Avis du vol entre Tokyo et Hanoi en classe Economique avec Vietnam Airlines

Bonjour à toutes et tous,

Je suis un lecteur assidu du site mais j'ai mis longtemps à sauter le pas et ainsi devenir contributeur.
Je suis avgeek mais à un degré moindre que beaucoup de membres ici, mais j'aime les avions et leur environnement à ma manière,et évidemment j'aime voyager (une pierre deux coups !!!), et j'ai à mon actif quelques vols en Amérique, en Asie au Maghreb et en Europe.
Sinon pour me présenter, j'ai 42 ans, et je vis en Ile de France (tout le monde n'est pas parfait !!!), non loin de l'aéroport d'Orly (avgeek on vous dit !!)
C'est ainsi que ce 29 octobre 2025, je me lance dans mon premier flight report avec un vol en Asie entre Tokyo et Hanoï.
Ce vol n'est pas une exclusivité, il a déjà été reporté dans les deux sens mais pas de HND vers HAN en 787. Il est consécutif à un voyage au Japon en famille pour les vacances scolaires.

J'espère être à la hauteur pour ce premier report. Merci de me faire part de vos remarques si je dois améliorer certains points.

Pour ce qui est de la genèse du voyage ainsi que le que le routing, je vous invite à lire les détails ci dessous.

Tout commence en janvier 2025 lorsque nous décidons avec mon épouse de faire une surprise à nos enfants. C'est le Japon qui est naturellement choisi, ma femme voulais depuis longtemps aller en Asie et mon fils cadet rêvais de ce pays et nous en parlait sans arrêt.
Une petite recherche sur les comparateurs fait ressortir plusieurs options :
-Les vols directs avec Air France et les compagnies japonaises, option écartée à cause du tarif et de la durée de vol (je préfère sur ces distances faire une escale à mi-parcours même si l'option retenue n'est pas exactement ce que je recherchais)
-Les vols avec escale en Chine avec Xiamen aux tarifs attractifs mais correspondance longue et avis négatifs m'ont fait oublier cette option.
-Les compagnies du Golfe qui offrent de bonnes prestations et remplissent le critère du "mi-chemin", mais les tarifs m'ont refroidi (j'avais volé avec Emirates en 2010, ils étaient compétitifs par rapport à Air France par exemple, ce n'est plus le cas depuis…..)
Enfin, en fouinant sur skyscanner je tombe sur un aller retour avec Vietnam Airlines, avec correspondance à Hanoï. L'aller se fait en prémium Eco (moins cher que l'économique) et le retour sera en économique, le tout pour 3500 euros pour 4 personnes, ce qui reste correct. C'est donc VN qui sera choisie avec quatre vols sur deux de mes avions préférés, à savoir l'A350 et le 787.
Seul le tronçon HND-HAN sera reporté et je vais essayer d'être le plus objectif possible malgré l'aller en prémium économique, et ne pas faire de comparaisons.

DIRECTION HANEDA

Notre check-out du Airbnb étant à 10h00, nous partons assez tôt du quartier Sumida à Tokyo pour l'aéroport d'Haneda situé à moins de 30 kilomètres. C'est en Uber que la trajet se fera pour 10630 yens soit environs 65 euros ( A quatre avec les valises, ça restait la meilleure option.)
Le chauffeur nous dépose au Terminal 3 après un trajet de 45 minutes.

ENREGISTREMENT

Arrivés en avance nous avons dû patienter pour attendre l'ouverture de l'enregistrement quasiment trois heures. Le vol est prévu à l'heure. L'enregistrement se fait au guichet B (à Haneda ce sont des lettres) partagé avec Philippine Airlines, qui partait pour Manille avant notre vol. 

L'enregistrement peut se faire en ligne, sur une borne ou au guichet. Nous optons pour la borne (J'avais commencé l'enregistrement en ligne mais je l'ai annulé pour pouvoir changer de place, nous étions initialement en rangée 32, j'ai pu changer pour la ranger 21.

Une fois enregistrés sur la borne nous avons dû patienter presque 45 minutes pour la dépose bagages, il y avait du monde. Nous avions déjà nos cartes d'embarquement imprimées par la borne, mais l’hôtesse en a édité de nouvelles. 

Le PIF est passé rapidement malgré un contrôle de nos bagages pour une bouteille d'eau oubliée et un parapluie katana (interdit même si c'est un jouet ou une imitation. La PAF est passée en un éclair avec un parafe à la sauce japonaise qui est efficace, rapide, et est autorisé aux enfants (les miens ont 9 et 12 ans). Nous nous retrouvons donc Airside avec des boutiques bien connues…..

Mes fils sont tombés sur ces engins sympathiques et pratiques quand la porte d'embarquement est éloignée…. C'est un jeu d'enfant, on renseigne le numéro de porte et le fauteuil vous y emmène de manière autonome. On peut même y poser son bagage cabine….

MINI SEANCE DE SPOTTING

En route vers notre porte d'embarquement (143 en l'occurrence, un peu lointaine où il nous faudra marcher 20 minutes), j'ai pu photographié ce bel A350 DL en provenance de Detroit. Désolé pour la photo un peu tronquée, ceci est dû à la configuration à HND, où les portes d'embarquement sont séparées et il faut descendre pour mieux voir les machines, je n'ai malheureusement pas pris d'autres photos.

ARRIVÉE DE NOTRE TAXI VOLANT

Direction notre porte d'embarquement où je vois notre 787 qui vient juste d’atterrir en provenance de Hanoï. 

VN-A862


Constructeur : Boeing
MSN 35152
Type 787-9
Date premier vol 24/07/2015
Age de l'avion 10.3 ans
Config siège C28 W35 Y211 
Moteurs 2 x GEnx-1B 

Sources : airfleets.fr

EMBARQUEMENT

La salle d'embarquement est spacieuse et agréable. L'embarquement débute à l'heure par zones avec une rigueur japonaise. Nous sommes en zone 4, dans les derniers à embarquer.

Fuselage shot (C'est le mieux que j'ai pu obtenir de la passerelle)

Instant porte (quasi obligatoire !!!)

Accueil cordial et avec le sourire des PNC. Je rejoins mon siège 21D où l'armement classique est présent, à savoir un oreiller, une couverture ainsi que des écouteurs (dont je ne me suis pas servi car j'ai mon propre casque audio)

Le PAS n'est pas si mal pour mon mètre 84….

La fiche de sécurité qui est restée à sa place

L'IFE est de bonne taille, sans trop de reflet et sera fonctionnel pendant tout le vol. Le contenu est pas trop mal fourni pour une compagnie asiatique, il y avait de nombreux films en français.

Nous repoussons 10 minutes avant l'heure théorique de décollage. Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE

Étant relégué en 21D, et notre avion ne disposant pas de caméras, j'ai un peu triché et sollicité mon fils assis en 21A pour prendre quelques photos de son hublot.

EN VOL

Après 15 minutes de roulage, nous décollons à 16h45 avec 10 minutes de retard sur l'horaire théorique

Environ 30 minutes après le décollage, on nous sert l’apéritif, avec un mélange de noix et une boisson. J'ai choisi le 7up 

A la votre 

Une belle prise de vue coté hublot 

Environ une heure après l'apéritif, on nous sert le repas avant tout le monde car j'avais opté pour des repas spéciaux. Pour ma part ce sera le MOML (repas musulman).  

Sans l'opercule

L'entrée n'était pas mauvaise sans être exceptionnelle. Le plat était excellent, un poulet épicé accompagné de riz.
Les boissons on tardé un peu car servies en même temps que le "service principal". De plus je ne me souviens plus de ce que j'ai pris.
J'ai terminé ce repas par un café

Nous serons débarrassés environ 30 minutes après avoir terminé le repas.
Je décide de faire un passage aux toilettes, qui étaient dans un état correct après un peu plus de 2 heures de vol

J'occuperai le temps restant en regardant un film et la géovision

La descente se fera à la frontière entre la Chine et le Vietnam, 40 minutes avant l'atterrissage.

Quelques photos prises du hublot avant l'atterrissage (de nuit on ne voit pas grand chose)

Nous nous posons à 20H10 en heure locale avec 35 minutes d'avance. Pas de réel instant danette, j'ai trouvé les PAX disciplinés (en tout cas plus que ce que je constate sur des vols en Europe ou au Maghreb)

DEBARQUEMENT

Après 7 petites minutes de roulage nous arrivons en porte et pouvons débarquer par la porte avant via la passerelle.

Nous avons 3 heures à patienter pour notre correspondance et notre vol pour Paris.

Merci d'avoir lu mon premier FR et à bientôt pour d'autres reports