RAPPEL DU ROUTING :
Enchainement de vols
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- 4Lufthansa - Affaires - Newark > Frankfurt - Boeing 747-8i
- 5Lufthansa Cityline - Affaires - Frankfurt > EAP - CRJ 900
DIRECTION LE TERMINAL B
Newark c'est devenu la routine, rendre la voiture de location, se diriger vers le people mover :
Arriver à la station :
Faire du spotting pendant le trajet :)
Mon premier 32Q UA :
Après c'est tout de suite plus banal :
Sortir au Terminal B, aller au check in LH :
Tomber sur son escorte préférée et doubler tout le monde ^^ (j'étais avec une collègue le jeu lui a plu aussi ^^)
Surtout que c'était encore un de ces jours où l'affluence est affreuse :
Grace à l'escorte le passage merdique de la TSA se fera en 5 minutes, quel gain de temps ! Nous voilà airside :
ESPACE FIRST SALON LUFTHANSA
Nous sommes accompagnés à l'espace First / HON qui est encore quasi désert à cette heure là :
Le menu, rien qui ne fasse vraiment envie :
Le bar :
La section dessert du salon business :
Les plats chauds :
Explications :
Le froid :
Quelques salades :
Fromages et charcuteries :
Un petit tour du salon :
Kawateuse et Watereuse :
Jus :
Pour les petits et les grands enfants :
Restons sage avec ce virgin mojito :
Et une légère sélection :
LE VOL
Nous sommes re-escortés jusqu'à la porte où l'embarquement commence :
Toujours beau un 747 !
Instant P.
Nous voyageons dans la première cabine J, privilégiez les deux sièges centraux si vous voulez plus d'intimité, ceux ci sont plus écartés que les autres.
Les deux sièges centraux, on voit bien la différence avec ceux du hublot :
L'armement du siège :
Avionic et noix avant décollage :
La pochette qui restera dans l'avion :
Le menu du soir :
Et en détail :
En gros plan :
PDJ :
Quelques aménités de plus dans les toilettes :
Pas de photos du décollage je n'étais pas au hublot et il faisait nuit, passons à l'amuse bouche :
J'ai pris le boeuf en entrée :
Ma collègue vous présente son plat chaud, l'option végétarienne et son assiette de fromage :
Quant à moi je suis parti sur les fruits de mers qui étaient très bons et le dessert avec des fruits :
L'avion partant tôt difficile de trouver le sommeil je me suis trouvé un chouette thriller :
Après une courte nuit, le service pdj commence :
Il n'y a pas de choix sur ce court vol mais l'ensemble est qualitatif et quantitatif :
Nous poserons plus qu'en avance et directement au contact
FRA
A l'arrivée, plusieurs agents attendent les passagers First et HON, nous sommes pris en charge par un sympathique mais vieux papy qui aura du mal à nous suivre ^^
On utilisera plusieurs couloirs dérobés pour arriver à la PAF et éviter les files qui semblaient bien longues puis l'agent nous demande si nous voulons être accompagnés au salon, nous déclinons car nous savons qu'avec lui, même si nous avons gagné beaucoup de temps à l'immigration, nous allons marcher deux fois moins vite :)
Merci Stephan de ce retour du pays de l'Oncle Sam
Fluidité au top à EWR tu peux dire merci à ton statut car autrement tu te serais bien emmerdé dans les longues files d'attente
Ça fait toujours plaisir de voler à bord du Jumbo
À bord le catering a l'air relativement bon
À bientôt
Merci Sacha pour le commentaire !
Oh oui je bénis tous les jours (enfin toutes les fois où j'ai une escorte) mon statut et crois moi, mes accompagnateurs ... aussi !
Le jumbo reste un avion iconique, on a de la chance que LH garde ses 748 pour en profiter un peu encore.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton FR et content de te revoir parmi les contributeurs.
Le nouveau salon LH d’EWR est beau, par contre il semble aveugle ?
L’offre reste assez moyenne, mais elle permet tout de même de dîner avant son vol (même si c’est un peu tôt).
A bord, la différence d’espace entre les rangées centrales et celles sur le côté est vraiment impressionnante. D’ailleurs, sur 744, c’est densifié, car LH arrive à mettre 3 sièges là où il n’y en a que 2 sur 748 : c’est bien mal optimisé tout ça !
Catering pas super engageant, mais si c’était bon, c’est l’essentiel.
Merci pour le partage et bon rétablissement.
Merci Flavien pour ton commentaire et d'avoir pris le temps d'écouter mes complaintes, c'est toujours apprécié !
Le salon est totalement aveugle en effet, il est exactement à la même place que l'ancien, sauf qu'avant on avait une vue sur les couloirs où les passagers débarquaient et on pouvait voir quelques avions, Maintenant c'est fini.
Effectivement les 748 sont en 2-2-2 alors que les 744 sont en 2-3-2 d'où les duos centraux bien plus éloignés. Toujours à privilégier, enfin, le temps qu' Allegris + et Allegris - arrivent ^^ Puisque Allegris ne peut pas être installée à l'étage, ce sera Allegris sur le pont principal et en haut les vieux fauteuils en attendant qu'une solution puisse être trouvée ! Incroyable.
Aerolopa indique déjà le LOPA du 748 : https://www.aerolopa.com/lh-74p-m
A bientôt !
Merci pour ce report Stéphan.
Ce statut HON est vraiment précieux. Ce passage express de la TSA est un réel plus. Que de stress en moins.
C'est indiscutable. Son profil si caractéristique a marqué son temps et n’a toujours pas fini de forcer l’admiration, même auprès des jeunes générations.
Bien qu’en classe affaires, on voit quand même une nette différence avec le vol aller en Première Swiss. Certes, ce n’est pas la même compagnie non plus, c'est à souligner aussi.
Sinon, entre le fait que les horaires sont difficiles et que c'est un vol bref, pas simple de profiter pleinement des prestations offertes.
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire (et d'avoir joué le rôle de messager ^^)
En effet et à juste titre le 747 et son nez restent mythique.
On n'est absolument plus dans la même ligue que la first LX mais le produit reste solide et les duos centraux bien plus agréables.
A bientôt !
Hello mon vieil ami.
Le status permet de gagner beaucoup de temps au départ mais aussi à l'arrivée !
L'espace First dans le salon a le mérite d'exister.
Cabine très connue, c'est vrai que les sièges centraux sont plus espacés que les latéraux.
Les deux prestations sont appétissante, LH fait des efforts au niveau du catering.
Un court mais agréable vol.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Grand Frère pour ton commentaire !
L'escorte est un énorme plus à EWR qui est toujours congestionné.
Les sièges centraux sont les meilleurs, même si pas de dernière génération mais attention, Allegris arrive, enfin au pont principal, en haut ça restera pour l'instant les vieux sièges que certains surnomment déjà Tristis (j'adore ^^)
A très vite !
Merci Stéphan pour ce FR.
EWR dans ses mauvais jours, heureusement que tu as droit à un accès privilégié.
Le dessert au salon ne donne pas très envie.
Voler en 747, est un réel plaisir, il faut encore en profiter.
A bord on voit bien la différence avec ces sièges centraux.
Le pauvre accompagnateur qui n'avait plus l'âge de marcher vite..😆
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
EWR est très souvent (trop !) dans ses mauvais jours ^^
Le 747 reste un avion mythique, heureusement pas besoin de trop se dépêcher pour le 748 LH n'a pas prévu de retraite dans l'immédiat. Au contraire.
Le petit vieux était super sympa mais il avait bien 75/80 ans, c'est triste de devoir bosser à cet âge là encore.
A bientôt !
Heureusement que tu as un coupe file ^^
A bord c'est quand même impressionnant la différence d'espace entre les duo centraux et les autres. Ça va être drôle quand ils vont avoir le mix de cabines.
La nuit est vraiment très courte sur ces red-eye depuis la côte est.
Merci pour ce FR