Bonjour à tous,
Non, comme la photo de couverture l'indique, ce report n'a pas pour objet le Super Constellation. Mais il faut bien avoir une couverture accrocheuse, non ?
Bref, pour ce mois de Juillet, j'ai décidé de m'offrir une petite escapade à Key West, voici le routing :
- Euroairport- Amsterdam KL / J E90: Tout de suite
- Amsterdam - Atlanta DL / J A330-300: Un peu plus tard
- Atlanta - Key West DL / F B737-700: Encore plus tard
- Key West - Atlanta DL / F B737-700: Après le encore plus tard
- Atlanta - Paris CDG DL / J B767-400: Après le après du encore plus tard
- Paris CDG - Euroairport AF / Y ATR72-500: A moins d'un miracle, ne sera pas reporté.
Comme l'accès au salon est disponible sur les vols KL, j'arrive en avance pour profiter des lieux qui n'ont pas changé depuis ma dernière visite, ni celle de Numéro 02 :
Il y a quand même une différence, plus d'oeufs brouillés et de délicieuses petites saucisses au poulet. Dommage, c'était la meilleure partie du buffet :(
Puis je sors sur la terrasse pour faire un peu de spotting.
On voit le maître ici :
Le Super-Constellation :
Deux super-rien du tout, alias ATR 72-500 pour ORY, le premier, et pour CDG, le second :
TNT est là aussi, en 737-300C :
737-800 TUI Fly :
Air Berlin pour PMI :
DHL en A300 et un ATP derrière :
Docs de voyage et ma selection, pas de saucisses, donc très très light:
Suis bien, là, moi …"/>
Et puis peu avant l'"/>
Embarquement à l'"/>
Le pitch :
Un bouton en voie de disparition dans la plupart des cabines des vols court-courrier :
Oui, c'"/>
Easy pour NCE :
Fedex qui va se reposer toute la journée avant de repartir pour CDG en fin d'"/>
DHL qui fera pareil jusqu'"/>
Et l'"/>
Alignement vers le Nord et départ dans la foulée :
PSU :
Safety Card :
Passage rapide au dessus de la crasse, et le reflet de notre avion dans les nuages :
Winglet, indispensable photographie :
Tour au petit coin vite fait, très propre (normal, je suis le premier et nous ne sommes que 3 sur 8 sièges en J) :
Porte avant gauche :
Mécanisme d'"/>
Galley avant :
Puis l'"/>
Le menu en détail et pour la journée :
La boite, vraiment très jolie :
En un mot, j'"/>
Pour les fans de 747 :
Belle cabine, en J je suppose que le siège contigu reste libre ?
Un parcours ma fois pas des plus désagréable.
PNC avenant comme souvent avec KLM.
Merci pour ce FR et la photographie de la porte :)
Merci beaucoup ! Eh oui, la porte, ma signature ... quand j'y arrive car les PNC n'aiment pas trop ce genre de photographie ... Pour le siège contigu, c'est étrange car quand je vole en F70, sur la rangée de 2 il y a le siège allée toujours bloqué, et sur la rangée de 3, le siège du milieu.
Par contre, sur l'E190, la rangée 1 est entièrement disponible, les 2 et 3 ont les sièges couloirs marqués comme 'occupé' et non 'bloqué'.
Magnifique FR :)
Un A/R vers Key West en Super Constellation, cela aurait de la gueule. A défaut, on se contente d'un EAP-AMS en E-190, avec un beau spotting pour commencer.
[Pinaillage ON]Ce n'est pas un reflet, mais l'ombre de l'avion sur les nuages [OFF] et je sais combien cette image est difficile à réussir.
Merci pour ce FR !
Et le halo autour s'appelle une Gloire.
Je rejoins Marathon à 100%, un vol vers les Keys en Super Constellation, quel rêve!
Merci pour ce fr qui confirme que KLM est une compagnie très fréquentable sur les CC européens.
Merci pour ce fr
Merci pour ce très beau FR ,
J'aime bien ce salon ,
Vol agréable avec un bon Catering et une pnc charmante ,what else!
De jolies photos ,
À bientôt .