Avis du vol entre Paris et Hong Kong en classe Affaires avec Air France

Voici enfin notre long-courrier pour Hong Kong. Première fois en A350 pour nous, cela sera l'occasion de découvrir cette cabine ! je pense d'ailleurs qu'il s'agit de la dernière configuration long-courrier que nous n'avions pas encore testée chez AF.

Le salon

En transit depuis AMS, nous avons donc atterri en 2F et suivrons le long cheminement piéton pour arriver au 2E L. Ouf, nous avions eu un peu peur de devoir décoller du K, ce qui aurait signifié pour nous l'impossibilité de pouvoir profiter du salon Clarins à cause de notre arrivée tardive.

Le salon

Nous profitons de la nouvelle entrée du salon. Celle-ci était en travaux lors de notre dernière visite.

Quelques péripéties pour réserver notre soin Clarins, deux personnes de Clarins dont un technicien sont ici pour configurer la tablette. Ma femme prendra le dernier créneau disponible. Je proposerai de repasser un peu plus tard, j'aurais l'agréable surprise d'avoir la visite de la personne du salon qui m'a retrouvé au salon, pour m'inviter à réserver un créneau, en m'indiquant qu'un nouveau était disponible. J'avoue être bluffé par leur service, cela change agréablement des fois où il n'y a personne.

L'offre me semble légèrement en retrait, mais c'est sûrement une question de goût. Les tomates farçies sont sans porc, j'aurais préféré savoir quelle était la viande. Je ne mange pas de bœuf mais accepte volontiers la dinde, l'agneau, le porc (bon là, c'est pas ça)… l'information complète m'aurait été plus utile.

Nous passerons un long moment ici, ce qui sera l'occasion de se détendre et de prendre des formes avant le prochain embarquement.

J'aime beaucoup l'eau infusée pomme rhubarbe.

Je prendrai une douche, toujours agréable avec les soins Clarins, un peu moins avec une employée assez désagréable et l'eau qui n'était pas très chaude. Le soin Clarins par contre, lui, était très satisfaisant, c'est un agréable moment de détente avant le vol.

Je n'en profiterai pas, le show cooking de ce soir est une salade césar. 

Le burger vegan était en rupture un peu plus tôt, il est revenu. Pour l'instant je me préserve pour le vol, peut-être pour le retour.

L'embarquement

À cette heure, les boutiques sont fermées.

Du monde à la porte, nous arriverons quelques minutes avant le début du boarding. 

La cabine

L'embarquement se fait avec deux passerelles. 

Agréable surprise pour ce vol, nous aurons les surmatelas ! Air France a depuis annoncé que tous les vols pour l'Asie allaient en bénéficier, à partir du jour où nous avons voyagé. Coup de chance !

Pour cette première fois sur l'A350, nous avons choisi de tester deux configurations de cabine. Pour l'aller, nous serons tous les deux sur bâbord, pour profiter de l'arrivée à Hong Kong de jour. Le vol retour vers Paris nous voyagerons en 1D et 1H, au milieu. Cela nous permettra de tester deux configurations de la rangée « bulkhead », qui a surtout l'avantage de proposer davantage de place pour se détendre.

Un verre de champagne sera servi avant le départ, ainsi que l'oshibori et le menu.

Les PNC passeront pour la commande de plat chaud. Nous avons pré-commandé et… personne ne viendra vérifier que nous n'avons pas changé d'avis. 

Le décollage se fera avec une quinzaine de minutes de retard sur l'heure théorique. Une deuxième coupe de Champagne sera rapidement proposée, avec les traditionnelles crêpes fourrées gavottes.

À ce stade, j'ai toujours l'emballage de mon surmatelas et de ma couverture. Je crois que c'est la première fois que ça ne gêne personne que je reste avec. Rassurez-vous le verre m'a été servi plein, par un procédé incroyable dont je vous passe le détail celui-ci a été vidé de sa substance avant la photo.

Ni une ni deux j'en profite pour réemployer le sachet du surmatelas qui me servira de sac à chaussure, que je stockerai dans le rack à bagage. C'est finalement assez pratique car dans l'A350 on est assez à l'étroit, pas facile de trouver un endroit pour mettre les chaussures. Dans l'A350, on n'a pas de pétrole d'espace à son siège, mais on a des idées. (Ma femme, qui voyage en 10A, n'aura pas de problème).

J'ai mis le surmatelas depuis le début du vol, et sans changer radicalement l'expérience, cela apporte un petit moelleux pas désagréable. Hâte de voir tout à l'heure.

Le plateau est servi façon vol-de-nuit, façon puzzle. Je commanderai un verre de blanc et de rouge pour optimiser moi aussi. Je fais bien car le vin rouge est bien trop froid, le PNC de lui même fera la remarque. Je peux le tolérer sur un moyen-courrier, mais sur un long-courrier, c'est une faute de goût. 

Le PNC prendra d'ailleurs tout son temps pour me faire goûter les vins, me proposer de faire moi-même le poivre pour qu'il soit à ma convenance.  Agréable.

Le plat chaud arrivera peu après. Il est un peu moins d'une heure, heure française, c'est tout à fait correct vu le décollage tardif.

Vous vous souvenez de mes emballages plastique que personne ne semble vouloir me débarrasser. J'ai tenté une nouvelle stratégie depuis le début du repas, jusqu'à présent sans succès. J'ai hâte de voir la suite. 

Le bœuf, servi avec sa saucière. Je tenterais de me faire conseiller pour la moutarde mais je prendrai mon steward au dépourvu avec cette question. Je ne sais jamais quel moutarde choisir car je trouve que les plats ne se prêtent pas à la moutarde. Je ferais comme d'habitude et prendrai une moutarde au hasard que je mangerai avec du pain ou des légumes. 

Excellent. La viande est dans mon top 3 avec la compagnie. Le plat déçoit avec le flan à la carotte qui n'est pas au niveau, et surtout, la présence anachronique de champignons de Paris. Certes le menu ne précisait pas qu'il s'agirait de truffes du Périgord, je m'attendais cependant à mieux. 

Agréable surprise numéro une, on me demandera si je souhaite être débarrassé de mes déchets plastiques. Je n'ose dire non. 

Agréable surprise numéro deux, le très-bof entremets (sic) évasion framboise-citron a été remplacé par un bof-entremet praliné chocolat. Pas le meilleur des desserts mais ça permet une petite note sucrée. Je regrette le temps où Air France était davantage audacieux dans ces desserts long courier. 

Au lit !

Je passerai une très bonne nuit dans cet A350 ! je ne sais si c'est la présence du surmatelas, le calme de la cabine, le niveau de vibration très bas… je pense avoir dormi six heures, j'aurais pu dormir bien plus mais je m'en empêche pour ne pas trop être déphasé à l'arrivée. Ma montre m'alertera sur ma saturation qui est basse, en effet environ 95% depuis le début du vol. Tout rentrera dans l'ordre une fois posé, je ne me souviens pas d'avoir eu ça en B777 ou A380, ou alors je n'avais pas fait attention.

Seconde prestation

La seconde prestation sera servie un peu avant l'arrivée. J'entends le PNC qui s'occupe de ma femme discuter avec elle pendant cinq minutes en lui éclairant tous les choix possibles : jus, céréales pour accompagner le fromage blanc, confitures abricot ou framboise, muffin saumon ou flan vanille, espresso cafféiné ou déca, pain, viennoiserie, brioche… « un vrai interrogatoire » avait-il précisé et ce n'est pas faux. La PNC qui s'occupera de moi sera beaucoup plus directe avec un laconique « qu'est-ce qui vous ferait envie » sans plus de détails. Comme quoi l'expérience peut changer radicalement ne serait-ce que d'une rangée à l'autre…

Les caches-hublots étaient encore verrouillés au moment de la deuxième prestation ce qui est assez peu confortable, il est déjà 15 H à destination et les rythmes circadiens des passagers en auraient sûrement besoin. Je n'aime vraiment pas ce système. Je comprends que cela fatigue les personnels navigants de fermer les volets de tout le monde quand il fait nuit mais une fois le volet fermé pour moi, en croisière, il appartient au passager à côté de lui de l'ouvrir ou le fermer comme il le souhaite.

Arrivée

L'approche sur HKG est très scénique, ce que mes photos reflètent assez mal.

Immigration

L'immigration est d'une efficacité redoutable, tout est bien fléché, une dizaine de guichets Visitors avec des agents de la PAF et il n'y a aucun passager. C'est vraiment une affaire de secondes pour passer de l'autre côté.

Pour ceux qui le souhaitent, des douches gratuites sont proposés par l'aéroport avant l'immigration. C'est très bien pensé !

Nos bagages auront un peu mis de temps à arriver. Ma femme et moi avions réalisé un peu après déposé les bagages que ceux-ci n'avaient pas été taguées SkyPriority. Peut-être était-ce du à la cyber-attaque à Bruxelles, mais cette fois-ci les priorités seront respectés et nous avons dû attendre une dizaine de minutes que nos valises arrivent sur le tapis.

Pour le transfert à l'hôtel nous avions demandé un pick-up à l'aéroport. Très satisfait de la prestation, quelqu'un est venu nous récupérer à la sortie de la zone bagage avec des trolleys, puis nous a accompagné à un « limousine lounge » jusqu'à ce que notre chauffeur nous récupère en BMW i7. Je suis personnellement assez fan de voitures électriques et ne regrette pas la prestation qui s'est révélée très agréable à tous points de vue.