrière nous, un imposant 747 de Orient Thai - compagnie ayant cessé ses opération en 2018.
A côté de nous passe ce Batik Air, puis un joli Air Asia également en livrée spéciale atterri.
Aller on monte !
Zoom sur les nombreux détails rappelant la culture ThaÏ : stupas, tuk-tuk, pagodes…
Instant porte…
…et fuselage shot
Me voilà installé au rang 11.
Le pas n'est pas trop mal mais limite pour une personne de grande taille tout de même.
La vue depuis le hublot, situé à un siège du mien
Un PNC arrive à ma hauteur pour débuter les démonstrations de sécurité. C'est donc la première fois (heureusement!) que je vois cet équipement de très près.
Tiens, revoilà le Spring Airlines
Alignement à 14h38
Et décollage dans la minute suivante.
Je ne vous avais pas montré la carte de sécurité à bord
Ainsi que le magazine du BoB. C'est coloré, Air Asia!
La première partie du vol sera tranquille.
Puis, à la frontière laotienne, le spectacle va bientôt commencer. Pour ceux ne connaissant pas l'approche de Luang Prabang, c'est vraiment magnifique car l'avion doit se faufiler entre les montagne et suivre en quelque sorte le Mékong.
Ça commence…
Entre temps, l'équipage nous distribue une fiche d'immigration à remplir.
Magnifique !
On vole quasiment à la même altitude que les sommets environnants.
Puis le Mékong apparaît. C'est si grand.
On se rend alors compte de la largeur du fleuve, environ 600m à hauteur de Luang Prabang.
Et on a même l'impression d'être à bord d'un hydravion qui va se poser sur le fleuve
Atterrissage et parcours arrivée
Posé à 15h47.
Vue sur la piste
Retour sur cette belle approche
Dans ce :minuscule aéroport, le roulage est extrêmement court !
Débarquement puis passage devant le nez de notre oiseau.
Nous marchons donc vers l'entrée de l'aérogare pour passer la fameuse immigration laotienne.
Nous savions que nous allions perdre du temps à ce moment, et nous n'avons pas eu tord.
Il a fallu donc remplir des formulaires dans une salle, puis passer à un guichet faire une photo.
Heureusement que j'avais prévu des dollars US car nous avons dû nous acquitter de 40$ pour le visa, 1$ pour la photo et à nouveau 1$ pour les frais (quels frais, c'est pas le visa ??). Le tout par personne, ça représente tout de même un budget à hauteur du coût de la vie laotienne.
Enfin, après pas mal d'attente, nous passons devant l'agent pas vraiment sympathique, en tenue militaire et insignes communiste oblige.
1h après le débarquement, nous voilà dehors ! C'est long sachant que notre vol était le seul à passer les contrôles. Même si c'est un petit aéroport, je n'imagine pas ce que c'est lorsque deux vols atterrissent à une heure assez proche (et avec une salle d'attente sous-dimensionnée pour deux vols full, c'est sûr).
Côté landside, il est possible d'échanger quelques kip et surtout prendre des cartes sim (le Laos n'était pas inclus dans notre pass voyage avec nos opérateurs).
Direction les taxis pour trouver un van, nous tombons sur Chang, qui sera si gentil qu'il sera notre chauffeur désigné pour la journée du lendemain vers les chutes Kuang Si !
Merci pour votre lecture.
