Le 15 août 2024, j’ai voyagé entre Bordeaux-Mérignac et Palma de Mallorca à bord d’un Boeing 737-800 opéré par Malta Air pour Ryanair. L’appareil, immatriculé 9H-QBA, n’était pas encore équipé des winglets Split Scimitar à l’époque — une modification qu’il a reçue plus tard. Ce vol faisait partie de la période où Ryanair possédait encore une base à Bordeaux, aujourd’hui fermée.
Le départ s’est effectué à l’heure sous un ciel d’été parfaitement dégagé. L’embarquement s’est fait depuis la porte au rez-de-chaussée, avec une montée à pied jusqu’à l’avion, typique de Ryanair.
À bord, l’ambiance était détendue et le vol était presque complet, principalement composé de vacanciers en route pour les Baléares.
Le décollage depuis la piste 23 offrait une belle vue sur les vignobles bordelais avant de mettre le cap plein sud au-dessus des Pyrénées et de la Méditerranée. Le vol, d’environ 1h10, s’est déroulé sans encombre. Le service à bord se limitait aux ventes habituelles (boissons, snacks et duty-free).
L’atterrissage à Palma de Mallorca a eu lieu avec un léger vent de travers, typique de l’île, et un freinage énergique sur la piste 06L. Le débarquement s’est fait par la passerelle avant et arrière avec un escalier sous un soleil éclatant.
Le vol a eu 2h de retard.
Me voilà a l'aéroport de Bordeaux
Aller c'est parti
La douane
Ryanair opéré par Malta Air
Volotea
Boarding
L'avion : 737-800 (9H-QBA)
⚠️ au moment du vol l'avion ne possédait pas de Split Scrimitar winglet mais aujourd'hui oui.
737-800 équipé du Sky Interior
Siège 7F
Taxi
Takeoff
Rotation
La monté se fais tranquillement sans trop de vent
Virage a gauche
Passage au dessus des nuages
A l'altitude de croisière
Des belles vue de la cabine
La descente a commencé
Les volets commencent a être déployé
Le train d'atterrissage est sorti
Final RWY 06L
Atterrissage pas dû tout ferm, je devrais plutôt dire "butter landing"
Arrivé au stand
Le cockpit du 737-800 9H-QBA
Bye le 737
