Bonjour à toutes et tous,
Suite du routing de retour de Bali…
Je n'avais pas réservé L' AEROTEL à l'avance, mais aucun problème pour louer une chambre à JED. Après plus de 5 heures de repos, nous quittons les lieux sans passer par la case salon…
A Tunis, le transit prévu sera d'une douzaine d'heure, l'aéroport ne disposant pas de consigne à bagages, j'ai réservé une chambre au Novotel Centre, mon fief lorsque je transite par la Capitale Tunisienne…
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7SV365 - Affaires - Jeddah - Tunis - Airbus A330-300
Cheminement vers la porte d'embarquement
Un FIDS est disponible dans le lobby de l'hôtel, nous quittons L'AEROTEL 10 minutes avant le début de l'embarquement.
Je connais le cheminement vers les portes 43, passage obligatoire dans la rotonde.
Les tapis roulant sont bienvenus pour ce long déplacement.
Nous bifurquons à droite et empruntons l'escalator.
Nous ne sommes pas les premiers à embarquer, cette porte au sous sol est synonyme de balade à bord d'un Cobus 3000.
L'embarquement
Notre carrosse est avancé, et toujours pas de véhicule VIP à l'horizon.
Passage devant un Boeing B787 coiffé de sa nouvelle livrée, que je n'apprécie pas particulièrement…
Ce n'est pas l'heure de pointe dans le secteur, la température extérieur avoisine 25° à 6h10 am. A l'intérieur du bus, le thermomètre doit à peine dépasser 18° !
Le parcours sur la plateforme a été moins longue que dix jours auparavant ! Voici notre vénérable Airbus A330 dans sa livrée " Renard du désert ", qui me plaît bien.
Deux escabeaux facilitent l'accès à bord de l'avion, du personnel au sol dirige les voyageurs vers l'escalier approprié.
Pour nous, il s'agit de l'escabeau fixé à l'avant de la carlingue qui nous intéresse, avec la bénédiction de Dieu… Et de Dame la tour !
Fuselage shoot et instant porte.
La vie à bord
L'accueil à bord par une PNC n'est pas aussi sympathique que sur les vols SV précédents, tant pis ! La cabine accuse le poids des années, cette dernière ne sera pas pleine.
Notre duo de siège pour les 4h50 à venir, j'ai laissé le hublot à ma fille.
Le siège est armé de la traditionnelle couverture verte et du coussin chamarré.
Le pas(rodie), est excellent, cela va de soi…
Un oshibori chaud est distribué dans la foulée.
L'aumônière contient l'étui du casque, une bouteille d'eau et la littérature de bord.
La fiche sécurité et le sac vomitoire.
Mini platine de manipulation du fauteuil, dissimulé sous l'accoudoir côté couloir, son emplacement n'est pas extra.
La zappette est fixée sous l'accoudoir opposé.
Plusieurs prises sont disponibles sur le piédroit central.
L'embarquement est à présent terminé, le cockpit est ouvert et l'écran commun diffuse les consignes de sécurité.
La prière, un rituel immuable à bord des aéronefs de la compagnie Saoudienne, est visionnée après les consignes de sécurité.
On ne change pas les bonnes habitudes, je choisi une limonade, nous déclinons le café arabe et la datte.
Patron le menu !
Le menu est distribué juste avant le repoussage, le Commandant commente l'itinéraire que allons emprunter, et annonce un départ avec quelques minutes d'avance, et 4h20 de vol.
Je constate que la carte des repas ne varie pas beaucoup chez SV…
C'est Anaïs qui se colle aux photos extérieures, le taxi n'est pas bien long.
Entrée sur la piste d'envol et c'est parti !
L'avion cabre sec…
Bye, bye Jeddah, à la prochaine…
L'écran de l'IFE est de sortie, 3 choix de langues dont le Français.
A table !
J'ai sélectionné le petit déjeuner Saoudien, avec pour une fois du poisson en guise de plat chaud.
Le met de résistance est copieux et savoureux.
Croissant et douceur locale, beurre d'Isigny, confiture, salière et povrière.
Müesli, salade de fruits, et salade de tomate / concombre et fêta, le fromage restera à sa place.
Les couverts sont en métal.
Je termine le festin alors que nous longeons la Libye et approchons de Tobruk, mais aucun taxi n'apparait dans les parages…
Il est l'heure d'aller visiter les toilettes, elles sont propres.
Approche et atterrissage
De retour à ma place, je visionne un film jusqu'à l'atterrissage.
La descente commence plus de 30 minutes avant le toucher des roues, la Tunisie est en vue.
Nous atterrissons avec une vingtaine de minutes d'avance, le roulage ne prends pas longtemps, le débarquement non plus !
Débarquement via passerelle
Nous ne trainons pas dans les couloirs de TUN, bien nous en a pris ! Une passagère en provenance d'Afrique centrale est bloquée devant l'aubette, elle a besoin d'un interprète et son conjoint est dans le même cas, le manège dure plus d'un quart d'heure…
Nous concernant, aucun problème de passeport, mais la PAFwomen n'est pas du tout sympathique, une constante à Tunis Carthage. La livraison des bagages est prévu au fond de la salle éponyme, sur le tapis N°5
Le bureau des réclamations est situé derrière le tapis, au cas ou… Nous prions pour ne pas devoir le visiter.
L'attente devant le carrousel dure plus d'une demi heure, une centaine de cubitainers sont délivrés entre les valises, s'ensuit une bousculade, chacun(une) voulant récupérer sa boite, j'ai rarement vu un tel bordel !
Entre temps nous conversons avec le conducteur que nous avons " réservé " via booking, il nous attends landside devant la boutique "Tunisie Telecom", et commence à perdre patience… Nous récupérons enfin nos bagages, direction la sortie…
Arrivé au lieu de rendez-vous, nous cherchons désespérément notre chauffeur… Ce dernier nous envois un sms en nous disant qu'il est allé effectuer une course !!! Il se pointe 45 minutes plus tard, autant dire que je ne lui ait pas compter La vie en rose…
Nous rejoignons le Novotel Centre 15 minutes plus tard…
Merci de votre lecture, à bientôt pour le dernier opus de la série.
Merci beaucoup pour ce FR très complet.
Et bien voilà une raison de plus de ne pas voler avec SAUDIA en ce qui me concerne : le passage par TUN, aéroport pas des plus agréables ! Enfin, si l'on souhaite voyager en J pour un tarif imbattable, il faudra faire l'effort ! En ce qui me concerne, pour un voyage en Y, d'autres compagnies offrent des alternatives plus directes avec des aéroports plus accueillants.
Bonjour et merci pour ton retour
TUN n'est clairement plus aux normes internationales...
Il faut vraiment comparer les prix, parcequ' un aller-retour Europe vers Jakarta en Y, est difficilement trouvable, en dessous de 900 € !
A bientôt.
Merci Hervé pour ce fr,
Bien vu pour l'escalade en mode repos.
Comme toi, je préfère l'ancienne livrée.
C'est surprenant le poisson au petit déjeuner.
On a quand même l'impression que rien ne va à l'aéroport de Tunis.
A bientôt
Hello Nicolas
Au delà de 7 heures d'escale, l'option hôtel s'impose, même si l'Aerotel n'est pas spécialement bon marché !
Nous sommes majoritairement d'accord pour dire que la nouvelle livrée de la flotte SV n'est pas extraordinaire.
Le poisson au petit déjeuner était une première pour moi.
C'est sûr que TUN a du plomb dans l'aile, mais on ferme les yeux lorsqu'on compte ses sous, et que le miracle Saudia n'est pas un mirage, forcément !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci mon RV pour le report,
Le mauvais accueil sera le fil rouge de ce retour, entre JED, la PNC en porte et la Pafwoman de TUN.
Comme toi je préfère la livrée "Renard du désert"
La cabine est vieillotte mais le pitch est énorme et sur ce point j'en garde un bon souvenir....pour le vol aller, mais pas du tout au retour où on ne peut pas vraiment s'allonger après une nuit blanche...
Le menu ne varie pas mais de qualité et servi à l'assiette et à l'heure choisie.
lol !
Le sketch des cubitainers : j'ai connu et c'était très désagréable sur ce même tapis minuscule au fond du terminal !
Je compte utiliser le taxi via booking pour un prochain voyage à RAK ; j'espère que je n'aurai pas la même mésaventure... Si un chauffeur accepte une course au départ d'un aéroport, il doit savoir qu'il y a des aléas !
As-tu fait une réclamation à booking ?
A bientôt mon ami.
Hello mon vieil ami
Le mauvais accueil s'arrête avant le vol avec TO, à suivre...
Déjà que le vert me donne des boutons, SV ne s'est pas foulée pour trouver cette nouvelle livrée !
Pour 4h50 sur un vol de jour, le fauteuil lie flatt ne m'a pas posé de problème. Et quelle idée de passer des nuits blanches, il y avait une teuf à JED la nuit de ton transit ? 🤣😂
Il ne faut pas voyager souvent avec SV, on serait vite lassé du menu.
Concernant " Un taxi pour Tobrouk ", je connais une version X dont je ne parlerai pas sur ce site,😇
Ramener un cubitainer de la Mecque, à peut être la même signification que de rapporter de l'eau bénite de Lourdes. 🤔
L'aéroport de RAK est très proche des hôtels estampillés accord, fais une simulation avant de réserver avec Booking.
Oui j'ai fais une réclamation à l'agence, mais mon but n'était pas d'obtenir un dédommagement, mais d'avertir Booking, de ces fameux aléas...
Merci Patrick pour la lecture et ton long message, à bientôt !
Très pratique d’avoir cet hôtel dans le terminal pour ces longs transits.
On retrouve les bonnes vieilles cabines habituellement mises sur Tunis. C’est moins bien qu’à l’aller mais le vol n’est pas trop long.
L’arrivée à TUN n’est jamais des plus tranquilles.
Merci pour ce FR
Oui l'Aerotel est pratique, très bien situé quoique un peu cher...
La cabine vintage est adapté à un vol de jour de 4h50.
L'arrivée à TUN est une loterie, c'était clairement un jour sans cette fois ci.👎
Merci Moritz pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci de ce partage Hervé qui me rapelle quelque chose... Ah oui mon vol retour encore dans les cartrons..
Vite Vite TonTonChristian.....
Tout pareil que toi au début. Si on arrive de TUN a JED au contact, on en repart au large en pax bus avec les "sans dents"....😂
En revanche, tu n'as pas hérité encore une fois de la meilleure des cabines J des A333 de SV 😭
Mais bon pour 4h50 de vol et le prix, on ne va pas s'en plaindre..
Comme toi, a TUN j'ai eu droit à l'attente des cubitainers non étiquetés Priority avant de voir arriver les bagages J... Faut pas abuser quand même... Mais c'est vrai que TUN n'est pas le meilleur aéroport... En février je vais "tester" celui du CAI...
Mais je ne vais pas médire au risque d'avoir PAFmen sur mon dos lors de mes futurs passages a TUN...
En septembre prochain, je reprendrais "ta" ligne fétiche CGK-JED-TUN car j'ai trouvé un bon tarif en J pour aller de BOD à NOU..en 5 jours BOD-CDG-TUN (Y senior sur AF) // TUN-JED-CGK (J sur SV) // CGK-SGN-SYD (J sur VN) // SYD-NOU sur AC en Y... le tout certes en 5 jours (en cabotant comme PitiTom) mais pour 2 790€ !
Mais, si je compte passer 10 jours sur l'ile, il est possible que je prenne une extension sur AKL.... pour "optimiser" les temps de voyage Océanie-Mon chez moi....
Et à Tunis j'irai surement au KYRIAD en Bus 635 Special + Metro.... si j'arrive en journée... Sinon, je t'imiterai et précommanderai un taxi qui j'espère arrivera à temps...
Félicitations à Anais ton assistante
A bientôt mon ami....
Hello Christian
Paxbus avec les sans dents, et voyage à l' intérieur d'un frigo ! 🥶
Comme tu le mentionne, on ne va pas faire la fine bouche concernant le prix payé, la cabine vintage passe pour 4h50 sur un vol diurne.
Décidément tous les FRistes ayant atterri à TUN en provenance de JED ont eu droit au cubitainers, sur les tapis à bagages...
CAI vieillit mal, mais c'est " moins pire " qu'à TUN.
Tu as le moral pour aller à Nouméa en 5 jours, est ce raisonnable de s'y rendre après les évènements ?
ALes taxi à Tunis, même réservés via une agence ne sont pas une assurance tout risque, hélas.
Mon assistante ne s'est pas trop foulée..😉
Merci mon ami pour ton retour, à bientôt.
Merci du retour Hervé. Concernant NOU c'est vrai qu'il va falloir que j'y réfléchisse... Pour septembre j'ai aussi le choix d'aller au Brésil, mais mêmes remarques, on dit que le climat est malsain... ou alors le Chili.... A voir en fonction des "deals" que je dégotterai... les itinéraires sont déjà prêt....
A+
Merci pour ce nouveau récit Hervé ! Cabine très très vintage ( c'est mieux que de dire très datée) mais un bon petit dej ! à binetpot
Hello Christophe
On ferme les yeux concernant les défauts de la cabine, vu le prix payé et les XP récoltés...😉
SV ne déçoit pas ses clients concernant le service de restauration : Bon et copieux.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
Ah oui la cabine change vraiment des B777 !! Presque hallucinant. Pour le coup, on disserte régulièrement sur la difficulté des compagnies occidentales à être aussi concurrentielles que les compagnies du Proche-Orient, mais en l'occurrence je ne suis pas sûr que les compagnies occidentales classiques proposent encore un hard product comme celui-là sur le moindre de leur appareil ?
En revanche, le service est plus que royal, c'est vraiment top !
Au plaisir
Bonsoir et merci pour votre retour.
La cabine J vintage de cet A330 est adapté au temps de vol et lors d'un voyage diurne.
Le plateau est gargantuesque comparé à ce que l'on trouve en Europe, mis à part TK les autres compagnies sont loin derrière...
A bientôt !
Merci Hervé pour cette suite
L'ancienne était bien mieux
Du poisson c'est plutôt original au petit-déjeuner
Et une petite réclamation a été faite j'espère auprès de Booking
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour la lecture et ton commentaire.
Oui, nous sommes nombreux sur ce site à préférer l'ancienne livrée des avions de Saudia.
Poisson au petit-déjeuner, c'est une première pour moi.
Effectivement, j' ai saisie le service client de Booking qui m'a répondu rapidement, je n'ai réclamé aucune compensation...
A bientôt.
Merci vieux Frère pour le partage !
Comment est l'Aerotel ? Ce sont des chambres aveugles ?
L'avion accuse effectivement le poids des années et la cabine est vraiment datée, reste le catering bien appétissant.
Dommage ces officiers à l'arrivée qui reflètent tellement mal l'accueil dans leur pays.
A bientôt !
Hello mon ami
Oui les chambres sont aveugles, la clim devrait te convenir puisqu'on a l'impression d'entrer dans un igloo ! 😉, la literie est confortable, mais le rapport qualité/prix reste médiocre.
Pour un vol de 4h50 et de jour, on s'accommode de cette cabine vintage, le catering est une constante chez SV, sans doute se qui fait sa force.
Concernant la PAF, ce n'est pas l'apanage de la Tunisie, c'est pareil au Maroc, mais aussi aux USA et à CDG, comme quoi !
Merci P'tit frère pour ton retour, à bientôt.
Merci pour la suite du routing gone
Comme toi je trouve que la nouvelle livrée fait plutôt retro
Embarquement par bus et beaux fuselage shots
Bon les sièges ne sont pas de la dernière mode mais comme le vol précédent saudia se rattrape sur le beau plateau
Re Christophe
Cette nouvelle livré ne fait pas du tout l'unanimité !
Encore un embarquement via paxbus, il faut admettre que c'est pratique pour photographier les avions.
Les avions positionnés sur TUN par Saudia, sont souvent des tracassin avec de vieilles cabines J, mais elles sont adaptées au temps de vol, toujours diurne.
Le plateau repas est la grande force de SV, il ne manque plus qu'un verre de vin !😜
A bientôt.
Salut Hervé, et merci pour cette suite.
Ton FR confirme que je ne suis vraiment pas fan de SV, même si le tarif est très attractif. On sent bien que TUN n'est pas une destination premium, et la guerre des prix s'en ressent sur le choix de l'appareil envoyé là-bas.
TUN, que j'ai essayé il y a peu, n'est pas le plus agréable des aéroports, loin de là. Raison pour laquelle j'ai joué la carte d'un transfert directement, sans avoir à sortir de l'aéroport.
Mais qu'était-ce donc que ces "cubitainers" ? Pour moi, le cubitainer contient du vin, mais sur SV à destination de TUN, j'en doute...
Hello Stéphane
" On sent bien que TUN n'est pas une destination premium, et la guerre des prix s'en ressent sur le choix de l'appareil envoyé là-bas." => Saudia est le transporteur dédié au Hadj, la plupart des pèlerins voyagent en groupe, et principalement en Y.
TUN est dépassé et explose de tous les côtés, sans compté que le personnel au sol est rarement sympathique...
Difficile pour un transfert le jour même à l'aller, de nombreux vols en correspondance partent entre 10 et 11h30.
Les cubitainers contiennent apparemment de l'eau bénite en provenance de La Mecque, un peu comme les vierges en plastique vendue à Lourdes !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.