Introduction
Bonjour
Je suis heureux de partager avec vous mon 3e FR
Nous avons passé une semaine de vacances en famille à NYC. Lors de la réservation des billets, j'avais comparé plusieurs routing au départ de NTE et mon choix s'est porté sur les options de Skyteam qui permettaient de multiples combinaisons avec AF, DL et KLM via CDG ou AMS. J'ai exclu une alternative financièrement intéressante d'IB via MAD mais avec une correspondance trop juste (50 mn) et peu d'options de repli en cas de retard.
Nous avons donc fait NTE-CDG-JFK à l'aller, et pour le retour la meilleure option par rapport aux horaires et tarifs était avec KLM via AMS
C'est donc sur le leg JFK-AMS en 787-10 que va porter ce FR
Avant vol
1ère chose étonnante, pour le check in en ligne, je reçois un mail de DL 24h avant pour lancer la procédure :
C'est bizarre car c'était bien un vol réservé sur le site de KLM, opéré par HOP / AF à l'aller et KLM au retour (avec un E190 HOP sur le leg AMS-NTE amis opéré pour le compte de KLM)
C'était un peu confusant, j'avais fait le check-in sur l'appli AF à l'aller, pas possible sur le vol retour; idem sur celle de KLM qui me renvoyait vers DL, j'ai donc du le faire chez DL. de même, toute demande de bagages supplémentaires ou changement de siège devait se faire sur leur appli
Au final, l'appli KLM me signale que je suis bien enregistré mais avec une notification comme quoi je suis en liste d'attente (flippant mais je comprendrai plus tard pourquoi)
Arrivée donc au terminal 4 de JFK, 3h avant décollage, comme recommandé par les autorités sur les applis des compagnies, car JFK est en travaux et avec le shutdown en plus, on s'attend à des longues files d'attente. L'accès à JFK en transports est aisé et peu coûteux avec un métro autonome qui permet de rallier rapidement le centre de NY via une gare en banlieue, pour 8,5$ (+un ticket de métro), avec même la possibilité d'acheter une carte à 27$ de 10 trajets partageables entre plusieurs utilisateurs (on l'a su qu'au retour, dommage!)
On édite les boarding pass aux bornes et on file au contrôle
Étonnamment, ça ne dure que 20 mn, queue incluse, je m'attendais à beaucoup plus long. A l'aller on avait mis 2h pour faire les formalités, prise d'empreintes pour toute la famille, c'était long
Salle d'embarquement
On se pose tranquillement en salle d'embarquement, une fois encore ce sont des écrans DL qui donnent les infos, c'est bizarre, ça peut donner l'impression qu'on s'est planté de porte, seul le n° du vol écrit en bas confirmait qu'on était au bon endroit:
Les agents au sol annoncent que le vol est complet, et demandent des volontaires pour passer des bagages cabine en soute. On se propose, pour éviter d'avoir nos 4 valises en plus de nos sac à dos à se trimballer à Schipol pendant les 4h d'escale (on l'avait fait aussi à l'aller, mais on ne nous avait pas laissé le choix, l'E190 de HOP était full aussi et on a tout récupéré à JFK malgré une correspondance d'1h20 un peu short à mon goût)
Ils font également un appel à volontaires pour se désister en raison de surbooking, contre 800$ de dédommagement mais la question se posait même pas pour nous; je comprends du coup la notification de liste d'attente sur l'appli KLM, et d'ailleurs je me demande si on aurait pu nous forcer à être placés sur le vol suivants?
L'embarquement débute, nous sommes mis avec la zone 2 au lieu de 5 en récompense d'avoir mis nos bagages en soute :)
Récemment, j'ai toujours voyagé en 777 ou a330/40 pour les vols LC, ce sera ma 2e expérience en 787 après le F-HRBA d'AF tout fraîchement arrivé dans la flotte que j'avais pris en 2017 pour Le Caire
A bord
Content de retrouver la cabine et son éclairage lumineux agréable
J'entends quelques français qui comme nous vont sans doute transiter par le hub KLM de Schipol pour une destination en région.
On s'installe en rangée 41, je constate le pitch un peu plus spacieux que sur le 777 d'AF à l'aller et les COI que j'ai l'habitude de prendre pour la Guadeloupe
Je pars à la découverte de l'IFE, avec un catalogue bien fourni et reprenant pas mal de contenus en commun avec AF (sauf les films français)
Je trouve globalement que l'IFE est moins bien que AF avec un écran plus petit et une navigation sous Android moins intuitive, il manque aussi la connexion Bluetooth pour connecter ses écouteurs et les vues caméra extérieures (dont l'avion ne devait pas être équipé) mais globalement ça fait bien le job. La VF est dispo en audio mais pas en sous titres, mais bon c'est compréhensible. C'est toujours mieux que Corsair qui propose que la VF audio et pas les sous titres FR, avec en plus un son mono
On repousse, c'est l'heure de la démo de sécurité, en anglais sous titré hollandais; c'est curieux de voir que l'audio n'est pas dans la langue de la compagnie mais tant mieux pour moi
Peu après le décollage, le service commence. On annonce 6h20 de vol, il est déjà 22h30 locales, ça va être court entre les 2 services
L'équipage est plutôt sympa et certains parlent même français, ce qui est un effort notable.
On commence par la petite serviette rafraichissante avec une bouteille d'eau
Puis le repas. Au choix pastas ou boulettes de boeuf, ce qui sera mon choix, avec une salade en entrée, un morceau de gouda et un cheese cake en dessert
C'était très moyen, ma pire expérience culinaire en vol LC. Même pas un morceau de pain (peut être que mon côté frenchie et mon manque de pain aux USA ont altéré ma perception!). Je n'ai pas pris d'alcool mais du vin était bien proposé
Ce n'est pas au niveau d'une compagnie nationale. Peut être que les français sont plus exigeants sur la nourriture, moi je suis pas difficile de nature mais c'était médiocre. Même sur un vol Corsair pour la Guadeloupe, la proposition est plus intéressante, avec un apéritif et quelques gâteaux, en plus d'un éventuel verre de vin ou une bière. Je m'attendais à minima à une expérience similaire à AF
Des rafraichissements étaient dispos entre les repas mais j'avais plutôt envie de consacrer un max de temps à mon sommeil.
Il est temps de dormir, la nuit va être courte avant le service suivant qui se résume à une boisson chaude ou froide, et un feuilleté au fromage…
on est mieux servi dans un court courrier! on pourrait à minima proposer un choix sucré ou salé, c'est quand même un vol LC!
Je checke les correspondances à Schipol sur l'lFE, tout va bien (à ce moment là puisque mon vol suivant aura une heure de retard finalement)
