Avis du vol entre Oslo et Copenhagen en classe Affaires avec SAS

Bonjour à tous,

Pour une fois je décolle et revient sur Lyon.
L'aller LYS-AMS-OSL avec Hop sous numéro de vol KL puis KLM est classique et donc non reporté.
En revanche pour le retour j'ai l'occasion de découvrir la classe affaires de SAS qui a fait son retour sur les liaisons en Europe depuis le début du mois d'octobre. 

Le routing est ainsi le suivant :

J'arrive à l'aéroport d'Oslo Gardermoen avec la navette de l'hôtel.

Le brouillard s'est levé.

Peu de monde aux comptoirs d'enregistrement avec plusieurs files.

Beaucoup de bleu (SAS), de rouge (Norwegian) et un peu de vert (Widerøe) sur le tableau d'affichage.

Le hall principal est vaste.

J'ai accès à un "fast track" pour accéder aux contrôles. J'ai apprécié de ne pas avoir à sortir mon ordinateur du sac à dos. 

Je passe rapidement par la zone commerciale. 

Puis monte au salon de SAS. 

Les deux parties "Business" et "Gold" ont été fusionnées. 

De ce fait le salon est désormais vaste avec plusieurs espaces séparés. 

Il y a d'ailleurs un plan à l'entrée. 

Il y a un espace pour les enfants. 

Voici le bar à salades. 

Des plats froids. 

Du fromage avec un fil pour le découper. 

Il n'y a pas de plat chaud en cette fin de matinée. 

L'offre de boissons est variée. 

Peu de desserts mais des fruits. 

En sortant je passe à côté du comptoir de services. 

La porte d'embarquement n'est pas loin du salon. L'équipage change avec ce vol. 

Notre A320neo arrive de CPH. Il a été livré en décembre 2016.

L'appel des passagers est fait en fonction des priorités.

L'accueil à bord est cordial.

Le siège central est neutralisé.

Il y a de l'espace pour les jambes au premier rang. 

L'embarquement est rapide et on part à l'heure.

Emirates vient à Oslo en A350.

C'est également le cas de Thaï Airways. 

On passe devant cet A330 d'Hainan Airlines pour le décollage.

Le décollage se fait depuis la piste 01R, donc en direction du nord. 

Les forêts de Norvège prennent les couleurs de l'automne. 

Virage vers l'est puis le sud.

Voici les différentes options pour se connecter au wifi. 

Le menu est distribué. 

On sait que du champagne est disponible. 

Peu après le plateau est apporté.
J'ai bien apprécié le plat principal qui est plutôt original (saveur sucré/salé) avec du poulet accompagné de rhubarbe sur un pain scandinave.
C'est vrai aussi pour le dessert (cheesecake). 

Les couverts sont en métal.

L'offre de boissons est vaste et on peut en choisir plusieurs. 
En ce qui me concerne je prends du champagne et de l'eau pétillante. 

On peut réserver un billet.
Pour une raison qui m'échappe, NCE correspond à la ville de "Super".
Je sais bien que Nice c'est super mais de là à en faire le nom de la ville…

On arrive à Copenhague par le sud.

La flotte de SAS ne comprend que 4 A350.

Certains appareils ont une dérive noire, j'imagine qu'ils portaient la livrée Star Alliance. 

On arrive en porte à proximité de cet A319 avec sa livrée vintage. 

Le débarquement se fait par l'avant et par l'arrière. 

Les correspondances sont affichées à la sortie de la porte, mon vol pour Lyon est prévu peu après 17h30. 

C'est assez long pour rejoindre la partie centrale de l'aérogare. 

Voici le parcours de ce vol.