Avis du vol entre Manila et Naga en classe Economique avec Cebgo

Bonjour chers amis

Bienvenue à bord de ce numéro 5 sur 11.

Lors de l'épisode précédent, je vous avais quitté au pied des ceintures de livraison bagages à Manille terminale 1.
Je suis resté visiter Manille une semaine le temps d'attendre la famille du petit neveu qui ont préféré prendre un vol direct Charles de Gaulle-Manille terminal 3 à bord de l'air France 258.

Je laisse un bonus touristique de Manille et de ses environs à la fin de ce FR.

Ce vol n'a jamais été reporté sur ce site, mais la compagnie aérienne CEBGO l'a déjà été sur d'autres destinations.

L'objet de ce déplacement et d'aller visiter la ville de naissance de mon petit neveu entouré de toute sa famille.

Cette visite aurait dû avoir lieu en décembre 2016 où je suis déjà allé sur les Philippines, mais pour cause du Typhon NOCK TEN  j'ai dû me réorganiser pour la suite de mon voyage de l'époque -voir l'épisode 1 de ces premières aventures ici)…
À l'époque, le Charles de Gaulle - Jeddah - Manille sur Saudia était à 1200 € aller-retour en classe affaire, seulement 4h de transit au salon frais de l'ancien aéroport de Jeddah.

Teaser : je voulais absolument faire le Bamboo train ( ou trolley ou skate train) que la famille avait découvert en 2013…. 
Ce bonus touristique concernant Naga-city sera implémenté à la fin de l'épisode 6 sur 11.

Pour la suite chronologique de ce FR,  je vous invite d'abord à glisser vers la fin de celui-ci et de voir le bonus touristique avant de revenir à ce vol.

C'est fait ?
Donc place au vol.

J'avais choisi l'hôtel Savoy juste en face le Terminal 3 d'où arrivait la famille la veille. Le lendemain, nous devions décoller du terminal 2 pour aller sur Naga-city après le petit-déjeuner, nous empruntons gratuitement ainsi la petite navette du Terminal 3 au Terminal 2 en montrant nos cartes d'embarquement.

Nous nous retrouverons rapidement aux banques d'enregistrement de ce vol.
La famille se retrouve en file indienne pour enregistrer les bagages.

Nous nous retrouvons vite airside.

Puis nous passons en salle de préembarquement.

Nous y sommes, c'est bien là.

Toute la famille patiente sagement en attendant l'invitation à embarquer.

L'embarquement est lancé et ça débute par un petit tour de bus.

Conducteur? Nous sommes prêts!. 
Roule Raoul.

Un très long roulage nous attend avant de voir la queue de notre ATR 72-600.

Comme d'habitude sur ce type d'appareil nous embarquerons par la porte arrière. Ma place est à l'avant.

Traditionnel instant porte.

Vue de la cabine.

Le repose-seant de TonTonChristian

Lecture de la fiche de consigne.

Lecture de bord et du Bob.

Les documents de voyage

La vue de mon fauteuil

Réglons les aérateurs d'air frais afin de ne pas être décoiffé.

Nous repousserons avec 5 minutes de retard.

Petit taxi et longue attente avant de rejoindre la piste 31 (face nord ouest)  car il y a des intempéries sur Naga-city et notre pilote nous explique qu'il doit attendre l'autorisation de décollage.

Parti après 20 minutes au point d'attente.

Envole, c'est écoute de la musique et relecture de la presse de bord.

Descente et alignement sur la piste 04 de Naga Airport.

Ça bouge et le vent est fort. Puis ce fut un go-around, remise des gaz et longue boucle pour nous représenter en piste 22 ou le toucher est assez fort.

Arrivée au. point de stationnement et débarquement.
Bienvenue à Naga Airport.

Au revoir RP-C7285…. jeune bébé livré en juillet 2017….

Pour les lecteurs à vide de cartographie et de ce beau go-around.

Merci de votre lecture et à très bientôt pour un nouvel épisode.