Avis du vol entre New Delhi et Paris en classe Economique avec Air India

Après un bref mais intense séjour à Delhi, il est temps de revenir aux affaires.

Comme souvent, la première fois est un choc et tout semble "impossible", mais la seconde, finalement, on fait plus de chose et on "s'adapte".
Le chemin est encore long pour se fondre totalement dans l'agitation de Delhi tant elle surpasse celle de la région parisienne où nous résidons. N'empêche que là, c'est officiel, Mme masterise son parcours et ses escales, l'Inde n'est plus une marche à franchir, mais une pente douce à découvrir.

En attendant de remettre (bientôt) les pieds dans la zone, il faut regagner DEL, une fois de plus en taxi.

Le vol pour CDG sera lui aussi direct (cf. le routing).

DEL

09h50 : Nos pax du jour (Mme est toujours accompagnée de son élève) arrivent à DEL après un trajet sans encombre mais toujours sans clim après le même sketch que 2 jours auparavant.

Note pour plus tard : arrêter de payer en vain pour l'option clim !

Cette fois, tout est fluide, les documents sont prêts pour montrer patte blanche et entrer dans le terminal.

Une fois passée la porte d'entrée, vous n'êtes pas encore libre pour autant.
Sur cette photo et la suivante, on remarque de nouveau plusieurs militaires en treillis.
C'est peut-être une des conséquences de la tension entre Inde et Pakistan et des événements que l'on connait d'avril / mai (hypothèse non vérifiée mais cela fait un peu penser à l'organisation vigipirate).
Néanmoins, après mini débat interne à la rédaction, nous n'avons pas pu établir avec Mme si cette présence était vraiment plus importante qu'en février dans le terminal là où elle l'est moins voire pas visible dans le FR de son voyage précédent.

DEL fait toujours sa pub, possiblement légitime mais j'émets tout de même une réserve quand au choix du motif de la moquette…

Sus aux bavardages, direction le scan valise car nos 2 pax se font alpaguer par un agent, lequel notera en plus leur numéro de vol (et leur prénoms…) sur une simple feuille de papier.
Trust the process mais bon, côté puissance du recoupement des informations, ce n'est pas éblouissant.

Passés ces préliminaires, il convient désormais de trouver le comptoir d'enregistrement.
Passage des éléphants différents de ceux de la première fois : Mme n'est pas rentrée par la même porte.

L'étape se présente plutôt bien car la foule est mesurée.
Mme sera prise en charge par une agente forte aimable.

10h05, la valise est sur son tapis, prête à rejoindre les coulisses.

Il s'agit donc de faire pareil pour Mme, rejoindre les coulisses ou plutôt, la zone airside. 
Direction donc le combo PIF / PAF et surtout, la bonne porte n'est ce pas ?

L'agitation qui règne à la porte internationale (entrée à 10h10) permet de savoir sans doute que ces formalités seront expédiées prestement.

AIRSIDE

Direction les boutiques qu'il faut nécessairement traverser.
La déambulation sera en mode paisible.

Une fontaine célèbre Diwali.

Globalement, il y a un bel effort scénique à DEL.

Trêve de contemplation, rejoignons la porte.
Gimmick du parcours : l'entrée du salon, lequel reprend un peu de ce style de naming au Japon qui est d'utiliser des mots français ou sonnant français pour faire luxe.

La suite est pourtant moins luxe mais toujours clean, et plutôt (en)calme.
Mais avant de s'y lancer, les boutiques remporteront tout de même quelques victoires et les bras seront plus lourds avant de rejoindre la porte.
La porte, oui, mais laquelle ?
Initialement, porte 12 annoncée, mais entre temps, mail et autres sms annoncent un changement : ce sera 4A. 
AI est particulièrement pro-actif pour passer les infos.
Par contre, 4A, ca sonne pax bus ça, vous ne trouvez pas ?
Allez, on y va.

Pour rejoindre la fameuse 4A, il faut descendre au rdc, donc le doute n'est plus permis : pax bus.

Nous voici devant la fameuse porte à 12h00.
Les agents sont bien présents en porte mais pas le pax bus (celui du second plan tente bien de se placer mais ca ne va pas le faire).

EMBARQUEMENT

12h15 : le vrai pax bus est là.

Embarquement dans la foulée.
Le remplissage du bus vous donne un indice sur le remplissage de l'avion.

C'est parti pour un petit (grand) tour pour rejoindre l'avion.

Avion que voici à 12h30.
Les agents sols sont un peu en mode "on attend le chaland"…

Comme à l'école, il faut faire la file.

Et ce, pendant qu'on nourrit la bête.

VT-ANV se lit sous les ailes, mais, en sait on plus ?
Toutes les réponses ci-après.
L'oiseau du jour est plus jeune que celui de l'aller mais est ce signe de meilleur état cabine ? 

Montons le découvrir à 12h35.

Ceci est un instant porte même si cette dernière n'était pas le centre de l'attention ni de l'image.

Par contre, côté fuselage shot, c'est clean.
C'est quand même sympa dans ces conditions un embarquement pax bus.

CABINE ET VOL

Côté cabine, point de surprise de couleur ni de siège.

Il n'y a peut être pas de budget pour le retrofit, mais il y en a un peu pour la promotion.

12h40 : ça y est, madame est calée.
Si vous avez suivi son parcours depuis le début, vous savez qu'il y a eu window-gate au 37J et que pour le retour prévu au 36J, tout devait rentrer dans l'ordre.
Manifestement, ici, Mme n'est pas au 36J, mais au final en A. Pourquoi ?
Et bien, parce que l'avion du jour fait montre d'un remplissage particulièrement modéré pour ne pas dire claqué au sol.
Moralité, les pax se répartissent la cabine pour occuper royalement un triplet ou un quartet au centre.
Coté espace, ce sera byzance, mais la réalité des cabines AI va vite la rattraper.

13h10, en théorie, tout le monde est à bord et on va pouvoir démarrer.

Il faudra cependant attendre 14h pour que le taxi soit entamé, il y a donc bien un grosse heure de retard sur l'horaire prévu au FIDS ce jour.
Cependant, si on se réfère au info du billet initial on était sensé partir à 13h40 pour poser à 19h15….

Une dizaine de minute sera nécessaire pour rejoindre le seuil de piste et enfin décoller à 14h15.

30 minutes après le décollage le service démarre. Cela parait un peu rapide.
Des écouteurs ?

L'apéro s'est quand même pas mal étendu car le plateau arrive à 15h20, ce qui est plus "logique" ou du moins, selon nos habitudes, comme horaire de service après décollage.

Le zoom des 3 plats du plateau fait apparaitre :
- des pates plutôt blanchâtres et sans goût.
- un plat végé pas mauvais, piquant mais pas trop,
- un dessert sans réelle émotion (gâteau façon mousse avec au fond ce que Mme assimile à de la crème anglaise).

Pour le moment, tout semble aller pour le mieux dans cette cabine, mais les problèmes vont s'accumuler :
- la télécommande de l'IFE ne fonctionne pas et ne permet même pas d'allumer sa liseuse (il faut alors demander le on ou off au PNC),
- allumer la liseuse, mais pourquoi ? parce que dès le plateau desservi, l'avion est directement passé en mode nuit, les hublots sont tous forcés en opacité max et bloqués.
Les boulasses quand on sait les belles vues du retour de février.
Pour sauver les meubles, l'écran tactile lui au moins fonctionne cette fois ci et Mme pourra s'occuper un peu avec un film.

21h30, après une brève séance ciné et un peu de lecture, le second service arrive.

La petite barquette de droite est particulièrement pimenté, au point que Mme abandonnera.

Même type de petit gâteau façon mousse avec au fond ce que Mme assimile toujours à de la crème anglaise.

ARRIVEE

L'arrivée se profile enfin.
Dehors, c'est la nuit déjà et le hublot s'éclaircit, super utile ça tient.

19h35, on roule sur la piste soit une belle heure de retard par rapport à ce qui était annoncé aujourd'hui.

S'en suit une belle louche de taxi et un débarquement quelque peu poussif (un comble pour un avion peu rempli).
20h45, enfin à l'air libre.

PARAPHE est là et peut vous sauver ? 
Pour sûr que non, la moitié buggait/ne marchait pas. 
Au final, Mme sera dirigée vers une aubette au second plan pour être prise en charge par un vrai PAF-man. 

Tiens, en voilà un détail intéressant : le FIDS annonce bien 19h15 comme heure d'arrivée alors qu'à DEL c'était 18h00 la prévision (reprise d'ailleurs par FR24). Il y a un truc pas net dans les horaires…

20 minutes plus tard, séance retrouvailles générales ! Il faut cependant rester focus car 1h de route nous attend encore pour rentrer à la maison, et le lendemain, tout le monde est "au bureau", voyageuse comprise !

Le temps de rentrer que les merveilles de l'Inde seront partagées et les nouveaux projets évoqués.
Un nouveau voyage indien arrive vite mais ce sera ni PAT ni avec AI !
Pas sûr par contre d'y trouver matière à exclusivité pour FR comme sur ce voyage et le précédent.

En attendant de savoir comment et où nous mènera ce prochain opus, on se quitte sur la trace FR24 du dernier vol de ce voyage où l'espace aérien du Pakistan sera contourné par le sud.