Avis du vol entre Los Angeles et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd’hui un vol entre Los Angeles et Paris.

Après un séjour de 2 semaines au Mexique, et 4 jours à Los Angeles, il est temps de rentrer.

Rappel du routing.

Le vol est prévu à 18h30 ; nous rendons la voiture chez Avis à 16h45.

Plusieurs bus attendent pour rejoindre les terminaux.

Le bus nous dépose aux arrivées, devant le terminal 3 à 17h. Il faut 5 minutes de marche pour rejoindre le terminal B (TBIT).

On passe récupérer nos BP à une borne.

Direction le PIF à l’étage.

Peu de monde, mais il faudra quand même 30 minutes pour passer airside, avec des agents TSA très lents pour fouiller les bagages au contrôle.

FIDS avec les départs.

Direction le satellite d’où partent les vols Air France.

ANA se prépare à partir pour Tokyo.

Il faut une dizaine de minutes de marche pour rejoindre le satellite.

Nous arrivons à 17h45 au salon Air France.

L’agent à l’entrée nous prévient que l’embarquement est en cours. Un agent tourne également dans le salon avec un iPad annonçant l'embarquement du vol AF25.

Le salon est agréable et spacieux. Il y a également un espace de soins Clarins.

L’offre est très correcte.

On trouve une offre chaude.

Et froide.

On y trouve aussi un bar et une offre chaude à la demande.

Ma sélection.

Nous quittons le salon à 18h05. Il reste 5 minutes avant la fermeture.

Peu de marche pour rejoindre notre porte, la 204.

Nous sommes les derniers à embarquer.

Accueil en porte chaleureux, et personnalisé.

Je rejoins le siège 3A, à l’avant de la cabine.

Accueil nominatif à mon siège par une hôtesse, qui me propose de ranger mes valises dans le vestiaire situé devant.

La Première est complète pour ce vol.

Un oshibori et la trousse de confort sont rapidement distribués. Je pense que le verre d'accueil a déjà été distribué.

La passerelle est retirée à l'heure.

Et on repousse avec 5 minutes d'avance.

Les consignes de sécurité sont diffusées. L'hôtesse passe en cabine pour prendre note du plat choisi.

Et on roulera une quinzaine de minutes pour rejoindre la piste.

Aeromexico et Southwest décollent avant nous.

On s'aligne, et on décolle à 18h45.

On survole la côte.

On a vue sympa sur l'aéroport et les montagnes.

Puis on fait demi-tour.

Le service débute 30 minutes plus tard, à 19h15.

Le menu pour notre vol ce soir.

L'apéritif est d'abord proposé.

Dehors, le soleil se couche.

Le plateau est ensuite servi.

Pour l'entrée, je n'ai mangé que la partie végétarienne à gauche. C'est mangeable mais pas exceptionnel.

Le plat est ensuite servi. C'est plutôt bon.

Cabillaud, sauce marinière, quinoa, tomates séchées. 

Le fromage est ensuite proposé.

Puis, le dessert qui est bon.

La cabine passe ensuite en mode nuit.

Je regarderai quelques films, puis je dormirai plutôt bien. Le sur-matelas annoncé pour cet été n’a toujours pas été déployé sur tous les vols, idem sur mes trois autres LC AF en août et septembre.

L’offre de l’IFE a été enrichie avec des contenus Canal+ depuis quelques mois.

Je me réveille alors que le service du petit-déjeuner débute. 

Dehors, il fait jour

Le petit déjeuner proposé est très correct. En général, c'est assez moyen en avion.

Accompagné d'un espresso.

On débute ensuite notre descente.

Un oshibori est distribué.

On approche de CDG.

La cabine est préparée pour l'atterrissage.

Finale.

Et on se pose à 13h45.

On rejoint le 2E, et on se parque.

La passerelle est rapidement connectée, et on peut débarquer.

Dernière vue de notre 777 du jour, F-GSQG.

On rejoint la PAF.

Qui est complètement saturé.

Ça avance finalement un peu plus vite qu'on pourrait l'imaginer, et il nous faudra 20 minutes via la file SP pour passer landside. 

Pas de bagage à récupérer, on peut quitter le terminal.