Et nous voilà déjà sur le chemin du retour après un court week-end où je n'aurais rien vu en dehors de la piscine de mon hôtel et ma chambre pour cause de projet professionnel à commencer (et surtout à finir) dans l'urgence.
Du coup le routing donne ça :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3En passant par MUC avec Cityline, toujours en Affaires et en CRJ900
- 4Retour à la casa avec Cityline et tout pareil pour le reste :)
LJU
Après une course beaucoup plus raisonnable au retour, me revoilà devant l'aéroport :
Le hall des départs est assez calme en ce dimanche matin :
Il y a une fast lane :
Ah oui ?
Traversée du Duty Free, mais j'ai déjà acheté le cancer en stick :
Arrivé devant le salon :
BUSINESS LOUNGE
La déco est très industrielle et perso j'aime bien :
J'irais prendre racine ici :
Vue depuis mon alcove :
Le glouglou corner :
Le buffet :
.
Je me suis fait une petite assiette :
LA TERRASSE
Indéniablement le point fort du salon avec ce CRJ900
Venu du Nigéria et apparement en simple maintenance puisque reparti le 13 Août et toujuors en service au Nigéria actuellement :
Plus curieux encore :
A ce jour, toujours à LJU :
Lui je vous l'ai déjà présenté à l'aller :
Pour ce CRJ200 je sèche :
Un bruit étrange se fait entendre, c'est TK qui nous fait un go around :
E120 :
320ceo WIZZ :
Et ma saucisse qui arrive 30 minutes en retard :
Air Serbia en AT7 :
Re ma saucisse :
LE VOL
Direction l'embarquement :
Qui se fera en faux contact via l'une des passerelles :
Petite attente :
November Victor, 3e fois à bord. L'accueil est chaleureux, la cabine toujours pareille :
Au fond un CRK ex HOP!
Pour le CRJ200 Cargo il semble en fin de vie, derrière le CRJ1000 HOP! a étrangement gardé son immatriculation d'origine, il s'agit de F-HMLD, peu de chance de le revoir voler à nouveau. Il est là depuis 2022, aurait dû être immatriculé OE-LUD :
Quant à nous c'est le départ avec toujours une demi heure de retard :
Quelle tristesse de voir pourrir un si bel avion (je parle du 1000 bien sûr) :
Nous remontons le taxiway :
Alignement :
Et c'est parti :
Un CRJ 900 Libyen il me semble et un autre CRJ 1000 HOP que je ne peux pas identifier, mais peut être F-HMLH :
On s'envoie en l'air :
Rapidement le petit déjeuner est servi, c'est très bon et surtout très frais :
En croisière :
.
Début de descente :
Il fait moins beau à MUC qu'à LJU :
Et posés au paradis des A380 LH, il y a en déjà un sur cette photo :
359 SQ :
Un second A380 LH :
Un troisième au satellite :
Et deux autres de l'autre côté :
Nous irons nous garer à côté d'un jumeau qui est en fait mon vol suivant :
Comme je n'avais qu'une heure de correspondance, que nous n'avons pas rattrapé notre retard du tout, j'ai 30 minutes avant de prendre ce vol, sachant qu'une voiture m'attend à l'arrivée, c'est laaaaarge ^^
Hello Stephan. Dommage de ne pas avoir pu profiter de cette belle capitale slovène pour cause boulot. On dira que ce n’est que partie remise, la ville comme l’ensemble de ce petit pays mérite une vraie visite, au calme.
Pour l’avion qui sèche autant que toi, faut chercher du côté du Soudan. Ex Nova Airways.
https://www.airhistory.net/photo/693315/ST-NVD
Apparemment, LJU est une bonne base de maintenance pour avions d’Afrique.
Comment fais-tu pour passer d’une offre First LH avec ses superbes charcuteries et fromage à de l’aussi basique que ce que retrouve le quidam dans les salons lambda? Ce n’est pas une critique, ce qui est offert est déjà très bien et au-dessus de ce qu’offrent certains salons partenaires.
Sinon, RAS pour le vol.
À bientôt!