Bonjour,
Je vous retrouve à la sortie de mon GVA-CDG dans le cadre du routing que je vous rappelle.
Enchainement de vols
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- 3AF10 - Économique - Paris –> New-York - Boeing 777-300
- 4DL1135 - Domestic First - New-York –> Salt Lake City - Boeing 737-900
- 5DL56 - Économique - Salt Lake City –> Amsterdam - Airbus A330-900neo
- 6KL1937 - Économique - Amsterdam –> Geneva - Embraer 175
- 7AF1043 - Économique - Geneva –> Paris - Airbus A220-300
Mission actuelle : rejoindre le 2E pour prendre le dernier vol de la journée, en l'absence d'AF12 ce 15 octobre, reliant CDG à JFK, avec AF en B777-300.
Le vol partira des portes L dont connaissons bien les divers attraits. Voici où ma mère et moi élisons domicile un premier temps.
Le salon était franchement très fréquenté en ce mercredi de mi-octobre.
Petit tour du buffet en début d'après-midi. Le froid.
Le sucré.
J'avais également soigneusement documenté l'offre chaude, mais celle-ci a purement et simplement disparu de mon appareil. Je ne comprends pas ! Ce n'était pas particulièrement fameux, quoi qu'il en soit, avec les traditionnels penne du 2E L et un accompagnement carné, le burger végétal, et un autre plat que j'ai totalement oublié. Mes sincères excuses.
Direction donc la porte pour un embarquement à l'heure - je ne comprends vraiment pas, tout était photographié !
Respect des priorités pour la montée à bord, je suis donc en zone 2. L'appareil.
Sympathique accueil en porte. Passage par La Première.
La Business.
Premium Eco.
Avant de rejoindre une cabine Y vide - enfin… À l'heure actuelle.
Nous rejoignons nos sièges duo à l'arrière de la cabine : le vol aller/retour (GVA-JFK / SLC-GVA) n'a coûté que 400 euros par personne, prix assez imbattable et qui justifiait de souffrir du manque de confort d'un LC en Y. Nous étions néanmoins assez certains avec ma mère que nous voulions absolument éviter d'avoir un voisin, et les options Duo du B777-300 AF sont plutôt pas mal à cet égard, d'autant que mon statut m'a offert la sélection du siège.
Hublot parfaitement aligné en rangée 50.
L'embarquement se poursuit.
La cabine était propre à mon arrivée. Mais la passagère de devant changera vite la donne, en sortant des pistaches de son sac, et n'hésitant pas à simplement laisser les déchets… Sur le sol !!
Évoquons d'ailleurs les autres passagers : la cabine sera remplie à 100% et prendra place sur les derniers rangs une bonne trentaine de collégiens - ou lycéens, par là autour - en voyage groupé… Avec seulement deux accompagnants adultes. Je ne vous cache par les petites craintes suscitées par cette image à leur arrivée.
Repoussage à 18h35.
Vidéo de sécurité.
Très bon legroom. Avec la couverture déposée sur le siège à l'arrivée.
Décollage 18h51.
Également à suivre sur les écrans.
Puis nous passons outre la couche pour retrouver ce coucher de soleil qui nous suivra pendant… Un peu plus de 5h de vol !
Le PNC basé à l'arrière, moyennement agréable, distribué des serviettes rafraichissantes.
Petit désagrément des sièges Duo en fond de cale : l'espace entre le siège et le hublot. Il éloigne de la vue mais n'est pas suffisant pour permettre des rangements.
Traversée de la Manche.
Et distribution concomitante des repas. Choix entre pâtes aux champignons ou poulet.
Heureusement, le PNC peu sympathique est rejoint par une collègue nettement plus joviale. Le repas tel que présenté, avec distribution de boissons au même moment.
Découvrons de quoi il retourne. Mon dieu. Ce fut aussi appétissant que l'image semble le suggérer. Difficilement mangeable, ma mère ne prendra pas plus de la moitié de sa barquette. Je la terminerai mais à regrets, c'est véritablement répugnant.
Le service termine par distribution de thé ou café - dont voici un vestige…
Le soleil semble véritablement se coucher.
Pour un peu mieux se relever.
J'essayerai de me connecter au wifi pour suivre un peu l'actualité au sol. La chose fut moyennement fructueuse. Le paiement, lui, correctement débité ! Mais je n'ai pas eu le courage d'émettre une réclamation.
La traversée se poursuit.
Distribution du maudit sac.
Dont voici le contenu.
Pain viennois digeste, carré moelleux étouffant, et le yaourt à boire n'est pas exactement ce que je préfère - mais c'est une question de goût.
Nous approchons New York. Une petite observation : la tonalité des couleurs de l'éclairage public, très blanc-froid ici. C'est intéressant d'un point de vue sociologique /démographique aux États-Unis car survoler le pays permet de rendre compte de la conversion rapide des régions démocrates et prospères à l'éclairage LED, tandis que d'autres lieux plus ruraux bénéficient toujours d'un éclairage public bien plus chaleureux aux tons jaunes mais nettement moins écologique.
Début de descente.
Atterrissage avec près d'une heure d'avance.
Mais JFK oblige, cette avance sera compensée par une large attente au sol, faute de places disponibles.
Nous prenons finalement place, à 20h13, aux côtés de cet avion LX… Que nous avons vu au contact à GVA avec ma mère en début de journée, juste à côté de notre A220 à l'atterrissage avorté pour rejoindre CDG.
Contrôles aux frontières expédiés en quelques secondes - mais à l'aide d'un passeport nord-américain, ce qui est une aide considérable en l'occurrence… Bien qu'il me semble que la chose fut rapide pour les passagers français également.
Nous attendons les valises une quinzaine de minutes.
Puis rejoignons de la famille dans le Queens en métro, depuis Jamaica, après avoir pris le AirTrain.
Merci de m'avoir lu ! À très vite pour le vol interne.
Bonsoir Leptitsuisse
J'espère que tu as fait une demande de remboursement pour cette gene ?
Pour mon vol vers Hong Kong, j'avais rencontrer le meme désagrément concernant le WiFi.
Ils te rembourseront sans soucis avec la capture que tu as fournis.
A bientot ! 😉
Bonjour et merci de m'avoir lu, le procrastinateur que je suis n'a pas encore fait la demande, mais je devrais m'atteler à la tâche. À bientôt !
Merci pour le partage,
Un vol qui aurait pu être meilleur mais je crois comprendre que le prix était très attractif. Les sièges en duo au fond se fond de plus en plus rare, leur nombre diminue à chaque renouvellement de cabine. Le statut est très utile pour les obtenir gratuitement.
Je constate avec une immense joie que la pâtisserie au chocolat Alain Ducasse est de retour au salon après plus d'un an d'absence.
C'est rare car d'habitude La Première bénéficie d'une passerelle dédiée et son accès est impossible aux autres passagers.
Avec tous les retours négatifs des clients je ne comprends pas que ce sac soit encore là, même KLM fait mieux pour le deuxième repas...
Il est possible de faire faire la réclamation par le personnel de cabine, c'est en général simple et le dédommagement est rapide.
Bonne continuation,
Bonjour et merci de m'avoir lu,
En effet, les prix étaient plus qu'attractifs
Je confirme, ledit dessert est bien de retour
Je ne sais pas pourquoi nous sommes passés par la F ; était-elle seulement occupée d'ailleurs ? Elle était 100% vide à l'embarquement...
En effet, ce sac (et son contenu) est désespérant
Au plaisir
Pour la parcelle dédiée à la Première, si ces pax ont demandé à embarquer à la fin, ce n'est pas gênant que les autres pax passent par là. C'est en quelque sorte du ni vu ni connu 😄
Merci beaucoup pour ce FR.
Hélas, le catering est vraiment très mauvais comme vous le soulignez.
Imaginez, quand on n'a pas la possibilité de passer par un salon au préalable, comme c'est le cas pour moi.
Non franchement, les voyages en avion ont perdu de leur superbe et permettent juste de relier un point À à un point B.
Je regrette bien votre note concernant l'équipage : si, en plus du catering, les PNC AF se mettent à être moyens, alors où allons nous ?
Bons vols !
Bonjour et merci de m'avoir lu,
En effet, le catering est désespérant et seul les avantages liés à mon statut me poussent à être fidèles à AF, car le salon représente une plus-value non négligeable. Sinon, LOT en Premium fait vraiment super bien l'affaire pour rejoindre les États-Unis et à des prix très compétitifs.
Au plaisir
Merci pour ce partage.
Effectivement, on ne peut pas dire que cela envoie du rêve, et le contraste avec vos navette GVA dans un avion moderne est bien visible. C'est d'autant plus dommage sur une ligne aussi "célèbre" que CDG-JFK.
Je suis aussi étonné qu'Azéotrope par ce passage via la cabine P... ce qui n'est point l'usage. Tout se perd on dirait.
Par le passé (et en 744), j'aimais bien les duo du fond qui permettait de glisser son bagage cabine entre le siège et le hublot. Mais effectivement, là, il n'est pas question de faire pareil.
Le catering est effectivement très basique (et plutôt "habituel" pour du Y AF) et il n'y a pas de quoi l'encenser.
Si en plus, les PNC étaient peu emballés, il ne reste plus que le tarif pour être satisfait car lui pour le coup, est vraiment bon.
Cependant, si la seule chose qu'on vient à retenir est le tarif, c'est la porte à toutes les infidélités possibles.
Je pense que la pax de devant avec ses pistaches a oublié ses bonnes manières aux sols (et voire bien avant...).
Par contre, le groupe de collégiens/lycéens semble avoir été plutôt sage.
A bientôt.
Bonjour et merci de votre fidélité,
J'ai fait le même constat : mes navettes GVA-CDG s'avèrent finalement plus qualitatives qu'une ligne vitrine comme la CDG-JFK. C'est regrettable
Non, ces duo offrent, me semble-t-il, simplement un espace augmenté pour les jambes et le mérite de ne pas avoir de troisième voisin...
Le catering est catastrophique. Sur mes derniers LC Y avec AF, j'avais simplement eu des pâtes à la sauce tomates. Là au moins, même des pâtes moyennement réussies n'ont pas l'aspect (et la texture, et le goût) aussi répugnant que ce qui a été servi sur ce vol. On veut faire du cost cutting? Très bien, mais alors on ne prétend pas pouvoir servir quoi que ce soit d'autre que des pâtes tomates...
L'équipage n'était pas génial, la voisine de devant non plus, mais les collégiens/lycéens se sont montrés très sage, en effet !
Au plaisir
Lors de mon récent vol en P, lorsque je suis arrivé à la passerelle, l'embarquement avait déjà débuté. Les pax J était déjà à bord et les Y embarquaient. Peut-être qu'ils ont fait embarquer les pax J par la première passerelle avant que mes co-pax P et moi n'arrivions ? Dans ce cas ça facilite l'embarquement et ça ne gêne pas les pax P puisqu'il n'y a eu aucun passage par la P lorsque nous étions à bord...
Ce n'est qu'une hypothèse...
Bonjour et merci pour cette nouvelle publication.
Le passage au salon n'a pas été à la hauteur des attentes, au niveau de l'offre chaude s'entend...
A bord, la passagère assise devant vous mérite une leçon de savoir vivre ! Quelle coche🤢
Visiblement le groupe d'ados c'est bien tenu, c'est agréable de voir des jeunes bien élevés.
Le premier service ne m'étonne pas concernant la tambouille distribuée, et que dire du sac bon appétit !? Comme le dit Naxxar, les voyages en avions n'envoient plus du rêve, du moins en classe économique...
AF offre cependant un choix extraordinaire de divertissements, et le prix du billet est vraiment bas.
Pas d'attente à l'immigration, c'est à dire aucune file d'un kilomètre ?
Voilà nous en apprenons de jour en jour, vous bénéficier de la double nationalité, Américano-Suisse, c'est sûr ça aide !😉
L'Air Train et le métro sont pratique à JFK pour relier à moindre frais la plupart des quartiers new yorkais...
A bientôt.
Bonjour et merci de votre fidélité,
En effet, le salon m'a habitué à un peu mieux... Mais c'est ainsi...
Oui, la voisine de devant devrait être réduite au statut de paria !
En effet, le groupe d'ados s'est avéré exemplaire
Sur le service, je ne m'attendais à rien. Mes deux derniers LC en Y chez AF, j'ai eu des pâtes à la sauce tomates, comme je le disais à Frostyjeff, et là au moins, même si ce n'est pas incroyable, on ne peut pas se planter. Quitte à réduire les coûts, autant assumer et se contenter à de la cuisine basique de chez basique. Le problème c'est quand on veut servir de la viande au même prix qu'un mauvais plat de penne tomates, là non seulement ce n'est pas incroyable, mais en plus il y a quelque chose de répugnant
Oui, l'IFE d'AF est ultra qualitatif, et le prix imbattable
Aucune file à l'immigration !
Au plaisir
Merci Pas Guillaume et la maman de Pas Guillaume pour le partage !
Le salon remplit bien son office et heureusement parce qu'à bord le catering fait pitié et vraiment pitié, que ce soit le plateau principal que le sac bon dégueulis. Sérieux, un sandwich à l'humus et aux poivrons wtf.
Passage ultra rapide de l'immigration, c'est top.
A bientôt !
Merci très cher pour la lecture, comme toujours,
Oui, vraiment, le service à bord a été raté de bout en bout, c'est ultra décevant
Au plaisir
Pas de dernier rang cette fois? 😉 mais un hublot bien aligné, c'est le plus important.
Les sièges duo offrent un confort supplémentaire non négligeable et encore plus si on voyage à deux.
Le point faible de ce vol, et d'AF si on suit les derniers FR sur long-courrier en éco, c'est le catering.
Merci pour ce FR
Eh non :) Je n'en fais pas une obsession, mais c'est vrai que pour maximiser les chances d'avoir des turbulences, j'aime bien être plutôt derrière les ailes, quitte à ce que cela se fasse au détriment du confort. En l'occurrence, comme sur les A220, les meilleures places sont en fait à l'arrière :)
Oui, vraiment, le catering n'est pas mangeable. À la limite, je préférerais qu'il soit supprimé et que l'on puisse moyennant dépenses payer un plateau repas équivalent à ceux de la J
Au plaisir
La catering est bord est très loin de la "cuisine gourmande", heureusement qu'il y a le salon auparavant même si ce n’était pas particulièrement fameux...
L'IFE reste un point fort.
La passagère de devant est très mal élevée et mal poli 😡
On aurait pu craindre le pire avec le groupe de lycéen mais ils se sont bien tenus.
C'est confortable d'être en siège duo mais ils sont situés au fond et du coup on descend dans les derniers ce qui peut induire davantage d'attente à l'immigration..
Un FR qui me donne envie d'y retourner !
Merci et à bientôt pour le partage !
Merci pour ce FR.
J'apprécie les sièges duo qui permettent un gain de confort (surtout si on voyage à deux)
Je suis sidérée , mais comment des gens peuvent faire cela, j'imagine qu'ils font de même dans leur salon ?
Je regrette le temps ou on pouvait commander des plateaux repas en supplément, la qualité y était bien meilleure.
A bientôt