Avis du vol entre Chiang Mai et Luang Prabang en classe Economique avec Lao Airlines

Voilà, notre virée Thaïlandaise dans la partie nord-ouest est finie (voir le bonus à la fin)

Nous devons rendre la voiture pour midi, mais notre vol n'est qu'à 15:15

Pour nous rendre au Laos, notre prochaine escapade, seul Luang Prabang est desserviau départ de Chiang Mai. Cela tombe c,'est là que nous voulons nous rendre pour débuter notre périple. Lao Airlines propose cette liaison opéré en ATR72-600

Nous rendons notre voiture de location. La restitution se fait au niveau des arrivées nationales. Ce qui fait que nous allons devoir traverser tout l'aérogare. On a trois heures pour le faire, je pense que l'on devrait arriver à l'heure pour l'enregistrement des bagages

Rappel du routing

Cela grouille de monde, c'est bas de plafond et aucune lumière naturelle. L'aérogare commence à dater, malgré un agrandissement en 2014. Il serait temps de penser à une petite rénovation, voire faire une nouvelle extension ou un nouveau terminal

En 1992, lors de ma première venue à Chiang Mai seul les vols nationaux étaient proposés. Il y avait une partie internationale pour les seuls passagers en continué après un vol international avec une escale à Bangkok et volant avec Thai Airways. Maintenant, la Chine, Singapour, la Malaisie, les Philippines , Taïwan, le Laos, la Birmanie, le Vietnam, le Japon et la Corée du sud sont desservis. 

Le coin des victuailles 

Le coin de compagnies

Une partie pour les low-cost

`
Le bureau de Thai Airways

Le bureau de la consigne à bagages avec même la possibilité de se faire livrer son bagage à l'hôtel

Les coins des "sim card". Pour ma part, ayant tout compris, j'ai le droit à 35Go par mois. Petite requête auprès de Mr Niel, si vous pouviez rajouter quelques communications téléphoniques…

Un banc dédié pour refaire sa valise

Les comptoirs 1 & 2 seront affectés pour l'enregistrement

L'enregistrement en ligne n'est possible que pour les vols intérieurs

Après avoir patienter, les comptoirs d'enregistrement se préparent

Nous serons les premiers a être enregistré sur le vol. Mais il faut être patient. Vérification minutieuse des passeports. On nous demande si nous avons fait un e-visa. Réponse négative de notre part. N'ayant qu'un billet aller, on nous demande la preuve que nous quitterons le territoire en présentant un justificatif de billet aérien, terrestre ou ferroviaire

Nos bagages seront pesés, étiquetés et restitués, car il faut déposer les bagages dans une zone dédiée comprenant un scanner. Une fois les bagages mis sur le tapis, on est mis de côté et on doit attendre un OK pour quitter la zone 

Une fois cette opération faite, nous grimpons d'un étage où passons la PAF et le PIF très rapidement car il n'y personne 

On retrouve les traditionnelles boutiques hors-taxe, mais clairesemé 

La zone internationale est très calme

Le salon "Royal Orchid" pour les passagers de Thai Airways et l'alliance

Nous retrouvons une ambiance plus claire et mon anxiogène 

Seul cette chaîne de burger est présente et c'est un des commerce de cette zone qui sera sollicité

Prêt pour l'embarquement qui sera en paxbus

C'est en ATR que nous rejoindrons Luang Prabang

RDPL-34228

Constructeur: ATR
Type: 72-600
Date du 1er vol: 04/11/2014
Date de livraison: 18/11/2014
MSN: 1189
Motorisation: 2 x PWC PW127M
Configuration: Y70

Une belle dérive

Une dernière pour la forme

Un bel accueil en porte avec le sourire et un costume fort élégant porté par les PNCnette

Nos places pour ce vol

Le PSU moderne

Les racks sont assez grands pour les bagages cabine

Le casier à littérature

La fiche de sécurité, le vomito bag et le magazine 

Détail de la fiche de sécurité (qui restera à bord, j'ai zappé de la prendre pour ma collection)

Le magazine qui présente en autre leur réseau 

L'heure du repoussage approche, la turbine droite a démarré en "Hotel Mode" (l'hélice n'est pas en fonction), pour fournir l'électricité et la clim, qui était fourni par le sol

Nous reculons à 5h06, soit un peu en avance sur l'heure prévue

Fin du push back

Les volets sont sortis pour le décollage

Nous commençons le roulage tandis que cet A320ceo de Thai Air Asia va rejoindre Bangkok DMK

Je suis agréablement surpris par le faible bruit émis par PW127F sur cette version 600

Le roulage sera court

Pleine puissance et c'est parti

Au revoir Chiang Mai à bientôt peut-être

Une nouvelle tour de contrôle en construction, elle est bien plus grand au regard de l'actuelle qui est devant

Rapidement nous entamons un virage sur la droite nous faisant passé au-dessus de la vieille ville

Une vue de l'aéroport

C'est bien dense

La rivière Ping qui coupe la ville en deux

La gare de Chiang Mai

Puis nous commençons à traverser la couche nuageuse

Durant toute la traversée les nuages seront présents couvrant la totalité du sol, couverture à 8/8

Un service est proposé avec la box surprise et une boisson. Mais voyons ce qu'elle cache

Un bon gros croissant que l'on peut napper avec une confiture de fraise

Et l'on peut voir qu'il est frais, fabriqué le 24/10 date limite de consommation le 24/10

C'est la première fois que j'ai un croissant de cette taille et goûtu

Après le service la PNCnette passant dans les rangs pour nous remettre les documents à remplir pour le passage de l'immigration

Il y a deux possibilités

- obtenir un evisa via le site web officiel du gouvernement du Laos

- ou sur place, moyennant 1500 ฿ ou $50 US, une photo d'identité récente

Lors du remplissage des documents, nous avons entamé notre descente dans la crasse

C'est montagneux dans le coin

La banlieue de Luang Prabang

J'avais misé sur l'autre procédure en laissant le Mékong sur la droite, perdu

Touché tout en douceur

L'aérogare

Demi tour en bout de piste

Sorti pour le premier taxiway

Et nous nous garons juste à côté de cet ATR72-500 de LaneXang Airways International

Dommage que le soleil soit absent cela aurait sublimé les couleurs de la dérive que je trouve très belles

Les bagages sont déjà en train d'être débarqués

Nous marcherons jusqu'à l'autre bout de l'aérogare

Une autre vue de l'autre ATR

Les autorités étant relativement présentes, je me fais discret et ne prenant pas de photos

Nous arrivons dans un hall austère éclairé par des néons

Il y a de chaque côté des pupitres pour remplir les documents d'immigrations pour ceux qui ne l'aurait rempli dans l'avion

Ensuite il y a un filoguide, nous serons les premiers à passer. Nous présentons chacun notre tour, notre passeport et les documents remplis et la photo. La première préposée, agrafe la photo et tapote sur son clavier d'ordinateur
Transmet l'ensemble à un deuxième préposé, qui semble vérifier que tout est OK
Puis le transmet à un troisième qui nous demande les sous pour le visa. Nous nous acquittons en ฿ et colle une vignette pour le visa
Il nous redonne tous les documents et nous invite à aller vers un quatrième comptoir où ce dernier tamponnera le passeport avec sa date limite de validation.

Nous pouvons aller récupérer les bagages qui sont déjà sur le tapis

Des ATM sont disponibles à la sortie, mais le retrait est limité à 2.000.000 Kips soit environ 80€

Nous prendrons un taxi collectif pour rejoindre notre hôtel. Nos ressentirons les bienfaits de la route avec ses ornières, ses nids de poule etc…
Le réseau routier Laotien mériterai un grand coup de rénovation

Je vous remercie de m'avoir et lu et de vos éventuels commentaires

Le prochain vol est une exclu…