Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !
À présent, il est l'heure de retrouver la deuxième partie de ce voyage d'affaires qu'effectue mon père du Canada jusqu'à la Tunisie, en passant par l'aéroport que tout le monde connaît (CDG) et en empruntant la compagnie que tout le monde sur Flight-Report est censé connaître (AF) !
Et donc, c'est parti pour le second vol CDG-TUN !
À L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE (CDG) DANS LE TERMINAL 2E
Le FR précédent s'est terminé sur le FIDS des correspondances, qui prévoit la correspondance de mon père à l'heure, et en porte K34.
Malheureusement, puisque mon père a débarqué de son YUL-CDG au hall L, il devra faire pas mal de chemin pour rejoindre le hall K, d'où est censé partir son prochain vol.
En marchant, il en profite pour tirer un dernier portrait de l'avion qui l'a conduit dans la Ville Lumière pour son escale !
Il tire également portrait de ces 3 avions, tous de la même compagnie, stationnés au Terminal 2F qui accueille les vols domestiques en France métropolitaine et dans l'espace Schengen, les voici mentionnés du plus proche au plus loin :
1 - Airbus A220-300 (F-HZUB), en porte F55, destination Rome (Terminal 3), vol AF1204.
2 - Airbus A321-212 (F-GTAT) en porte F54, direction Amsterdam, vol AF1340.
3 - Airbus A320-214 (F-HEPJ) en porte F53, direction Toulouse, vol AF7408.
Mon père ne passera pas la PAF, car il ne sortira pas de la zone non-Schengen (désolé pour la qualité de la photo).
Il va plutôt descendre pour prendre le bus (la Navette Bleue) qui va l'emmener jusqu'au hall K.
Le bus dépose mon père au niveau inférieur du hall K, avec les portes K21 à K27, ce qui l'obligera à utiliser un escalator pour monter à l'étage supérieur où se trouve sa porte d'embarquement.
Et le voici dans cette salle d'embarquement, que je trouve très jolie, notamment grâce à son plafond en bois voûté.
Tous les commerces sont fermés à cette heure-là à CDG-2E, mais sachez qu'il y en a quand même beaucoup, notamment ce duty-free qui vend un nombre incalculable de produits hauts de gamme.
Il y a même un restaurant de l'entreprise de fast-food britannique Prêt À Manger que mon père croise sur le chemin de sa porte d'embarquement, ainsi qu'un Relay, inévitable des aéroports français.
Le temps de repasser devant une autre boutique duty-free…
Et voilà que mon père arrive à sa porte d'embarquement, la porte K34, d'où est censé partir son vol.
Tout le monde se met alors déjà en file pour se préparer pour l'embarquement qui doit débuter.
Après s'être fait scanné sa carte d'embarquement et après avoir effectué un contrôle d'identité, mon père descend les fameuses rampes d'accès aux passerelles du hall K du Terminal 2E.
Il s'engage ainsi dans la passerelle vitrée, ou ça bouchonne quand même !
Son instant Xbox Series X et porte deviendra un peu flou…
Mais ça restera correct pour le fuselage shot.
Et voici les détails de l'appareil qui emmènera mon père chez lui, dans la belle Tunisie :
Type de l'appareil : Airbus A320-214
Immatriculation : F-GKXI
Prénom : Roissy-en-France
Âge de l'appareil au moment du vol : 22.8 ans
Carrière : Il a commencé sa carrière chez Air France le 19 mars 2003 avant de voler sous les couleurs de la compagnie Joon à partir du 6 décembre 2018, jusqu'à la fermeture de la compagnie le 27 juin 2019, où il reprend les couleurs d'Air France.
Et tout de suite, place au vol !
LE VOL AIR FRANCE AF1084 DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE (CDG) - TERMINAL 2E À TUNIS-CARTHAGE
Mon père entre dans l'avion par la cabine Business, arrangée en 3-3, tout comme la cabine Éco d'ailleurs.
Son domicile pour ce vol sera situé au hublot (essentiel pour faire un bon FR) et sera le siège 14A.
Au niveau du legroom, c'est pas top-top, mais ça le fera pour un vol de 2 heures !
Au passage, notez que le côté droit de la pochette est un peu détaché, donc ce qui réduit un peu le legroom malheureusement.
Il vide ensuite le contenu de la pochette littéraire pour voir ce qu'elle contient : un vomito bag et une safety card.
Notez bien l'usure sur le dos du siège devant celui de mon père, ce qui est une autre preuve de l'âge élevé de l'appareil !
Son voisin de porte est un autre A320-214 Air France (F-HEPA) stationné en porte K32 qui partira à Alger (Terminal 4), vol AF1554.
Le soleil vient de se lever (encore une belle journée et il va bientôt arriver l'ami Ricoré) au moment du pushback.
Malgré cela, mon père n'oubliera pas l'instant PSU.
Il croisera aussi le regard de ce Boeing 777-328ER Air France (F-GZND) stationné en porte K30 et qui vient d'arriver de New-York-JFK (T1), en ayant assuré le vol AF5.
Mais également de cet A220-300 (F-HUZG) en porte L25 qui est arrivé de Londres-Heathrow (Terminal 4), vol AF1181.
Pendant que l'avion commence tranquillement son roulage, les PNC effectuent les démonstrations de sécurité à l'ancienne.
L'avion commence son roulage en passant par le hall L tandis que mon père croisera le regard d'un A320-214 AF (F-GKXN) en porte L33 qui est arrivé d'Istanbul sur le vol AF1391.
Mais aussi celui d'un B777-328ER (F-GZNK) en porte L34 qui partira à JFK (Terminal 1), vol AF4.
Sauriez-vous trouver l'intrus parmi tous ces avions garés au hall M ?
L'avion qui le recouvre est un A350-941 AF (F-HTYG) en porte M49 qui va aller à Buenos Aires, vol AF412.
Cette séance de spotting au roulage s'achève avec ce B787-9 Dreamliner AF (F-HRBI) en porte M50 et qui ira à Delhi, vol AF226.
Et l'avion s'aligne sur la piste 08R/26L, d'où l'A350 qui a transporté mon père sur un YUL-CDG avait atterri quelques heures plus tôt.
La cabine est prête !
LES GAZ À FOND !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et plus que 2 heures avant que mon père retrouve sa terre.
L'avion effectue un virage sud pour survoler le département des Hauts-de-Seine, avec en fond le Bois de Boulogne.
Mais mon père n'aura pas pu tout voir de Paris, car l'avion est vite entré dans une couche nuageuse.
La croisière commence alors sous le soleil levant, et c'est à ce moment-là que les PNC distribuent le service d'après-décollage.
Ce sera verre d'eau, verre de café, du sucre, un biscuit breton Filet Bleu ainsi qu'un sandwich à la crème de pois chiches, au fromage de brebis et aux tomates. C'est un peu maigre, mais moins que ce que contiennent les sacs "Bon Appétit" servis au petit-déjeuner sur les long-courriers ! Niveau goût, mon père aura trouvé le sandwich beaucoup trop sec.
Après ce léger repas, la couche nuageuse disparaît et mon père arrive à remarquer que l'avion entame sa traversée de la Méditerranée en survolant les Saintes-Maries-de-la-Mer et le Parc Naturel Régional de Camargue.
La côte tunisienne se dévoile alors quelques minutes plus tard, et c'est ainsi que la descente sur TUN commence.
L'avion alors effectue un virage vers l'est pour survoler les villes de banlieue d'Erriadh, Borj Cédria, Hammam Lif, Ezzahra et Boumhel.
Il survole aussitôt le port de La Goulette, avec des navires de croisière de Grimaldi Lines et Tunisia Ferries.
Finale en survolant le lac de Carthage.
Et touchdown sur TUN à 09h50 précises, parfaitement à l'heure !
Petite séance de spotting au roulage, et voici mentionnés du plus proche au plus loin :
1 - Airbus A320-214 Buraq Air (5A-BAE) en porte 54, destination Tripoli, vol UZ144.
2 - Airbus A320-214 Nouvelair Tunisie (TS-INP) en porte 55, destination Francfort (Terminal 2), vol BJ246.
Cet A320neo Tunisair (TS-IMZ) en porte 56 s'est mangé 3h15 min de retard alors qu'il devait partir à Milan-Malpensa (Terminal 1), vol TU756.
Cette séance s'achève lorsque l'avion se gare à côté de cet A330-343 Saudia (HZ-AQ15) en porte 57 qui rentrera à Djeddah, vol SV366.
Et maintenant, tout le monde se lève pour Danette !
Et là, coup de grâce ! Mon père a eu le courage de demander à un PNC s'il pouvait prendre une photo du cockpit, pour me faire un petit cadeau, ce à quoi il a gentiment apprécié !
Et c'est ainsi que mon père sort de l'avion quasiment en dernier, à la porte 59.
Il n'arrivera malheureusement pas à tirer un dernier portrait de l'appareil l'ayant emmené chez lui.
Mais il aura réussi à me photographier ces deux avions, mentionnés du plus proche au plus loin :
1 - ATR 72-600 (TS-LBG) de Tunisair Express, destination Djerba, vol UG400.
2 - Boeing 737-8K5 (F-HUYR) de Transavia France, destination Paris-Orly (Terminal 3), vol TO8223.
Je vous épargne tout le LONG cheminement qu'il faut faire à TUN pour rejoindre la PAF si on débarque en passerelle.
Il y a BEAUCOUP de monde à la PAF !
Heureusement, tous les postes étaient ouverts et il passera la PAF tunisienne assez rapidement (rappelez-vous de mon expérience à JFK !)
Mon père doit ainsi procéder à un autre contrôle PIF…
…pour se retrouver rapidement en salle de livraison des bagages !
Et c'est ici que ce termine ce FR !
Je vous remercie de m'avoir lu et je vous dis à très bientôt pour le vol retour TUN-CDG-YUL, toujours sur Air France ! Salut la compagnie !
