Avis du vol entre Atlanta et Little Rock en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight Report ! 
Suite de mon périple depuis Paris CDG. Avec 2h50 d'escale incluant immigration, sécurité et navette inter-terminaux, il reste environ 1h30 avant l'embarquement. 

Je vous avais quitté lors du dernier FR au niveau de la navette, c'est donc à ce moment que je vous y retrouve :).
Le prochain vol se trouve tout au bout de la ligne, en zone T. 

Delta Air Lines Sky Club Concourses T

La première chose frappante est l'omniprésence écrasante de Delta à Atlanta ainsi que la présence d'un salon Delta dans chacun des terminaux satellites, soit 9 salons au total.

Direction le salon du Concourse T situé au niveau supérieur. Mon prochain vol étant en classe économique, je n'avais pas accès direct au salon. Mais le petit Flying Blue Explorer (moi) étant accompagné de 4 Platinum bénéficiait de 4 accès invités à lui seul :)
Un Boeing 757 nous y accueille. 

Le salon était très occupé à 19h (7PM hum hum).

Globalement le salon était très propre et bien entretenu.

Large choix culinaire, que j'ai même trouvé plus complet que celui d'Air France à CDG Terminal 2E !
Cuisine américaine de plutôt bonne qualité.
Géorgie oblige, un Coca-Cola en accompagnement. 

40 minutes avant le décollage, l'embarquement s'apprête à débuter. Delta procède à un embarquement en 9 zones (voire plus, avec les personnes à mobilité réduite, vétérans et militaires avant la zone 1), les quatre premières étant réservées au Sky Priority. Mon billet indique zone 5 mais aussi Sky Priority… Direction le responsable Delta de l'embarquement qui m'explique avec un grand sourire : "I'm not gonna lie, I don't care about the zones, everyone will take off".
Bon,ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un (français) sourd, je serai en zone 1 !

Notre voisin s'en allant pour Boston.

Et notre 737

Instant porte.
Les passerelles Delta sont definitivement pas avgeek friendly…

L'appareil du jour est un Boeing 737-900ER configuré en 20 sièges Domestic First et 133 en classe économique. Spécificités des sièges économiques :

133 sièges Collins Aerospace Pinnacle slimline en configuration 3-3. Largeur : 43 cm (17") - Espacement : 78 cm (30,7"). Écran tactile individuel. Chaque siège dispose d'un port USB-A et d'un accès partagé à une prise universelle AC
(crédit @aerolopa.com - les rangs 20 comptent pourtant 3 sièges de part et d'autre du couloir, ce rapport en fait la preuve !).

N956DZ
MSN 38742
Livré en décembre 2013 (11.8 ans)
Livré initialement à Batik Air (Indonésie) 

Une particularité de Delta Airlines : les pilotes disposent de cartes à collectionner personnalisées qu'ils peuvent offrir aux passagers. Je demande au personnel navigant de cabine si je peux rencontrer le commandant de bord, qui m'invite dans le cockpit.

Après avoir discuté aviation, Delta et le fait qu'un Français se rende en Arkansas, Chris, le pilote, me montre sa collection d'une centaine de cartes et m'en offre quelques-unes. Je regagne mon siège si ravi que j'oublie de photographier la cabine durant l'embarquement ! 

Voici à quoi ressemblent les "trading cards" de la compagnie, éditées pour le centenaire de Delta Airlines.

Revenons à notre FR. Le siège réservé gratuitement est le 20A, rangée d'issue de secours offrant un espace considérable !

Vue de la cabine. Nous ne sommes qu'à mi-parcours, cet appareil est vraiment très long !

Chaque siège dispose d'un écran personnel tout à fait convenable et assez réactif. Pour 1h30 de vol, largement suffisant !

Des écouteurs réutilisables sont distribués à la demande. 

Étant sur une rangée d'issue de secours, l'une des PNC vient nous expliquer les responsabilités associées.
Elle nous demande individuellement de confirmer par un "Yes" notre compréhension et notre accord pour conserver ces sièges.
Elle nous invite également à lire la consigne de sécurité personnalisée listant les critères requis pour occuper ces places. 

L'appareil effectue son push-back avec 5 minutes d'avance (inhabituel !)

Puis direction la piste 8R, où l'on croise 717, 737, 757

Très belle vue sur Atlanta lors de notre montée

Belle sélection de films, séries et même télévision en direct. On passe plus de temps à choisir un programme qu'à le regarder sur ce vol 

Heureusement que The Office aide à la décision ;)

Vu la durée du vol, choix de boisson limité : 237 ml d'eau et collation sucrée (Biscoff) ou salée (chips à la salsa)

Vol quasi complet, ce qui m'étonne avec 7 rotations quotidiennes vers Little Rock

Après 1h10 de vol, approche de Little Rock avec vue sur le capitole de l'État et quelques skyscrappers (toute proportion gardée)

Touchdown

Puis roulage pendant 5 minutes vers un terminal vide

Goodbye!

En 5 minutes (le temps de traverser 2 Starbucks et 3 fast foods), on rejoint les tapis bagages puis la sortie.

Vous trouverez un petit bonus, pour ceux qui souhaite découvrir l'Arkansas :)