Avis du vol entre Kraków et Paris en classe Economique avec Air France

Mardi 16 septembre 2025, après un super week-end prolongé, relaxant et dépaysant à Zakopane, il est l'heure de rentrer.
Un peu moins de 2 heures de routes dont 20 mn d'embouteillages aux abords de KRK, sont nécessaires pour rejoindre l'aéroport. Me voici arrivé. Je rends la voiture à Alamo. Tout s'est bien passé. Il est 11h45 ; je suis dans les temps pour mon vol KL via AMS, qui part à 14h.

Le loueur étant au 5ème étage du parking je descends par l'ascenseur il faut s'arrêter au 2ème et non pas au Rdc comme je l'avais fait. Ce n'était pas indiqué…

La passerelle du parking au terminal n'est pas photo friendly…

Me voici dans le terminal au niveau départ.

Je descends d'un niveau pour aller récupérer mon BP papier. Mon vol est à 14h mais le FIDS s'arrête aux vols de 13h50. Donc pas d'indications d'où se trouvent les comptoirs…

En cherchant un peu je trouve les comptoirs AF-KL.
Mon BP m'est délivré rapidement ; néanmoins l'hôtesse demande à vérifier, visuellement, la taille de mon bagage cabine.

Retour à l'étage pour le PIF.

PIF général tout droit.

Et prioritaire sur la gauche.
Il y a pas mal de monde contrairement aux autres fois, mais ça ira vite quand même.

On débouche dans un couloir étroit avec le duty en face où j’achète quelques cadeaux locaux.

Direction le salon, via la salle d'embarquement, et via toujours un couloir étroit.

Un espace de relaxation ?

C'est blindé. KRK est sous dimensionné.

Le salon

Le salon est presque au fond.

Il est moderne et n'a que 2 ans environ.

Il y a différents espaces sur 2 niveaux ; c'est un peu un labyrinthe. 

Le buffet se trouve dans un des espaces du bas.

Je m'installe ici.

Ça ne manque pas de softs.

Les glouglouski !

Le buffet.

Des fruits et gâteaux.

On commence par un petit verre de Vodka.

Avec une salade bonne et fraiche.

Suivie d'une soupe.

Avec un blanc italien.

Et un rouge italien pour accompagner les lasagnes.

Yaourt et café compléteront ce bon repas.

On embarque ?

Le FIDS du salon indique "Go to gate" sachant que le vol était affiché en retard de 15 mn. C'est compliqué d’accéder à la porte 4 vu l'encombrement.

J'y arrive.

Une partie de l'équipage est en grande discussion….
Puis le CDB prend la parole pour nous expliquer que le vol est repoussé de 14h à 16h30.
Je veux être sûr d'avoir bien compris, alors je m'adresse à une hôtesse pour me faire bien confirmer ce nouvel horaire. Et elle me précisera même que 16h30 c'est l'heure de l'embarquement et non du départ, ce qui m'étonne un peu…
Bon d'ores-et-déjà ma correspondance à AMS saute….

De retour au salon

Je retourne au salon ; le FIDS du salon restera figé sur 14h15 !

A l'accueil du salon je demande à l'hôtesse si je peux re entrer car mon vol est retardé. Elle me dit "pour Amsterdam ? Oui vous pouvez rentrer sans problème et sans vérifier le BP. Idem pour les pax derrière moi.
Je m'installe dans une autre salle sur ces larges fauteuils.
Je contact AF via Watzap car je vais rater ma correspondance à AMS. On me répond : "La gestion de votre correspondance sera gérée par le personnel de l'aéroport. Nous vous invitons à vous rapprocher de lui pour le report de votre vol vers Paris".

Last Call

Je profite du temps d'attente pour commencer mon FR. A 15h44 je commence à enregistrer et fermer l'ordinateur pour me rendre en porte. Je jette un œil sur le FIDS qui indique "Last Call". Le FIDS est resté, jusqu'alors, bloqué sur "delayed" pour passer, sans transition, sur last call ! Bon 45 mn avant le départ je trouve que c'est un peu tôt pour un last call. Néanmoins je plie bagage et je m'y rends.
En partant je vois les 2 pax français qui étaient retournés au salon en même temps que moi et je leur indique que le vol serait en last call. Ils me disent qu'ils ont contacté AF qui les a reprotégé sur le direct KRK-CDG, car il n'y a plus de places sur le dernier AMS-CDG.

Dans le hall, très largement sous-dimentioné, c'est un véritable capharnaüm. J'ai du mal à arriver à la porte qui n'est seulement qu'à une trentaine de mètres. 

15h58 : j'arrive devant ma porte. Je suis surpris qu'il y ait tant de monde en last call ! Impossible d'avancer ; du coup je me mets dans la file. De toute façon l'écran affiche bien Amsterdam.

D'un coup l'affichage change et affiche BRU avec FR !!!
Je comprends que le monde était celui du vol suivant, donc pour BRU, et je me rends compte que les panneaux d’indication des files étaient ceux de FR. Mélanger ainsi 2 vols, avec un affichage Amsterdam et des files FR ne peut, pour le moins, que semer la confusion. 

Je viens donc de rater mon vol ; Il n'y a pas d'âme KL qui vive et à qui m'adresser, en porte. Ne sachant pas quoi faire, je retourne au salon expliquer ma mésaventure et chercher de l'aide. On me conseille d'aller land side au comptoirs KL. Je m'y rends aussitôt.

Je demande au comptoir d'accueil où se trouve les comptoirs KL.

Tout au fond. Il s'agit en fait des comptoirs d'enregistrement. Je vais dans la file SP et explique ce qu'il s'est passé. Le jeune homme ne comprend pas comment j'ai pu rater le vol de 14h. Visiblement mal informé je lui explique que le CDB en personne à fait une annonce micro dans le hall, audible au-delà de la porte 4, pour dire que le vol était retardé à 16h30. Que le FIDS est passé, sans transition, de "delayed" à "Last call". Que je me suis bien présenté en porte plus d'une demi-heure avant le départ, etc, etc…
La seule réponse est : c'est votre problème ; débrouillez vous tout seul !
Oui je n'invente rien. Tout cela au comptoir Sky Priority. Ça aurait été à un comptoir sans statut cela aurait été autant lamentable.
Du coup je me mets en retrait et téléphone à la ligne Platinum.
Là encore je dois tout reprendre car la dame en ligne ne comprend pas comment j'ai pu rater le vol de….14h !! Sur son écran elle ne voit qu'une retard de 15 mn, soit 14h15 au lieu de 14. Après lui avoir tout réexpliqué elle me confirme qu'en effet le vol n'est pas encore parti (il partira à 16h37).
Elle me conseille de retourner au comptoir KL pour demander à parler à un manager et que lui pourra faire quelque chose car elle ne peut rien faire depuis Paris pour un billet KL…. Bravo la synergie Air France - KLM !
Je retourne et le jeune homme me renvoie sur sa collègue qui appelle, en effet quelqu'un au téléphone, pour finalement me proposer un vol le lendemain à 390 €. Quel effort, alors que sur l'appli le même vol est à …….329 €. Non contant de pouvoir aider les pax naufragés, on tente de les arnaquer !! Je précise que ces agents sont des sous-traitant de KL.

Direction l'hôtel

Je ne suis pas vraiment en colère mais plutôt contrarié et cela m'a épuisé. J'ai donc pris le billet à 329 € et je n'ai plus qu'à me trouver un hôtel ce qui n'est pas le plus compliqué.

Je ne veux pas aller en ville. J'ai envie de décompresser. Je prends l'hôtel Novotel Cracovie Ouest, dans la banlieue ouest, à mi chemin entre la ville et l'aéroport.

En route il y un ballet d'avions militaires.

J'arrive à l'hôtel où il y a un boucan monstre, à l'accueil, dans le hall, le bar…. Il y a, en effet, un congrès de policiers. Il est un peu tôt pour rester dans ma chambre et en bas il n'y a plus de places. Je trouve toutefois une place… dans l'espace jeux enfants un peu à l'écart. Mais il y a tellement de monde que même cet espace finira par être envahi de congressistes !
Je finis par rejoindre ma chambre.

Et en parlant d'enfants, voici ma chambre !!

Retour vers KRK

J'ai finalement très bien dormi dans cet hôtel, ce qui est une exception pour moi  !
Farrukhjon, une jeune chauffeur Bolt, d'origine Ousbek, me ramènera à KRK le lendemain matin.

Je rejoins les départs au 1er étage.

Les filoguides du PIF général.

J'arrive au PIF prioritaire et là, l'angoisse ! Je me rends compte que j'ai, dans ma valise cabine, les bouteilles de Vodka achetées hier au dutyfree. Comme je suis le seul au PIF j'explique à l'agent que j'ai raté mon vol hier et que j'avais acheté du dutyfree et que les bouteilles sont encore dans le sachet "scellé". Alors que je veux lui montrer le dit sachet, il me coupe gentiment en me disant que ce n'est pas la peine car "il n'y a plus de limites pour les liquides". Ouf !
Au sortir du PIF on débouche toujours dans ce petit couloir. Tout est vraiment sous dimensionné !

Ma porte sera affichée à 11h.

Après le couloir on débouche à l'entrée du hall où se trouve les portes 1 à 9. C'est compliqué d'accéder à ce hall car l'entrée est encombrée par les pax embarquant en porte 9 !

Une fois passé cet obstacle, le hall est moins encombré que la veille.

Ma porte d'hier.

Ma porte, que j'ai mis plus de 5 mn la veille à atteindre, vue depuis l'entrée du salon.

Retour au salon

Je ne refais pas la visite du salon, ni des buffets qui sont tout à fait identiques à ceux de la veille (donc rien pour le petit-déjeuner) à l'exception de saucisses au lieu des lasagnes.

Mon petit-déjeuner plutôt simple bien que je n'ai pas dîné la veille.

Je m'installe ici et comme dirait Coluche, la seule chose qu'on ne peut pas voler dans ce salon, c'est le FIDS, car j'ai les yeux fixés dessus !

Ma porte est affichée, ce sera la 10. L'avion est arrivé depuis peu, que déjà le FIDS affiche un "go to gate". Je me mets en route aussitôt !

La porte se trouve de l'autre coté du petit couloir au sortir du PIF. Dans cette salle en fait il y a 2 portes cote à cote. Ici c'est le vol LH qui embarque…. alors qu'on pourrait croire qu'il s'agit de mon vol. D'ailleurs, plusieurs pax français se sont mis dans la mauvaise file.

En fait il faut aller au fond et à droite.

Car c'est là que se trouve la porte !

Vue sur le tarmac.

L'embarquement est lancé. Alors que le vol LH en porte 11 était au contact, pour nous en porte 10 ce sera pax bus.

Visiblement les dessins d'enfants me suivent partout !

On pourra embarquer par les 2 portes. Le hasard fait que les pax du fond du bus iront en porte avant et les pax de devant iront porte arrière ! Parfois il y à un panneau qui précise la porte en fonction de son placement à bord. Ça facilite les choses.
C'est ainsi que je me retrouve dernier.

Instants porte et fuselage.

Le vol sera complet ; le pitch est excellent.

La notice.

Le 2ème bus arrive.

Un peu de spoting.

787 au départ pour ORD.

Le safety car qui nous emmènera jusqu'à la piste.

On repousse.

Au revoir KRK. Je reviendrai malgré ma mésaventure !

On décolle vers l'ouest, sous un temps très maussade.

Ce n'est pas le Sylvester test, mais le Milou test !

Raciborz.

Air to air avec BT.

La prestation est servie avec grand sourire. La PNC est charmante. Je décline le sandwich.

Un autre air to air.

Jaulgone, en bord de Marne avec les coteaux de Champagne.

Gland ! ça ne s'invente pas !

Meaux.

En finale

Posé à l'heure. Passage devant cet A380 avec une belle livrée.

A350

Gros minet qui fait sa sieste au 2L

En approche du 2G.

Débarquement par cet escalier en pente douce.

Me voici au 2G land side.

En attente du bus.

Information erronée car il arrivera à peine 2 minutes plus tard.

En approche du 2F. Il me restera encore un peu de marche jusqu'au CDG Val, récupérer ma voiture avec un supplément de 25 € pour l'horaire dépassé et 1h30 pour rentrer chez moi !

Merci de m'avoir lu.

En complément de ma mésaventure, voici le BP d'origine. Voyez l'anomalie :
Le vol part à 14h ; ça c'est bon.
Mais la porte ferme à 14h avec un embarquement à 13h50 !!
Si le vol n'avait pas été retardé, je doute qu'en suivant ces informations erronées j'aurai embarqué.
Si je m'étais pointé en porte à 13h50, j'aurai certainement trouvé la porte close !

Cette mésaventure n'aura pas entamé mon intérêt pour cette belle région des Tatras.
Voici une suite du bonus touristique :