Avis du vol entre Brussels et Addis Ababa en classe Economique avec Ethiopian Airlines

..Bienvenue sur ce report qui nous emmèneras une fois de plus vers Kigali!
Et pour changer le voyage se fait avec la compagnie reine en Afrique, je nomme Ethiopian Airlines.
Une première fois pour moi avec ET depuis…2006 ! Autant vous dire que après autant d'années, j'avais hâte de reprendre cette compagnie.
Rwandair étant une option, puisque la compagnie était également à un prix autours des 520€ fin aout.
Sauf que je voyage avec mes sœurs et doivent impérativement rentrer quelques jours plus tot que moi pour le 16 (ceux qui impliquent un surcout de 200 € en prenant Rwandair au lieu du 19).
L'option Brussels Airlines était également de la partie, mais c'était beaucoup plus cher et il faut dire que je connais assez bien cette ligne pour l'avoir emprunté 7 fois  entre BRU et KGL
 D'ailleurs un report d'un  vol KGL-BRU effectué en mars dernier va être prochainement publié.

C'est l'occasion de tester l'Airbus A350 sur cette ligne quotidienne BRU-ADD et cerise sur le gâteau je m’aperçois la veille sur FR24 que je voyagerais avec la version-1000, un appareil récemment arrivé au sein d'Ethiopian airlines fin 2024 et qui est déployé très rarement sur BRU (6 ème fois depuis le début de l'année et dernière fois le 27 mai), autant vous dire que la chance est avec moi.

 Cela sera également le premier report de cette appareil sur Ethiopian Airlines sur ce site !
La liaison est effectué en fonction des jours entre A350 et 787, le 777 est également déployé mais plus rarement.
Petite exclusivité également sur le tronçon ABB-KGL, avec un 737 MAX !

Intro

ROUTING

Brussels Airport

Nous voici enfin prêt pour ce voyage et nous arrivons à l'aéroport à 19h15 pour un départ prévu avant 21h40. 

Le parvis va être réaménager pour accueillir courant 2026 un nouveau drop-off qui permettra d’accéder directement à l'aéroport comme avant les attentats de 2015.

Évidemment pas grand monde en ce mardi soir de début septembre puisque peu d'avions partent en soirée depuis Zaventem.

Le tableau de départ de l'aéroport bruxellois qu'on aime toujours autant…

La zone d'enregistrement se trouve au fond dans une zone (11) plus moderne et plus lumineuse

Pas de file pour l'enregistrement , la plus part des passagers ont probablement déjà fait leurs check-in

Une belle vue sur la piste et la tour de contrôle. Pas eu le temps de photographier le Rwandair qui était en partance pour KGL via CDG

C'est le moment de dire au revoir à mon papa et son ami qui nous déposés.

Le contrôle de sécurité se fait rapidement, une nouvelle porte est d'ailleurs ouverte pour fluidifier un peu plus le passage.
Ensuite,  ça sera à droite pour rejoindre le gate B, une première pour moi.
Toute première pas tout à fait, puisque la dernière fois remonte à…2006 pour un vol justement avec ET (BRU-CDG-ADD)

Le PAF  dans la foulée est expédié en un rien de temps, et je croise un ami au contrôle au frontière.
Pendant ce temps,  une petite réunion d'avant vol pour l'équipage Emirates.

Passage incontournable par le Duty-Free 

Premières vues sur notre très jeune A350 du soir et première fois à Bruxelles pour le "ET-BAY" !

Je prendrai une bière traditionnel d’avant vol à BRU  pendant que mes sœurs sont partis se restaurer au Burger King,
Je me préserve pour ma part pour le vol.

Moment de quiétude

Embarquement

Il est temps de rejoindre notre porte et autant je trouve  la zone T de BRU agréable et très réussi, autant je trouve la jetée B triste avec des plafonds bas et pas du idéal pour les spotteurs.

Un aperçu des vols de la soirée…

Le précieux sésame…

On retrouve beaucoup de monde au niveau de notre porte B5, j'arrive tout juste à temps et l'embarquement par zone est lancé.
 Notre zone B2 est appelé pendant que mes sœurs ne sont toujours pas présentes. Je me dirige tout de même vers la porte malgré un regard 
malveillant de la dame appelant les zones, comme si je m'étais trompé de zone.

Ça bouchonne un peu avant de rejoindre notre avion, contrairement à le jetée B de BRU, ici les jetbriges sont aveugles!  Quand je vous disais que c'était pas  spotter-friendly !

Instant porte…

Découverte de la cabine de ce A350-1000 de chez Ethiopian Airlines.  Elle propose 46 sièges en classe affaires et 395 en économique
 ce qui porte la capacité total à tout de même 441 places, c'est 93 de plus que la version 900. 
L'IFE dispose d'un bel écran de 11 pouces avec prises USB C, USB A .

Les couvertures sont déjà sur place 

Pas fan de la configuration 3-3-3, mais pour ce genre de voyage ou nous sommes 3, autant vous dire que la configuration est idéale, même si je serai installé une rangée devant celle de mes sœurs vu que je voulais absolument le hublot comme ma sœur. Je serai installé en 49 L, avec un siège libre à coté de moi et une voisine en 49 L en partance pour Lubumbashi.

L'embarquement est terminé et la cabine est full à 90-95%, ET n'a visiblement pas envoyé par hasard un A350-1000 par hasard.
 Nous repoussons à l'heure (21h36) , au même moment que Emirates…

Alignement sur la piste et décollage juste après Emirates

Un décollage tout en douceur et avec vues sur la périphérie de Bruxelles…

Découverte de l'IFE

Le repas est servi une heure après le décollage et j'ai bien fait d'attendre

J'accompagne le tout d'un bon vin blanc et d'une bonne bière locale éthiopienne (vous verrez la photo sur le vol retour)

Ma ville de départ  "Namur" celle de l'arrivée, ou nous y serons dans quelques heures. Cela fait quelques mois que l'ai quitté mais j'ai vraiment hâte de revenir sur Kigali !
 Pour ce qui est de la population, ce n'est pas tout à fait à jour,  puisque la capitale du Rwanda à plus de 1 millions d'habitants voir même presque 2 ! 

Le réseau Domestique et la flotte ET à l'heure ou je vous écris ses lignes

L'écran de ce très jeune avion est réactif, je m'amuse a explorer la carte…

Une publicité pour le "Sheba Duty Free"  interromps nos écrans pendant 2 minutes et impossible de ne pas la rater tant elle fait du bruit.

Un tour aux toilettes qui sont propres

je ferai l'impasse sur le petit déjeuner mais je prendrai un petit chocolat à la place accompagné d'un jus d'ananas

Descente sur ADD

Les premières vues sur la capitale Éthiopienne, nous arrivons avec 4 minutes d'avance.

Débarquement assez long, heureusement nous avons assez de temps pour notre escale.

Une dernière vue sur la business et sur ce bel A350 qui me laisse un bon souvenir

Une des rares compagnies étrangères présentes à ADD 

ADD nous accueille sur de couleurs vives et c'est parti pour le transit dont j'en parlerai sur le FR suivant

ROUTE DU ET733

Le Soudan est toujours écarté par mesure de sécurité